不知道大家是否还记得宝马汽车前M部门负责人Albert Bierman跳槽到现代汽车集团的事情呢？当然了，既然前宝马汽车M部门的负责人能跳槽到现代汽车集团，那必然是帮助现代汽车打造高性能的N系列产品了。从之前的现代i30 N到今天的现代伊兰特N，它们都将是现代汽车在原本车型上的升级改造。

在2020年年初，现代汽车就已经发布了全新一代伊兰特，更加犀利的造型设计让它看上去有更多的运动气息，但与之搭载的1.6升发动机配混动系统和2.0升自然吸气发动机，怎么也与运动毫无边际。然而近日，现代汽车将针对全新一代伊兰特车型打造高性能的N系列产品，并将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大可以输出275马力和353牛米，0~100km/h的加速时间仅为6.1秒，最高时速将被限制在250km/h。对比之下，目前国内在售的奥迪S3最大可输出290马力和380牛米，因此现代伊兰特N的动力数值基本上直逼奥迪S3了。

另外我们从全新一代伊兰特N系列的效果图可以看出来，这辆车在外观上依旧保持全新一代车型犀利的造型设计，但是在车头增加了前唇的设计，令其空气动力学的表现更加优异，同样在雾灯组处还增加了LED光源。另外多幅式的运动轮毂让这辆车看上去同样十分具有战斗力，并且内部刹车卡钳还应用了红色的N标识。至于车尾方面，我们预估将会匹配双边共四出的标定方式，从而进一步提升整辆车的运动氛围。

虽然现代汽车目前已经打造了多款N系列的车型，但都无一例外的没有引入到国内销售，因此对于中国车迷来说，实属遗憾。然而小编则认为，虽然伊兰特N系列是在全新一代伊兰特车型上打造而来，而现代伊兰特家族（也就是国内的：悦动、朗动和领动等车型）又作为国内现代汽车在紧凑型轿车市场的主力产品，另外在加上本田思域在同级中拥有傲人的性能表现，我们很有理由相信这款车很快会与国内消费者见面，从而提高现代汽车在国内的影响力，吸引更多年轻消费者的注意。

然而除了现代伊兰特N车型之外，现代还拥有现代i30N、现代i20N以及现代飞思N等等车型。看来随着宝马汽车前M部门负责人的加入，现代汽车的高性能运动化路线已经走上了正轨，并且除了纯正的N系列车型之外，属于现代汽车的N-Line运动套件也将成为现代汽车未来征服年轻消费群体的一大利器。