中国豪华SUV领导者WEY，凭借品牌国际化战略布局、全家族新能源技术展示、下一代造型语言发布，以“智在向前”之势，引领行业前行。

长城控股集团及长城汽车旗下零部件公司——蜂巢易创科技有限公司、蜂巢能源科技有限公司、曼德电子电器有限公司、诺博汽车系统有限公司也携一系列技术创新成果，首次登陆这一全球瞩目的行业盛会，助力长城汽车向世界展示中国汽车“名片”。

一、WEY品牌

1、参展概况

法兰克福车展主题：Driving Tomorrow（驱动未来）

WEY参展主题：THE WEY FORWARD（智在向前）

时间：2019年9月10日（周二）11:55-12:10

展馆地址:：Ludwig-Erhard-Anlage 160327 Frankfurt am Main, Germany

展车信息：6台整车、全新一代Pi4平台、WEY智能体验舱；

2、概念车国际首秀——WEY品牌全新一代设计语言

2.1 WEY-S概念车全球首秀

先锋设计：WEY-S作为WEY旗下全新概念车，代表了第二代VV5的造型方向，在传承了WEY家族化设计的同时，采用“先锋张力美学”的全新设计语言。通过独树一帜的美学设计，打造年轻人喜爱的动感、时尚造型风格。电子外后视镜、流线造型等降低空气阻力，提升续航能力；内饰设计提取钻石切割面为主要元素。车身长宽高尺寸为4465×1850×1655mm，轴距达到2700mm。

高效动力：最大功率260Kw，百公里加速时间为4.9s，WLTC标准下续航里程可达到400Km；WEY-S将配备纯电四驱系统，可设置智能四驱、强制四驱两种AWD模式，提升整车的动力性、通过性及操纵稳定性。智能四驱模式以系统效率最优为原则，经济性及操稳性兼顾，强制四驱模式则以优化整车的动力性及操纵稳定性为原则分配前后扭矩，在充分利用地面附着力的同时，优化整车转向性能。

智能驾驶：拥堵路况可以实现单车道自动跟车，无需人为控制车辆；激活ACC巡航功能时，车辆可以检测交通灯情况，必要时紧急制动；高速行驶实现单车道内脱手驾驶，允许变道时，经用户确认可以自主完成车道变换。行驶过程中，用户需要开会时，可切换为L4级自动驾驶，完全脱手驾驶由车机接管。

驾驶时能够自动监测用户疲劳、分心、心率等，根据不同程度，智能给予不同等级提醒（报警、停车）；当发现用户情绪低落时，播放喜欢的音乐、座椅按摩等；同时，活体监测、远程监测等功能全方位覆盖驾驶安全；停车场推荐、遥控泊车、自动泊车等功能让泊车更轻松安全。

智能互联：家控车，车控家功能实现车家互联，为用户提供全方位的智能服务；蓝牙钥匙允许用户携带手机即可实现车辆进入/启动；智能面部识别将人脸识别与声纹识别相结合，通过语音助手、手势识别、个性化账户、日程同步等功能实现个性化设置、个性化服务，在播放音乐时还可以通过手势切换音乐；AR导航实时监控路况，拥有更加真实的驾驶效果，以保证驾驶安全；车机自动刷新目的地天气信息，恶劣天气及时预警。

豪华配置：用户打开车门后，座椅自动向后移动，实现迎宾功能，方便客户上下车，带给用户尊崇体验。

2.2 WEY-X概念车欧洲首秀

设计：造型设计灵感来源于飞机机翼，机翼造型、隐藏式门把手、家庭式对开门设计、主动式扰流板及尾翼具备十足的科技感和未来感。2+2悬浮式座椅、全景3D车顶打造极致尊贵体验，悬浮式中控屏与副仪表台结合为更大的集合体，极具视觉震撼力。更改前后中网屏幕，增加实体车标、门槛贴膜，机盖装饰板后半部贴膜改为三维立体效果、轮毂装饰罩纹理变小，电子外后视镜变黑色等外观变化，全方位体现WEY-X未来驾驶观感。

动力：最高时速200km/h，百公里加速可达4.5s，澎湃动力满足驾享需求，底盘敏捷、负载均匀、兼顾都市道路及轻度越野，可实现510km续航里程。

智能：搭载智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置，“i-Pilot智慧领航”智能驾驶系统，提供家居模式、办公模式、常规驾驶模式三种个性化定制，极富人性化。同时搭配无线自动充电系统，最大限度保证充电区域的安全。

安全：匹配顶主被动安全技术，自动驾驶技术已经达到L5级别，打造更加高效、舒适、安全未来出行理念。

3、国际化的汽车品牌

WEY品牌自创立之初，就具备全球化视野，以全球化为构想，将始终践行国际化的未来发展作战方向，实现从源自中国到代表中国的伟大突破，现在是中国的WEY，将来要变成世界的WEY，成为有美誉度的、全球化的中国汽车品牌。WEY在德国了建立技术中心，就是要以德国市场为起点，率先进军欧美这些高端市场。根据规划，两年后，WEY将正式全面进入欧盟市场。

WEY在混合动力、纯电动等车型的技术上达到了先进水平，能够满足越来越严格的排放法规要求以及消费者对产品性能的需求，以更好地适应欧洲等市场。全系产品也按照北美严苛的安全标准进行设计生产，完全符合更广阔的市场。

4、WEY品牌全新一代设计语言

WEY独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地、创始人魏建军（Jack Wey）的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，致敬故乡这一民族品牌之起点，树立起中国豪华SUV领导者的品牌标杆。

