蔚来 跟我视驾 2019-08-14
新能源还会继续炸吗?云度π3自燃事件的一些想法
火柴
8月11日广西南宁市,一辆云度π3车型发生起火自燃,作为2018年3月上市才刚刚上市的新车型,云度汽车在造车新势力中也算是刚刚起步,本次自燃事件对于刚刚起步的云度来说,也是一次非常重大的事故。

其实今年以来,新能源车型的自燃事件就屡见不鲜,从新能源巨头特斯拉开始,到自主新能源领头羊蔚来,都发生了非常严重的自燃事件,甚至在两个月内发生了三起自燃事件,对于刚刚起步的新能源车型无异于是迎头痛击,销量直线下滑。

本就充满争议的新能源市场,因为起火事件被蒙上了一层重重迷雾。那么为什么新能源车型的起火要比传统燃油车的几率大那么多呢,主要的原因还是在电池。一方面是汽车在行驶中本来就会碰到各种障碍物,并发生托底等小的刮擦,燃油车因为底部没有重要元部件,所以不会发生大问题,而新能源车不同,市面上的几乎所有新能源车都将电池组安装在了底盘处,一旦发生撞击,就会导致电池组变形,内部短路乃至爆炸起火便都有可能发生。

其次呢便是电路问题和高温问题,在充电时电池组产生的高温也有可能是导致起火的元凶。根据目前的状况来看呢,新能源车企目前都有些好高骛远,作为实实在在的制造企业,可能他们所想的都是抓紧上市,这在传统的汽车生产企业几乎无法想象,回头看看便会发现,年产量还在五位数的传统车企几乎没有,而郁郁勃发的造车新势力则漫山遍野,还要回头嘲笑传统车企过于老套。

回首看看,造车新势力的问题在于过于追求快,研发快,生产快,自燃快。过快的节奏没什么不好,但作为制造企业来说必然导致了质量不可控,按照目前的造车新势力的态势来看,依旧无法逃离自燃的魔咒。


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