近日据外媒报道称，当地时间2月14日，大众汽车表示因柴油车排放门问题向德国客户赔偿8.3亿欧元，约合人民币62.8亿元，用以平息德国消费者对其提起的诉讼。

其实早在去年9月，逾40万名德国车主签署一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼，由德国消费者组织向法院提交诉状，这些受到欺骗及影响的车主们，要求获得经济赔偿。此次预计赔偿用户人数在40-47万左右，这将意味着根据大众汽车承诺的8.3亿欧元金额，每位车主能获得约2000欧元的赔偿。       近五年时间来，各国均针对大众尾气排放问题进行调查，并要求大众作出赔偿，来解决因排放污染带给民众及环境的影响。      据大众汽车表示，代表消费者组织的律师索要费用过高，达到5000万欧元，是双方难以达成和解的原因。而德国消费者组织则表示，导致谈判遭遇失败最大原因是大众汽车未能保证建立一套面向消费者的预期补偿机制，所以将通过法庭继续争取就此前的条款达成和解。       在我看来“排放门事件”对大众打击非常大，包括美国、加拿大、波兰、澳大利亚等国家纷纷向大众开出巨额罚单。据了解，波兰向大众开出1.206亿兹罗提（约合人民币2.19亿元）的罚单，是波兰消费者监督机构开出的历史最高罚单；澳大利亚要求大众的赔偿金额达到1.27亿澳元（约合人民币6.06亿元）；近期，英国又有将近10万名车主向大众集团发起了集体诉讼，要求大众为“排放作弊”和“误导消费者”承担责任，等等。至此，大众已为“排放门”支付了高达300亿欧元（约合人民币2340亿元），包括了罚款，EA189的柴油发动机改装、法律诉讼等一系列费用。       不过，幸好在中国这个全球最大单一市场中，由于国内相关政策和柴油汽车管控问题，大众汽车目前在华并未发生类似排放问题事件，所以没有受到柴油车丑闻的影响。同时，随着国内在“双积分”的政策实施和新能源车技术的不断成熟，大众汽车在国内并不是“单打独斗”，朗逸、高尔夫、宝来等家用纯电车型的投放，以及未来ID家族的引入，大众在中国车市中依旧很“吃香”。