本届法兰克福车展WEY-S作为WEY旗下全新概念车，代表了第二代VV5的造型方向，在传承了WEY家族化设计的同时，采用“先锋张力美学”的全新设计语言。先锋张力美学设计包含三个关键词：锐利，感性和年轻。

“锋利”：肌肉感或庞大的车身不是我们的特征，而锋利的锐角和多维的曲面变化才是外观设计的核心，它可以创造出前卫、锐利、独特的视觉感受，垂直设计元素贯穿整个车辆设计。前格栅不同于传统格栅，而是被一条轮廓线取代，给人一种触电的感觉。前后车灯之间有一种强烈的品牌呼应感。

“感性”：感性来自强健和圆润的型面设计。车身侧面饱满，细节精致，让从前至后的特征线更显锋利和强壮。

“年轻”：设计具有先锋气质、朝气蓬勃的态度，和强烈的进取心。这就像一个充满了生机和活力的年轻人。

5、全球领先研发技术

WEY品牌拥有领先而全面的技术战略，在新能源技术领域，研发路线主要由三大部分组成：插电混动系统、电驱动系统、和氢能技术。WEY品牌的插电混动系统基于Pi4平台打造。Pi4代表了Plug-in Intelligent 4 Wheel Drive，具有安全可靠、智能高效的特点；电驱动平台涵盖单电机前轴或后轴驱动，也可以扩展为双电机驱动的四驱系统，实现驱动扭矩在轴间自由分配；全球顶尖的氢能技术中心也已经具备燃料电池系统的独立研发和测试的能力。

在汽车电气化趋势下，WEY品牌此次重点展示其全新一代新能源技术平台及智能科技体验座舱，呈现中国品牌的技术实力。

5.1 全新一代Pi4平台

WEY品牌全新一代Pi4平台首次采用了在欧洲高端汽车市场主流的“P2+P4”技术架构。该架构将前桥电机置于发动机与变速箱之间、离合器之后，并使后桥电机与发动机驱动不同轴，有效降低成本和电机体积的同时，实现车辆纯电动四驱。在此基础上，Pi4平台通过协调发动机、电动机、电池包等部件，从而实现更高效的动力输出、纯电四驱驾驭以及能量回收等功能。

超级动力：驾驶者根据驾驶需求激活超级动力模式后，驾驶模式会自动切换为“SPORT”模式，汽车百公里加速时间将被提升；

弹射起步：当驾驶模式调整至“SPORT+”模式，档位放到S档，油门与刹车同时踩到底，仪表盘会显示激活弹射起步模式，增加起步时离合器的结合速度，降低离合器片的摩擦时间；增加电机扭矩预加载功能，该模式下，百公里加速成绩能达到5.8s；

驾驶模式多样化：五种驾驶模式可调且AWD下设有雪泥沙三种子模式，驾驶员可在触屏上进行模式选择，操作方便富有科技感；

能量回收： 驾驶员能够通过MP5设置低等级（LOW）、标准等级（Standard）、加强等级（Enhance）来调节滑行能量回收等级，感受车辆速度和滑行距离变化；

纯电四驱：P2+P4 车型在EV 模式下可实现电四驱功能，此时依靠前桥电机和后桥电机同时输出动力，能够明显提升纯电模式下的行车速度。

车辆对外放电功能：车辆通过放电枪可实现对外放电，电流为日常使用的220V交流电，可为日常电器供电，让车辆变成一个移动电站，满足用户的用电需求。

5.2 9HDCT：9速湿式双离合混动变速器

9HDCT是WEY品牌自主研发的一款大扭矩（最大500 N·m）、多挡位（9挡）、湿式三离合混动变速器，是在9DCT基础上，通过集成博格华纳P2电机模块来实现ICE、纯电和混动模式。预计2020年底实现量产。

9HDCT混动模块采用的是湿式三离合器+电机的结构，高压的峰值功率与峰值扭矩分别为120kw、330Nm，48V峰值功率与峰值扭矩为25kw与170Nm。配合高性能发动机以及后桥驱动电机，可组成P2+P4结构的高性能全时电四驱系统，使车辆的百公里加速时间突破5秒。

传统的双离合变速器采用双离合器模块，额外增加的K0离合器是为P2混动版本，以传统DCT结构基础，用集成电机的三离合器模块替换双离合器模块。在P2电机纯电驱动模式下，K0离合器可以断开变速器与发动机的连接。P2模块中集成的嵌套式三离合器设计具有结构更加紧凑的优势，使得9HDCT匹配4缸发动机在整车上搭载成为可能。

9HDCT具有更优的竞争优势，相比同级别重量减少15%，P2模式下燃油经济性提高了70%；采用双泵设计，机械泵效率高、排量降低36%，整箱效率提升1-2 %，电子泵采用集成设计，具备自我诊断及自我保护功能，达到真正的优性能，高效率。

5.3 BP04电池包( B30 P2+P4)

采用高集成度、安全可靠的系统创新设计，具备IP67防护等级、防触电、高压互锁等一系列安全 设计，并在国际功能安全ASIL C等级的iBMS智能、安全的管理下，可充分发挥电池的高功率输出性能。

叠片工艺：相比于传统卷绕工艺电池在相同的正负极材料技术条件下，能量密度提升5%，循环寿命提升10%，成本降低15%。除此之外，叠片电池还拥有更高的电芯功率和低温放电性能。电芯寿命、安全性和稳定性更好。

BMS：以360°全方位安全设计为出发点，通过安全设计、提前预测、实时诊断和安全预警4重设计确保动力 电池从投入使用、梯次利用直到报废回收阶段的安全。还可根据客户需求、地域、环境等变化，更新策略、再标定数据，为不同用户推送不同软件，提升驾驶 体验，实现私人定制，品味专享。

