近几年随着国内汽车市场的消费升级，不少年轻消费者将SUV车型纳入购车首选，而且对于车辆颜值、配置、以及空间等方面有了更高的诉求，如今为满足逐渐趋于年轻化的市场需要，长安福特赶在年终加急推出三款锐际前来救援。可当面对丰田与本田的“双车战略”，它又哪些底气去迎战？今天我们不妨用指导价20.48万元的福特锐际2.0T四驱嘉享款与20.38万元的丰田RAV4荣放2.0L CVT四驱风尚版两款车来做个“了断”。

在这看“颜值”的时代，这两款车都有着各自家族“颜值担当”的作用，尽管前脸均采用家族式设计风格，能够与时下流行趋势同步接轨，但通过比较我们不难发现，锐际用大尺寸中网设计营造一种较为凶悍激进的运动元素。

RAV4荣放则是用棱角分明的折线来装点个性，就个人而言，我更加喜欢RAV4荣放那充满肌肉感的“硬派”元素，毕竟作为一名越野爱好者，棱角设计总是能给人一种独特“野味”。

       多数人都知道，一款合资车如果从国外登陆国内，往往会为适应国内消费者的需要而增加车身尺寸，而锐际却很“个性”，直接原汁原味得引入国内，并且与RAV4荣放相比，它在宽度、高度，以及轴距上都有着不错表现。

就内饰而言，两款车的中控台均采用分层式设计格调，并且用软性材质包裹，在一定程度上提升了内饰的整体质感。不过，从细节上看，采用撞色设计的锐际，有了更加年轻化的加持，而RAV4荣放仅仅是通过折线与外观形成内外呼应，或许是由于日系品牌更加注重实用性，所以在年轻氛围的营造上略显不足。       诚然，作为一款针对于家庭消费者所打造车型，锐际与RAV4荣放在配置上都不曾含糊，可经过两款车型的对比，我发现在同等价位下锐际凭借丰富的配置，尤其是在国内消费者所喜爱的人性化配置上占据了优势。当然，并不是说RAV4荣放没有相同配置，只是会增加一定的购车预算。

虽然配置上RAV4荣放略有遗憾，但它的行李厢却又为其扳回一城。放倒第二排座椅，RAV4荣放的进深可以达到1.9米，足以正常躺下一名中等身高的年轻人。而锐际除了尺寸略小外，由于第二排座椅放倒后无法与行李厢地板形成纯平状态，使得它在空间利用率方面难免有些遗憾。

至于动力层面，锐际搭载的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率182千瓦，峰值扭矩248牛米，而RAV4荣放则搭载最大功率126千瓦，峰值扭矩209牛米的2.0L自然吸气发动机。从账面数据来看，尽管锐际的动力相比RAV4荣放更加出色，但由于锐际全系标配2.0T发动机，与RAV4荣放2.0L自吸和2.5L混动两款动力总成相比，供消费者的选择也就比较单一。好在，锐际在标配2.0T发动机的基础上全系搭载了适时四驱系统，不仅为这款车增加一定的市场竞争力，同时也能为消费者的轻度越野自驾提供些帮助。

综上所述：

作为全新上市车型，此次对比的两款车型的确在外观设计上，更加符合时下年轻家庭用户所喜爱的独特“气质”。尽管RAV4荣放在配置上略有遗憾，但从家用角度来看，它却凭借宽大的行李厢空间，以及相对丰富的动力总成迎合不同消费者的诉求，而在同样的价格下，福特锐际光凭动力和配置上的升级，恐怕还是很难打动消费者。所以说，想要与丰田争夺市场，光凭全新锐际还是“嫩了点”。