奥迪e-tron 跟我视驾 2020-02-25
搭三电机 百公里加速4.5秒 全新奥迪e-tron S sportback原型车发布
阚贺
近日,奥迪e-tron发布两款衍生版车型,奥迪e-tron S Sportback原型车的官图以及奥迪e-tron S的动力信息,该车在保持原有普通版造型设计上新增三电机系统,使其拥有4.5秒的百公里加速。当然,它的暴力远不止这些...

作为奥迪e-tron的衍生车型,奥迪e-tron S Sportback延续了普通版车型的设计,侧独特的轿跑SUV设计带来时下流行的动感时尚元素。尽管新车前脸采用电动车司空见惯的封闭式前格栅,但亮灰色的格栅却为新车带来不错的战斗气息。 

同时,新车为了突出其性能版车型的独特身份,奥迪e-tron S Sportback不仅在车标及前中网进行了黑化处理,同时还配备了20英寸低风阻五辐轮毂、6活塞刹车卡钳、15.7英寸的刹车盘,以及宽度为23mm的轮拱,风阻系数为0.26Cd,将运动气息得以进一步提升。另外,由于e-tron S未采用溜背造型,所以它的风阻稍有增加,具体为0.28Cd。

我们再来看下新车的内饰,两款新车均采用了奥迪最新的家族式虚拟座舱设计,黑色的内饰配色给人带来符合时下年轻格调。当然,12.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控显示屏以及8.6英寸空调控制屏幕这三块大屏组合,让车内科技感十足。另外e-tron S还配备了皮革与Alcantara材质搭配的电动运动型座椅,并且带有菱形纹路和S徽章,使该车在突出运动风格的同时不忘豪华感。

动力层面,奥迪e-tron S与e-tron S Sportback由3个电机组成的动力系统,其最大功率为320千瓦(435马力),峰值扭矩为808牛米。另外,两款车在Boost模式下可输出496匹的最大马力以及973牛米的峰值扭矩,其百公里加速仅需4.5秒,不过这仅仅能用8秒。此外,在动力电池方面,两款车依旧搭载95千瓦时的电池组,使用150千瓦的直流充电桩充电,可实现30分钟将电量由5%充至80%。

相比现款奥迪e-tron 55quattro车型,这两款车的出现可谓是“质的飞跃”,3个电机配置还允许电动转矩矢量化、改善牵引力,不仅能将动力最大程度传递到后轮,还能轻松应对各种复杂恶劣环境,增加该车的通过能力,而标配的自适应减震空气悬架,可将驾乘高度调节至3.0英寸,使得通过能力得以进一步加强。

写到最后:

作为奥迪e-tron衍生出的两款S系列运动车型,尽管此次奥迪并未报出其最大续航里程,但我猜测由于采用更大功率的电机且增加第三电机,而电池组依旧采用普通版的95千瓦时电池组,其续航里程势必会受到很大影响。当然,就整体设计而言,这两款车虽然有着些许不同,但绝对能为奥迪e-tron带来不一样的驾驶乐趣。

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