5.4 混合动力车型

（1）VV7 PHEV

VV7 PHEV是VV7家族首款插电式混动豪华SUV，将动感设计、智能科技与高效新能源融于一身。

外观：独有的“竖形”DNA设计元素，赋予车辆极高的识别度；黄金比例车身，兼具动感、优雅；沿用家族“豹式仿生学”元素及几何阵列式进气格栅设计，传达强烈运动气息，完美融合力量与优雅；优雅流线式车身提升了空气动力学表现；动感车尾设计，立体竖型后车灯以及超跑式双排气尾管使汽车运动感爆棚；

动力系统革新：动力系统上进行了全方面的技术升级，进一步提升动力性能及燃油经济性，实现更平顺、更大的能量利用率；5+3驾驶模式动力卓越，用户可根据驾驶习惯，选择最舒适的模式，同时保证驾驶安全与良好运动越障性；新增弹射起步功能带来更多驾驶乐趣，百公里加速达到5.9s。

（2）VV7 GT PHEV

VV7 GT PHEV是VV7家族第一款GT混动车型

轿跑造型：原创的竖形DNA设计元素，赋予车辆极高的识别度；“豹式”前脸传达强烈运动气息，令人过目不忘；Fastback轿跑车身线条简洁(溜背式车顶线条、纵贯流水型腰线、饱满劲润的车身曲面)，极具运动感，提升了空气动力学表现；质感轿跑车尾设计，视觉效果突出，运动感爆棚；

驾控乐趣：在保持VV7车型诸多安全优势的前提下，作为GT车型，配备弹射起步、发动机声浪模拟等多项技术带来更多驾控乐趣。

动力提升：PHEV动力系统采用7速湿式双离合变速器，全新一代2.0T涡轮增压直喷发动机，拥有前驱、后驱及四驱的三重行驶功能，实现了动力的高效管理，成就了灵活多变的“5+3”驾驶模式，使车辆始终保持良好的运动性和越障性，为VV7 GT PHEV带来167kW功率、387N·m最大扭矩、5.9秒百公里加速\纯电续航里程70公里，百公里综合工况油耗1.6L的优秀动力表现。

（3）VV7 GT Pro PHEV （巴博斯汽车定制版）

VV7 GT Pro PHEV（巴博斯汽车定制版）采用运动型设计风格，在传承WEY家族设计DNA前提下，兼顾部分RS7的设计元素，打造欧洲标准的改装设计版本。

外观：车身高度降低30mm；侧裙、轮眉宽体设计；前后保险杠采用全新造型设计；顶盖、窗框亮条、行李架采用高亮黑；贯穿式后尾灯设计符合当代年轻人喜欢的设计潮流，红色尾灯进行了熏黑处理，与前组合灯设计相呼应；为匹配插电式混动车型，在尾部通过增加小尾翼对原车4出的大排气进行了调整，使其更富有现代感设计风格。

内饰：整体配色兼具运动感和豪华感；采用黑色仿麂皮顶棚及立柱饰板；空调出风口、仪表板装饰条、车门把手、副仪表板两侧均采用碳纤维装饰，并且副仪表板中部、门扣手采用高亮黑的配色极具质感；前排座椅进行了运动化设计，采用带有WEY标识的打孔设计体现了豪华性和独特性，此外，座椅缝线方式，采用豪华品牌宾利缝线工艺，工匠精神得以完美体现。

（4）VV7 GT PHEV 像素大灯版

WEY VV7 GT PHEV所搭载的智能像素大灯是目前中国品牌及国际品牌（仅有奔驰迈巴赫做过示意）中最尖端的智能灯光科技。WEY品牌也将会成为全球第一个普及装配的品牌，也是中国首个搭载像素大灯的品牌。

像素大灯可以根据转向信号弥补驾驶弱侧的灯光照明；同时在光线比较差/交通标识不明显的地段可以实现车辆以及行人的防眩目功能（局部打光或是局部不打光），还可以在交汇行人时进行主动避让在路面投射信号灯或是斑马线，在提醒驾驶员行人同时也提醒其他行驶车辆；不仅如此，在通过比较拥挤的路段或是会车时，像素大灯会自动识别车辆宽度，给予驾驶员是否可以通过的信号，而且还集成了车距投影/交通标识识别/完全自定义投射，化身更高阶拥有智慧的HUD，极大地提高了夜间行车安全性。

6、背景信息及数据

6.1 关于品牌

（1）品牌简介

“WEY”，第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌，是长城汽车聚集全球豪华车设计、研发团队1600多人，历时五年，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华SUV品牌。它不仅仅是一个符号或代称，更是WEY品牌创始人魏建军以己之名，烙下的承诺：以匠心捍卫WEY品牌，如同守护至高的荣誉和信仰；以中国豪华SUV领导者的梦想和决心，书写荣耀的积淀和时代的开拓。

（2）品牌使命及愿景

（3）品牌承诺

2019品牌越级年：2019年是WEY品牌越级年，WEY将积极建设品牌深化、产品实力、用户形象，全面强化品牌势能和市场影响力。

智能战略与国际化举措：智能化和国际化是WEY品牌未来发展的作战方向。依托智能战略，品牌将开创智能汽车发展的新形态，并实现从源自中国到代表中国的伟大突破，引领中国品牌不断前行。

