一年一度的成都车展日前已经接近尾声，对于此次车展，虽然规模不及“北上广”三大国内主流国际车展，但从亮相、上市的车型当中我们不难发现，SUV依旧是个火爆的“话题”。作为常年把持“性价比之王”的韩系品牌，同样也是不甘落后，即起亚KX3的首发亮相之后，东风悦达起亚官宣智跑和奕跑两大车型新车两款车型的售价，而作为小型家用SUV的奕跑乍一看新增的两款车型售价一致都是8.28万元，但与早前发售的2019款奕跑却贵了，为什么？       从整体外观来看，不管是特别版还是普通版都沿用了起亚海外版Stonic的大量设计元素，而这其中包括起亚家族最新的虎啸式前进气格栅和梯形进气口的造型设计，让该车的前脸在不失家族辨识度的前提下，多了些时下流行的年轻格调。而作为特别版车型，双色的车身涂装带来悬浮式车顶设计，首先在视觉效果上相比普通版车型更具活力，当然，在自动运动版车型更是加入了运动外观套件，用以凸显SUV的韵味。       对比车身尺寸，特别版车型与普通版一致，长/宽/高分别为：4100mm/1735mm/1533mm，轴距为2570mm，从账面来看该车的整体车身尺寸与自主品牌的宝骏510相比略小一些，（宝骏510车身尺寸：4220mm/1740mm/1615mm）,但轴距轴距却别宝骏510的2550mm多了20mm，可见其表现在同级别车型中还算不错。

内饰的整体设计虽然同样是沿用普通版的简约造型设计风格，但这两款特别版车型在内饰的配色上也加入双色元素，橙/黑和黄/黑的撞色搭配凸显新车的年轻活力。镀铬装饰的三幅式多功能方向盘功能配置齐全且富有运动范。       划区分，虽然新上市的两款奕跑价格一致，但时尚版车型搭载了GPS导航系统、路况识别系统、语音识别系统，以及车联网等智能互联系统，丰富家庭出行所需，而运动版车型则增加运动套件和电动天窗等功能，可见两款车设计方向有所不同。       就个人而言，我更加倾向运动版车型，原因有二，其一运动版车型特有的电动天窗能够让车内更加明亮，其次毕竟在8万多的合资车型中能买到有倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、胎压监测、8英寸液晶中控屏、皮质座椅、自动空调等丰富功能的车型并不多。       动力方面，奕跑特别版车型均搭载与普通版一样的，1.4升自然吸气发动机，最大功率为73.6千瓦（100马力），峰值扭矩132.4牛米。与之匹配的是一台6AT自动变速箱，综合工况油耗百公里6升。（注：图为2019款起亚奕跑 1.4L自动趣享版）

写到最后：

众所周知，对于当下汽车市场整体下滑的态势，起亚的日子更是不太好过，好在起亚及时发现问题所在，不仅在整车品控上有了很大提升，更是洞察到中国消费者的喜好推出一系列针对中国用户的高性价比车型。另外，李峰先生作为东风悦达起亚首任中国籍总经理主持工作，更是让我们看到起亚今后为提升中国市场竞争力做出的不断努力。

就产品而言，奕跑此次新增的两款车型无论是外观造型，还是功能配置都迎合了当下年轻消费群体的口味，再加上8万元的低廉售价，其性价比和质价比着实能让不少合资品牌，甚至部分自主品牌望而兴叹。