据申报信息所曝光出的实车照片来看，全新雪佛兰Blazer沿袭海外版相同的“肌肉感”整体造型设计。现今雪佛兰标志性的细长LED日间行车灯与分体式大灯组合搭配其中，营造出较为夸张的视觉效果。       通过下图我们不难发现，新车将提供普通版、Redline，以及RS运动版三款与探界者相似的外观设计方案。根据三款不同版本，它们在车标、外后视镜、中网及徽章、车尾等位置有着专属标识。除此之外，涵盖4种风格的三款规格轮毂（即：265/45 R21、235/55 R20、235/65 R18），也将新车的运动元素得到一定加持。       对比账面数据，国产版雪佛兰Blazer在长/宽/高的尺寸上都有着一定增长，可增加了145mm车身长度，却与海外版的轴距一致，为此我们不难推断出5座版车型的行李厢容积将会有着很大提升，而国产化专属的7座版本车型恐怕就要压缩容积解决乘坐能力，至于这第三排座椅的舒适度目前还只能画个问好。

虽然新车在申报信息中并未透露任何内饰讯息，不过从早前海外版车型上，雪佛兰Blazer用大量的平直线条突出该车的棱角分明，而皮质缝线加亮面饰板包覆的中控台，整体营造出年轻车型应有的运动氛围。最有意思是它两个中央出风口的位置，竟在中控台底端，而且不在一个平面上，这...难道是给正/副驾驶者“暖胃”用的？

（雪佛兰Blazer 海外版）

目前在海外版车型上该车搭载的是最大功率为194马力的2.5升四缸发动机与309马力的3.6升V6发动机。不过，很可惜进入国内之后，它们被代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机所替代，最大功率为230马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。与丰田汉兰达的2.0T相比仅仅多了10马力，相差不大。       写到最后：

作为雪佛兰旗下中大型车SUV，肌肉感十足的全新Blazer的确造型上与现款汉兰达相比多了些年轻味道，而三种不同的外观套件加入，也满足了当下消费者追求个性的设计需求。就我个人来看，它与虽然与汉兰达一样都采用2.0T涡轮增压发动机而且数据相差不大，但在口碑上很难与“开不坏的丰田”相提并论，想要与汉兰达争夺市场，单凭造型恐怕是不够的，要让消费者花多少钱才是关键。