超级用户思维：WEY品牌将坚守以用户为先的思维理念，从用户需求和痛点出发，与用户建立深入的情感连接。

（4）品牌大事记

- 2016.11.16长城旗下全新豪华SUV品牌WEY于广州车展前夕正式发布；

- 2017.04.19中国豪华SUV开创者WEY品牌的首款量产车型VV7于上海车展上市；

- 2017.07.21中国品牌首次公开小重叠碰撞测试，WEY VV7在车体结构、假人伤害、约束系统与假人运动评价均得到“Good”级别，斩获最优级别“Good”评级；

- 2017.08.31天津中汽研“车顶静压测试”成绩优秀，国内第一个参考美标静压测试的品牌，获得“PASS”成绩通过测试，VV5正式上市；

- 2017.09 WEY品牌携6款车型首次亮相2017法兰克福国际车展，期间德国最具影响力的周刊之一《焦点》将VV5与Porsche 911 GT3、Audi A8、Honda Urban EV Concept、Smart Vision EQ Concept评价为最成功的法兰克福车展五款车型；

- 2017.09 VV7在被誉为“中国汽车奥运会”的CCPC中国量产车性能大赛上，力克众外资品牌，勇夺中型SUV组A组“50km/h匀速车内噪声”和“100km/h匀速车内噪声”双料冠军；

- 2017.11.17广州车展，中国首款插电混动豪华SUV P8发布，纯电动概念车XEV国内首次亮相；

- 2017.12.03 2018第五届轩辕奖在北京正式公布评选结果。中国豪华SUV引领者WEY品牌旗下首款SUV车型——VV7在数十款明星车型中脱颖而出，斩获第五届轩辕奖“外观设计”奖，再度为中式豪华SUV赢得荣耀；

- 2017.12.17 2018“世界十佳变速器”评选结果发布，WEY品牌搭载的中国首款湿式7DCT变速器，与奥迪、奔驰等豪华品牌产品，共同荣膺“世界十佳变速器”；

- 2018.04.22 WEY首款插电混动豪华SUV P8开中国品牌先河，进行了国内首次公开挑战最严美规80km/h尾碰测试，并获得“PASS”成绩通过测试，P8正式上市；

- 2018.5.10国际足球巨星克里斯蒂亚诺•罗纳尔多(C罗)出任WEY品牌代言人；

- 2018.8.27 智能豪华SUV VV6于北京上市；

- 2018.9.26“中国汽车用户满意度测评(CACSI)”结果正式出炉，VV5摘取“2018年市场关注新车10万元以上SUV”满意度第一名，VV7荣获“20万元以下B级SUV”满意度第一名；

- 2018.10.19 WEY VV5升级款上市；

- 2018.11.10 WEY P8在 2018中国新能源汽车大赛中荣获“2018新能源汽车年度推荐车型”、“制动最佳车型”两个奖项；

- 2018.11.16紧凑级豪华SUV VV5终结版、全球首款GT插电SUV车型P8 GT于广州车展全国首次惊艳亮相；

- 2018.12.10 WEY品牌两周年，VV5终结版上市，并发布C+智能战略；

- 2019.1.8 WEY品牌VV7升级款全新上市，车身颜色新增梦幻蓝，并升级了43项配置和动力总成；

- 2019.1.11 WEY携手百度亮相美国CES VV6正式通过百度APOLLO开放车辆平台认证，成为中国首家向开发者开放传统燃油车硬件平台的车企；

- 2019.1.21 WEY品牌旗下VV6车型所搭载的蜂巢传动第二代7DCT AWD变速器蝉联“世界十佳变速器”大奖，向中国乃至世界展示了WEY品牌在汽车核心技术领域的强悍实力；

- 2019.3.6 2019日内瓦国际车展上，长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议，双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作；

- 2019.3.18 WEY与“此生必驾G318”IP正式携手，通过一系列助推中国公路文化发展的举措和更多自驾爱好者有机会参与的活动，积极助推中国公路文化发展；

- 2019.3.30 WEY品牌携手中国国际汽车照明论坛(IFAL)，联合发起《汽车灯光安全宣言》，宣布将共同致力于智能安全车灯技术的研发和车灯标准规范的应用，协力引领中国汽车行业智能大灯发展潮流，为广大用户打造更安全的出行生态；

- 2019.4.16 WEY品牌联合高通、移远、中国联通进行了5G战略合作发布，在5G技术、V2X技术等领域进行深度合作；

- 2019.4.24 中国豪华SUV领导者WEY品牌与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院正式签署战略合作协议；

- 2019.6.5长征十一号运载火箭“CZ-11 WEY号”成功发射，中国民族力量彼此携手，实现航天精神与汽车制造的精神领航，引发国内外媒体高度关注；

- 2019.7.25 Collie牧羊犬全维智能安全技术品牌正式发布，同时搭载该技术的首款车型2020款VV6也同步上市。

- 2019.9.5 2020款VV7及VV7 GT车型上市，VV7 PHEV及VV7 GT PHEV车型全球首次亮相。

- 2019.9.10 WEY品牌以“智在向前”为主题，参加第68届法兰克福车展。两款概念车WEY-S全球首发、WEY-X欧洲首次亮相，以及全新VV7家族PHEV版本悉数亮相。

（5）品牌荣誉

WEY 7DCT：世界十佳变速器

中国汽车评价研究院“世界十佳变速器”评选，WEY 7DCT与奔驰、宝马等豪华品牌共同入围，蝉联两届“世界十佳变速器”大奖

VV7荣誉奖项

VV7斩获第五届轩辕奖“外观设计”奖

中国工业设计协会发起、中国设计红星奖委员会主办评选的“2018中国设计红星奖——金奖”

中国质量协会用户委员会评选的2018年中国汽车用户满意度指数测评“20万以下B级SUV 满意度第一名”

