大众Viloran 跟我视驾 2019-09-26
欲侵占别克GL8席位 这款带字母的大众MPV真的不好惹?
阚贺
近日,有网友曝光一组上汽大众旗下面向中高端用户的全新MPV谍照,新车尾标为“Viloran”,中文名或为“巍昂”,从“X昂”的命名上我们不难推断出该车将是途安的更高一级产品,其市场定位直指国内市场热销的别克GL8。

新车尽管被严密的伪装,但犀利的大灯造型与扁平的镀铬中网相连接,符合大众家族常用的设计元素,让人一眼就能辨认出该车的品牌。而从另外一张谍照中也可以勉强看出,该车在下进气格栅,以及前唇等位置采用大量的镀铬条进行装饰,用以提升整体气势。       相比前脸,新车的尾部伪装遮挡较少,首先我们能看到的是由大众车标向两侧延伸至尾灯内部的镀铬饰条,而在车标的下方则配有英文字母“VILORAN”,这可是真正的“大众带DAI字ZI母MU”。车尾底部,同样有镀铬装饰的双边单出排气装饰,没错,这仅仅是个装饰。仔细看,新车采用侧滑门设计,为第三排乘员的上/下车提供些许便利性。另外,据中国商标网显示的信息,大众汽车在今年7月就已经注册“巍昂”的产品名称,最终量产后是否使用此中文名还有待考证。

   新车的整体内饰与上汽大众途昂设计如出一辙,经典的三幅式多功能方向盘、内嵌式中控屏、物理空调按键和旋钮的组合缺少时下流行元素。虽然相比现款别克GL8,它们在造型设计上水平相当,但未来的别克GL8或许能凭借富有科技感的内饰依旧赢得不少的关注,毕竟在GL8 Avenir概念车上我们看到了双12英寸一体式悬浮中控大屏。

(上图为大众途昂内饰) 

动力方面,从车尾谍照中我们可以看到新车的尾标为“380TSI”,换句话说该车将搭载一台大众EA888的2.0T高功率发动机,根据以往该发动机的账面数据显示,其最大功率162千瓦(220马力),峰值扭矩350牛米。对比现款别克GL8的191千瓦(260马力)最大功率参数,虽然该车在动力上有所不及,不过实现量产后有望用包括2.0T低功率版车型在内的多种产品矩阵抢夺被别克统治的中高端MPV市场。(上图为大众途昂所搭载的EA888发动机)

 

写到最后:

对于不断扩大的国内MPV市场,大众汽车虽然早已布局这一细分市场,但由于途安尺寸较小且第三排空间较为紧张,无法满足当下消费者的用车需求,而迈特威以进口方式进入国内,价格又让人望而却步,另外,还有那大众快被遗(最)忘(差)的夏朗,使得大众MPV整体销量很难与别克GL8抗衡。不过,好在作为最会研究中国人的车企,Viloran的面世或许能弥补大众汽车在中高端MPV市场的缺失,可单凭全新的造型或者多种动力总成,以及那大众“经典款式”的内饰,真的能侵占GL8的统治地位吗?恐怕还需要在配置和价格上拿出更大诚意。

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