奥迪 跟我视驾 2019-11-21
奥迪e-tron家族新成员 奥迪 e-tron Sportback 洛杉矶全球首秀
阚贺
英戈尔施塔特,2019 年 11 月 20 日,“未来属于电动化”:奥迪始终坚持电动化战略,推出奥迪 e-tron 系列第二款车型。今年洛杉矶车展,奥迪带来了两款重磅车型的全球首秀——奥迪 e-tron Sportback 以及高性能车型奥迪 RSQ8。

新车重点:

•       优雅动感设计,能效更高,风阻系数仅为 0.25

•       增压输出功率高达 300 千瓦,续航里程长达 446 公里(WLTP 测试规程)

•       标配创新的数字矩阵式 LED 前大灯 


外观:优雅设计、超高能效、极富张力

奥迪 e-tron Sportback 兼备 SUV 车型的宽敞动感、四门coupe车型的优雅时尚和电动车型的灵活进取。该车型长/宽/高分别为4901/1935/1616mm。平坦的车顶搭配肌肉感十足的车身,典型coupé 风格延续至车尾,与倾斜的 D 柱相连。第三侧窗的下边缘向上延伸直至车尾,淋漓尽致地展现Sportback 车型的典型特征。      奥迪 e-tron Sportback 的八边形单幅格栅、车轮上方的有力轮廓以及线条突出的尾部,无一不书写着四环品牌的设计理念。众多细节均彰显着纯电动 SUV coupé 车型的身份。大尺寸封闭式单幅格栅搭配浅铂金灰色的垂直竖条构成了 e-tron 车型独具一格的标志性特征。 

阻力系数 0.25:顶级空气动力学性能,助力更长续航里程

奥迪 e-tron Sportback 的 S line 外观及虚拟外后视镜相互配合,其出色的阻力系数值仅为 0.25,甚至优于奥迪 e-tron。这主要是因为其 coupé 车身的外形和尾部空气动力阻力的降低。奥迪 e-tronSportback 单次充电的续航里程可达 446 公里(WLTP)。因为更符合空气动力学的车身设计,奥迪 e￾tron Sportback 的续航里程比奥迪 e-tron 增加了约 10 公里。 

运动效率:电机、电动全轮驱动系统、悬架

奥迪 e-tron Sportback 55 quattro 让驾驶者尽享高能效、高性能和无噪音驾驶。其每个车轴均有一个异步电机,三相电流由电力电子装置提供。凭借 265 千瓦的输出功率和 561 牛·米的扭矩,标配的两个电机为奥迪 e-tron Sportback 的启动打了一记强心针,实现无排放,几乎无噪音。奥迪 e-tronSportback 55 quattro 仅需 6.6 秒即可从静止加速到 100 公里/小时,电子限速下,其最高时速为200 公里/小时。 

高压电池系统及动能回收:储存动能高达 95 千瓦时

奥迪 e-tron Sportback 55 quattro 的电池系统可存储 95 千瓦时的总电量(净电量 86.5 千瓦时),并在 396 伏的额定电压下工作。电池系统是一个宽的扁平块状物,安装在客舱下面,用 35 个螺栓固定。电池系统非常坚固,受坚固的保护框架和容纳 36 个电池模块的铝层压板保护,且具有防撞性。它们分为两层,长的下层有 31 个模块,短的上层有 5 个模块。每个模块包含 12 个软包电池,冷却系统位于电池舱下方。 

奥迪 e-tron Sportback 50 quattro:输出功率高达 230 千瓦

上市时,该款电动 SUV coupé 提供了另一种动力版本车型。奥迪 e-tron Sportback 50 quattro 可产生230 千瓦的输出功率和 540 牛·米的扭矩。它没有上层电池,其 27 个电池模块由 12 个棱柱形电池组成。该系统比奥迪 Sportback 55 quattro 的电池轻约 120 公斤,可提供 71 千瓦时的总电量(净 64.7千瓦时)。这使得奥迪 e-tron Sportback 50 quattro 在充满电的情况下,续航里程可达 347 公里(WLTP 测试规程)。奥迪 e-tron Sportback 50 quattro 可在 6.8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时,最高时速为 190 公里/小时。 

车内空间:内外兼修,日臻完美

奥迪 e-tron Sportback 轴距为 2,928 毫米,宽大空间足以容纳 5 人及其行李。后排头部空间的高度仅比奥迪 e-tron 低 20 毫米。后排的脚部空间非常平坦,平坦微凸台阶取代了中央地台。奥迪 e-tronSportback 的前罩板下方的储物空间多达 60 升,用于装载车辆工具套件和充电电缆。该车型的行李容量共计 615 升。后排的座椅靠背放倒后,行李厢容量可增加到 1,655 升。配备电动尾门,同时还可选装感应式电动尾门。      奥迪 e-tron Sportback 的车内空间堪称典雅,兼备设计感与科技感。宽阔的设计弧线横跨仪表盘、贯穿车门,与奥迪虚拟驾驶舱顶部融为一体。显示屏光滑整洁,塑造自由独立的存在感。环绕式门饰设计的亮点在于其集成了虚拟外后视镜屏幕,虚拟外后视镜是选装配置。仪表板配备双触摸显示屏,与驾驶者形成的角度完美契合人体工程学。关闭仪表板后,弯曲的屏幕无缝衔接到宽大的亮黑色内饰板中。中控台的开放式侧壁突显出奥迪 e-tron Sportback 的轻盈特性。      为迎接奥迪 e-tron Sportback 的问世,奥迪特别打造耀目等离子蓝(plasma blue)限量版车型“edition one”。 “edition one”采用 S line 外饰,配备虚拟外后视镜、铝制外观附件、风格独特的 21英寸车轮、橙色制动卡钳和全景天窗。前门槛饰条灯带将“edition one”作为 Logo 投射到地面上。客户可自由选择内饰:精选内饰设计搭配 Valcona 皮革定制轮廓座椅和独家 Monaco 灰色座椅套,或者采用 Valcona 皮革 S line 运动座椅。“edition one”还配置了前部 3D 环绕 Bang&Olufsen 高级音响系统、带有前后动态转向信号、动态照明灯组、驾驶辅助 Tour 套件和矩阵式 LED 大灯。

首个汽车吐槽社区
相关标签: 奥迪