CCPC中国量产车性能大赛: 中型SUV组A组“50km/h匀速车内噪声”和“100km/h匀速车内噪声”双料冠军

中国品牌首次公开小重叠碰撞测试: 成功斩获最优级别“Good”评级

VV5荣誉奖项

2018年9月26日， 2018年“中国汽车用户满意度测评(CACSI)，VV5摘取“2018年市场关注新车10万元以上SUV”满意度第一名

2017年9月13日德国法兰克福车展上，与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车等车型共同荣膺“法兰克福车展最成功的五大车型”

VV5成功挑战最严美标车FMVSS 216A法规要求的“静态顶压测试”荣获PASS评级

P8荣誉奖项

WEY P8的Pi4混合动力系统荣膺“中国心”2018年度新能源汽车动力系统金奖及“中国心”2018年度新能源汽车推荐车型大奖

中国工业设计领域唯一的国家级奖项——2018年中国优秀工业设计金奖

2019网易年度新车总评榜年度中国品牌SUV大奖

2018中国新能源汽车大赛，在三亚站荣获"插电式混合动力SUV"组"2018新能源汽车年度推荐车型"、"制动最佳车型"两个奖项

VV6荣誉奖项

2018年11月15日，荣获“2018年第四届新媒体人气车评榜”——年度最佳设计SUV

2018年11月，“出行智选”2018年备受商旅精英欢迎的汽车评选，VV6荣获智能豪华SUV

2018年中国好车榜荣获“年度智能SUV”

6.2 产品矩阵

6.3 智能战略部署

C+智能战略由“4C”构成，WEY品牌将用最领先的IT和通信技术，夯实WEY的智能基础架构。在此之上，WEY将打造智能互联平台，以实现车主与社会的互联互通；构建智能生态及服务，为用户提供全场景化的智能服务；推进智能驾驶技术，以实现智慧出行；奉行最严苛的智能安全标准，以实现WEY对安全的无忧承诺。

互联互通（Connection）:

基于生物识别的人机交互，为车赋予灵性，让它更懂车主。车能根据面部表情或声纹，识别车主的心情，并据此为车主推送匹配其心情的设置和服务。该技术将应用到2019年推出的WEY品牌车型中。

3D全息影像技术，可在车内对与车主相关的日程管理、驾驶评估、健康评估等信息实现全息投影，并以3D效果呈现给车主，车主只需通过语音、手势或视觉，即可完成控制动作，让车主在触碰间即可掌握多维信息。

生态社群（Community）:

围绕全场景的生活服务建立一个智能生态——WEY正在通过“智能生活”生态伙伴计划，与美团、京东、爱奇艺、考拉、快手、ETCP等全球领先的互联网企业和内容厂商深度合作，开发丰富的智能生活服务，让人们在车内即可实现对衣、食、住、行、乐的全覆盖。

WEY同时也在推进智能家居计划，这个计划建立在我们强大的自建IOT物联网平台的基础上，能与京东、小米等第三方进行快速的对接和整合，实现家中、车中对所有设施的双向操作和控制。

WEY的整车更新服务（OTA），能够在任意工况下升级、更新、迭代任何车载系统，包括固件、软件、应用程序、地图、内容和配置等，从而让车载系统实时更新，车上智能服务永远保真。

始于车又不止于车，WEY品牌构建的首个数字服务举措——用户专属超级APP”WEY道”今天正式上线。WEY道APP分为“发现、商城、爱车、服务”四大频道，可以提供内容创造、分享、汽车服务订制、车辆和家居控制、售后服务等全方位服务，实现以用户为中心的AI智能交互体验。

智慧出行（Carefree）:

目前，WEY的全系产品已搭载了包括ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵 、带行人/自行车识别的AEB主动式紧急制动等在内的20余项智能驾驶辅助技术，让WEY的车主不再为复杂路况而犯愁。

不仅于此，WEY品牌计划用i-Pilot自动驾驶系统，涵盖从高速公路、城市道路到最高级别无人驾驶的多种路况。基于i-Pilot 2.0的样车，已经获得美国密歇根州无人驾驶测试牌照，并在北美开展实际道路测试；2020年，WEY将实现L3+级别自动驾驶；2023年，WEY将推出“i-Pilot 3.0”系统，随着V2X技术的引入，实现L4级别的自动驾驶。2025年，WEY将无人驾驶升级为“i-Pilot 4.0”，实现完全自动驾驶，达到L5级别。

5G网络下的智能驾驶  未来智能驾驶技术需要更高速率、更快响应的网络技术来作为基石。WEY已率先在5G智能驾驶领域，与中国移动展开战略合作，并在V2X车路协调技术方面，取得了阶段性成果。在国家认证的徐水5G智能交通试验场，我们自主研发的智能驾驶舱，在今年6月完成了单车远程驾驶试验，并计划在2019年6月完成远程编队驾驶试验。未来我们将继续加大5G在智能驾驶领域应用的研发。

无忧承诺（Commitment）:

WEY已经与国内领先的安全厂商360合作，为自己的智慧安全加了一道保障。

WEY的车载生命体征监控系统通过家庭、车载、穿戴等检测设备，在不影响驾驶员或被监测者的驾驶习惯的前提下，检测车内人员的生命体征数据，分析驾驶员在行车过程中的健康情况，并提供驾驶安全建议。

智能像素大灯则是WEY对车路协同技术的最新理解，它基于德州仪器革新的高分辨率DLP技术, 提供超过100万个可寻址的照明像素点,同时在传感器和算法层面进行了大量技术革新，可以结合复杂路面环境，以及对道路上行人、车辆等物体的识别进行智能化运算，进而对光路进行编程和精确到像素级别的控制。此技术目前全球领先，仅奔驰-迈巴赫近期做过类似的DEMO展示，

通过C+智能战略的不断深化执行，WEY品牌也将成为中国品牌在世界“智造”范围内的顶尖新势力。

6.4 研发实力与智能工厂

4年1600人研发团队投资100多亿用于研发设计。国际化研发设计团队大多来自于欧美一流车企，有着丰富的造车经验和行业影响力。

WEY拥有国内最大的研发中心，最大规模的试驾试验场地，也是国内第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。

到2020年，将投入300亿元，打造全球化的研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

国内首款自主研发的7DCT湿式双离合变速箱，也是全球顶尖技术之一。

国内首家由主机厂自主设计并运营的智慧交通与智能汽车测试的全封闭测试场地，可实现200余种应用测试场景，支持自动驾驶、主动安全、V2X通讯等相关技术的开发与测试。

技术战役围绕安全、智能和匠心也在近期逐一打响，将深入展示技术优势，进一步彰显品牌实力与战略指向。关于长城控股及长城汽车旗下四大零部件公司

1、参展概况

长城旗下四大零部件板块首次联合举行一场以“绿动 · 智行”为主题的媒体发布会，来自蜂巢易创、诺博汽车、曼德电子及蜂巢能源的技术专家及高管向外界深度阐释长城零部件板块的技术亮点、产品规划及公司独立化运营战略。

发布会主题：绿 动 · 智 行

1、关于蜂巢易创

2.1 公司简介

蜂巢易创科技有限公司，由长城控股集团于2018年06月13日出资注册成立，公司总部位于上海，业务涵盖动力系统、传动系统、电驱动系统及智能转向系统等产业，为全球汽车产业群提供最专业、最完善、最智能的高性价比产品与系统化解决方案。

2.2 亮点产品及技术

（1）“I纪元”动力总成

● 传统燃油动力系统：“I纪元”4N20新一代环保型2.0T发动机采用了米勒循环技术，蜂巢易创是中国自主品牌中较早采用米勒循环技术的发动机之一。搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%，升级产品的样机最佳指示热效率为48%，达到世界顶尖水平。动力性方面，4N20发动机最大功率可达180kW，扭矩385N•m，达到同类发动机领先水平。

9DCT变速器是在此前7DCT基础上，重点向全球车企展示的一款更小型化、轻量化、高承载（可达到500牛米）性能的硬科技。9DCT变速器不仅拥有7DCT的全部优异性能，还采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术。与7DCT相比，其综合效率提升了1%-2%，重量降低了近10%，轴向长度缩短了4mm。

在变速器方面，蜂巢易创还研发了国内首款纵置9AT自动变速器，主要针对国内高端皮卡、细分越野车、运动型汽车市场开发，在搭载尺寸、成本方面都极具竞争力。这款9(H)AT变速器计划将于2022年4月实现量产。

● 混合动力系统：高性能的P2+P4混合动力总成系统，前桥采用高性能燃油发动机及P2模块电机，后桥采用e-axle电桥电机，百公里加速低于5S的同时大幅降低油耗。

● 纯电动及燃料电池汽车动力系统：纯电动方面，公司目前的ME平台由于是全新的纯电动平台，在电量消耗方面有显著优势，主力车型R1百公里电耗小于10。燃料电池动力总成方面，长城汽车储备最早，目前已经燃料电池的各个核心技术环节有自主技术储备。

（2）“扁-Hairpin”系列电驱动系统

蜂巢易创率先推出国际先进、中国首款自主开发生产的“扁线技术”电驱动集成系统，重点展出了350V-150kW三合一电驱动系统、350V-130kW二合一电驱动系统、48V-六相电机控制器二合一电驱动系统、Hairpin 定子分总成等明星产品，直接将电驱系统带入“扁-Hairpin”时代。

电驱动产品技术优势：电机定子绕组采用多层Hair-pin工艺，提高了定子槽槽满率，净槽满率可以达到68%；增大铜面积，缩短电机端部高度，从而降低电机铜耗；有效提高电机效率，使电机的最高效率提升0.5%-1%，高效区范围增加15%-20%；有效改善散热能力，电机的持续输出能力相比同等尺寸的圆线电机提升20%左右。采用高速加强的结构强度设计，电机峰值转速可达16000rpm。

（3）智能转向DP-EPS

蜂巢易创首次在海外展出了智能转向硬科技产品DP-EPS（双小齿轮式电动助力转向系统），具有“独特设计、大推力、高智能、高性能”特点。

该产品成功嵌入了大量的车道偏离预警（LDW）、车道保持（LKA）、自动泊车（APA）、高速驾驶领航（HWP）等ADAS功能，及适应不同驾驶嗜好的转向多模式选择，极其适合越野车、城市SUV和轿车搭载的“三大平台”产品，最大推力超过12kN，是目前全球最大推力产品，可供整备质量2.5吨以下车辆选用，成功打破了欧美、日本的技术垄断。蜂巢易创智能转向还拥有具备冗余技术（传感器、电机、ECU冗余）的DP-EPS，其自动驾驶等级达到LEVEL3。

2.3 产能规划

蜂巢易创投资近100亿元在江苏省扬中市打造最前沿的汽车核心零部件产品生产基地。其中4N20新一代2.0T发动机项目计划于2020年4月量产，搭载长城汽车的高端SUV品牌和WEY品牌车型，9DCT变速器项目也计划于2020年12月量产。同时蜂巢易创已经开放发动机外销业务。

到2025年，蜂巢易创各板块产品产能规划分别为，发动机165万台，变速器150万套，电子驱动后桥40万台，电驱动50万台，电动助力转向系统（EPS）100万套，电子助力制动器（EAB）75万台。

3、关于蜂巢能源

3.1 公司简介

蜂巢能源前身是长城汽车动力电池事业部，自2012年起开展电芯的预研工作，2018年2月独立为长城控股旗下子公司蜂巢能源，总部位于江苏无锡，是一家专业从事汽车动力电池材料、电芯、模组、PACK、BMS、储能、太阳能研发和制造的新能源科技公司。

3.2 产品规划发布

本次车展，蜂巢能源秀出三元体系811高能量密度系列电芯，以及代表性的模组、PACK、BMS产品，可为PHEV、BEV等各类车型提供动力电池系统解决方案。电芯方面的代表性产品包括为高端PHEV车型提供更长续驶里程和更高功率性能的51Ah方形电芯；可满足多种高端乘用车使用需求的“811”材料体系VDA 及用于590模组的全新大尺寸电芯。更有创新开发的无钴和四元材料电池，以及自主研发的高智能BMS产品。

（1）高速叠片电池：“高速叠片工艺”是由蜂巢能源全球首创并率先应用在方形三元电池领域的创新工艺，相比此前多数电池企业采用的卷绕工艺，能在物理层面把电池能量密度再提升约5%，循环寿命提高10%，成本下降15%。蜂巢能源认为这是一个助推电池生产工艺迭代升级的革新工艺，整个动力电池行业将随着“高速叠片工艺”的普及应用而进入全新的“叠时代”。

（2）无钴电池：蜂巢能源发布全球首款NMx无钴电池，成本下降5-10%，放电电压从3.67V周提高到3.70V，循环性能达到2000周，和Ni83相当。

（3）四元电池：蜂巢能源发布全球首款NCMA四元电池，循环性能优于NCM811，高温产气降低25%以上，安全性更高，循环寿命提高至2500周以上。

（4）CTP电池系统：与传统590模组相比，CTP-G1减少24%零部件数量。CTP-G2提升5-10%重量成组效率，提升5%空间利用率，减少22%零部件数量。CTP(G1)相对传统PACK方案降低0.1元/Wh。CTP(G2)相比传统PACK方案，降低0.21元/Wh。CTP采用三重安全防护，比传统PACK更安全。

3.3 未来发展战略

蜂巢能源以新技术、新工艺、新标准、新材料的“四新”为基础，制订中长期的发展策略，包括全球化、产业链整合、第二曲线技术创新等。

● 全球化布局方面，蜂巢能源早在2017年就在澳大利亚投资锂矿，研发中心覆盖中国、欧美、日韩和印度。生产工厂方面，正在建设中的常州工厂园区占地800亩（53.3公顷），投资100亿元，产值达超200亿元，总规划20GWh。至2025年，规划国内总产能将达到76Gwh，累计投资260亿。欧洲电池工厂计划投资20亿欧元，建成占地400亩（27公顷），预计产能将达24Gwh。总体规划分为两期进行：一期项目2020年启动，2022年底投产；二期项目2025年投产。到2025年，预计国内产能76GWh，全球产能100GWh。

● 产业链方面，电池材料上除了锂矿，还自建材料工厂，拥有中国最大的正级材料中试线和实验室，同时布局正级材料前驱体，对稀有元素（比如镍）也有高度关注。储能梯次利用领域，蜂巢能源已经开展富有成效的工作。太阳能光伏业务上，蜂巢能源采用全新的钙钛矿太阳能技术，投资只是传统晶硅技术的1/7，成本是晶硅50-60%。电池的回收业务也在布局考虑中。

● 第二曲线技术创新方面，蜂巢能源技术路线的规划遵循第二曲线创新理论，即蜂巢能源研发的技术路线在持续向前发展中会与多种因素交集，在交集的地方会分化衍生出其它改良的技术路线，对这些改良路线蜂巢能源也会同步开展相应研发。而不同技术路线研发的目标是一致的，即围绕产品能量密度更高，循环寿命更好，更安全以及成本更低。

4、关于诺博汽车

4.1 公司简介

诺博汽车自2018年6月13日成立，是长城汽车集团旗下独立出来的四家零部件集团之一，整合原长城汽车内外饰模块和橡胶模块成为一家独立运营的公司，2018年开始走全面市场化的道路。2018年全年销售收入达到20亿美元，年复合增长率达到16％以上，主要生产外装、座舱、橡胶三大系统零部件产品，涵盖外饰、铝合金、内饰、座椅、橡胶5个品类。

4.2 产品技术发布亮点

● “iNest”智能座椅技术

诺博汽车创造性地提出了iNest智能座椅技术架构以及解决方案，聚焦于提升安全、舒适和幸福感方面的用户体验。本次法兰克福车展，诺博汽车在展示传统的成熟技术同时，也向客户呈现iNest智能座椅技术-2019核心的用户体验技术。

● “NFT”非金属轻量化技术

诺博汽车创新建立NFT技术体系，结合产品结构的优化，通过化学及物理及配方调整等方法，改变分子结构，实现产品性能与轻量化的最佳结合，8%-30%不同梯度轻量化效果，可满足客户的差异化需求。

● 智能座舱布局规划

面对自动驾驶驱动下的座舱智能化，诺博汽车制定了明确的战略规划：中短期内，诺博汽车将致力于打造智能化座椅系统和智能内饰系统；长期规划，诺博汽车主要从智能驾驶及智能座舱进行布局。

4.3 未来发展规划

生产布局方面，未来3年内诺博汽车将增投4大生产基地及1个研发中心，新基地落成后将达到222万年产能规模。8大生产基地、5大研发区域，届时最终将辐射中国华北、华东、华南三大配套供应网链及亚太经济圈。

市场拓展方面，多元化、国际化是诺博汽车的重要发展路径。诺博汽车已经和国内、外主流企业开展业务交流合作，并且获得部分企业业务订单。未来会投入更多精力进入更多自主品牌、合资品牌和外资汽车品牌供应商体系。

全球化业务竞争方面，诺博汽车加快海外市场业务部署，制定“欧洲市场三步走”战略：短期内中国本土营销服务体系支持欧洲市场，中期在海外当地建立配套的营销服务架构体系，长期规划为依托海外建厂，通过合资并购海外工厂，变革海外经营模式，开展海外市场推广、售后服务。

2、关于曼德电子

5.1 公司简介

曼德电子电器有限公司系长城汽车股份有限公司子公司，分为光电分公司、热系统分公司以及电气系统分公司三个业务单元，2018年营业额为65亿元人民币。

5.2 产品发布亮点

曼德电子此次重点展示的是客户即将量产或正在进行车辆测试的产品解决方案。方案不同之处是，体积更小，重量更轻，有效提升驾乘体验，同时实现V2X互动沟通。

● 光电系统：不同规格的超窄LED模组，给客户更多造型选择；百万像素DLP大灯，智能控制，自适应照明，灯光辅助驾驶与交流；激光照明模组，实现超远距照明，驾驶更安全。

● 电气系统：最新的线束技术研发方向关注空间效能、轻量化，比如柔性扁平线束，体积降低80%，重量降低50%；高集成保险盒，可以实现实时监控，集成ECU、BCM等功能；4G高速数据传输线已经准备投入使用，新标准5G模组也在测试中。

● 热系统：曼德拥有全球化的热系统产品架构，覆盖智能子系统及电池热管理、热交换器、高压加热器和冷却泵等高效能零部件；对于新能源动力系统，可以提供热泵及电池热管理系统的解决方案；高级零部件系列，包括水冷冷凝器、低温散热器、高压加热器、电子水泵等。

三、以“新四化”为引擎发力全球化战略

全球化是汽车产业发展的必然趋势，是中国汽车发展的唯一出路。如果说，石油危机造就了经济、节油的日本汽车向全球发展，那么第四次工业革命引发的汽车产业技术变革将成就中国汽车的全球发展。如今汽车“新四化”已成为汽车产业的新浪潮，并席卷了全球汽车工业，而中国汽车品牌走在了浪潮的最前沿。以长城汽车为代表的中国汽车企业正在紧紧抓住这个机会，带领中国品牌走出去，做全球消费者认可的全球品牌。

1、发展历程

长城汽车1998年即已实现出口，主要出口车型包括SUV、皮卡。目前，长城汽车已累计实现海外销售60多万辆，海外网络数量总计超500余家。2018年，长城汽车全年出口46995辆，同比增长20%。哈弗SUV在出口的56个国家中，31个国家中国品牌销量第一；长城皮卡连续21年保持中国皮卡出口排名第一。

长城汽车始终在“质”上下功夫，在出口高附加值产品的同时提升售后服务运营，已在海外赢得良好口碑，在海外消费者心中树立了良好的品牌形象，品牌知名度和国际美誉度不断提升。

2、全球化研发体系

长城汽车拥有先进的研发设备和体系，具备SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。在技术研发上，长城汽车始终坚持“过度投入”，注重有效研发，追求行业领先，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。公司先后在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国设立海外研发中心，构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发布局，因地制宜开发新产品，加速全球化征程。

海外研发中心职能介绍：

3、全球化生产体系

“9+5”全球化生产格局，长城汽车在国内已形成八大全工艺生产基地，继保定、徐水、天津、重庆永川生产基地后，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。在海外，除俄罗斯图拉工厂，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等多国设立了KD工厂。

长城汽车海外KD组装工厂建设情况简介：

4、全球营销网络

截至2018年，长城汽车海外市场覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚、中南美洲、南亚地区、中东地区和非洲地区。

销售服务网点主要在重点目标市场的一、二线城市进行重点规划，形成了一定的区域辐射。网点位置优先选择在当地城市核心汽车商圈开展网络建设，网点形象以高起点、高标准进行策划，树立起了自主品牌在海外的形象标杆，助推长城汽车在海外的推广。

同时，长城汽车重视海外市场售后服务网络建设，在澳大利亚、南非等重点市场建立海外配件中心库，满足售后市场需求，提升客户满意度。

4.1 重点区域建设情况

（1）俄罗斯区域营销中心-覆盖中东欧区域

长城汽车从2004年开始进入俄罗斯市场，目前在俄罗斯的市场保有量已超过12万台。截止目前，哈弗品牌在俄罗斯拥有近59家销售网络，2019年销售网络预计达到80余家。

（2）澳大利亚区域营销中心-覆盖亚太区域

2009年6月，长城汽车开始进入澳洲，成为第一家批量进入澳大利亚汽车市场的中国汽车品牌。2013年11月，长城汽车在中国汽车品牌中率先成立哈弗汽车澳大利亚有限公司，2017年澳哈弗进一步在大洋洲另一重要市场新西兰成立分公司，独立开展本地运营工作。澳哈弗共有32家经销商，覆盖澳大利亚、新西兰两个主要市场。

（3）南非区域营销中心-覆盖非洲区域

哈弗汽车南非有限公司作为长城汽车股份有限公司的全资子公司，于2014年8月成立，负责南非市场整车和汽车零部件的销售、品牌推广、以及售后服务业务开展。哈弗南非目前拥有50余家二级销售网络，创造间接就业岗位600个以上。2018年全年出口9496台，列南非市场中国品牌第一。