No.1：“黑科技”石墨烯电池装车

最近广汽新能源宣布，旗下Aion系列将最早于今年年底实现石墨烯电池装车。据称，这种石墨烯“超级快充电池”，仅需8分钟便能充满总容量的85%，虽然还不能确定新型电池的电量值，但这样的消息已经能让很多有“电动车焦虑症”的消费者眼前一亮。

No.2：Model 3将杀入更低价格区间

日前，在宁德时代2019年业绩报告里，透露其将在下半年向特斯拉供应磷酸铁锂电池作为能量源。特斯拉由松下和LG化学提供电池组已有一段时间，马斯克一向不情愿核心技术源自特斯拉之外，不过电池技术不是一朝一夕、收购几家行业巨头就能弯道超车的，更换国内供应商也是基于成本考量，导致的结果很可能是Model 3再次降价。

No.3：大众也学特斯拉自建电池工厂

近期，大众汽车宣布投4.5亿欧元建锂电池工厂，预计最早于今年年底开工、2023年实现投产，初始产能计划达16GWh。在这之前，特斯拉也曝出其电池秘密工厂以及自主电池的发展时间表，类似的是，大众和也是一家自诩技术独立的公司，在新能源核心技术领域，德国巨头也不会让其他企业“卡脖子”。

No.4：上海黄埔破获巨额进口车走私案

5月12日，黄埔等地海关破获了一起特大进口车、配件走私案，涉及宝马、奥迪、保时捷和捷豹路虎等多个豪华品牌，涉案金额高达8.5亿元。长期以来，除了一部分整车“需求”，更多不法分子看到了走私车拆分后的零部件利润，如部分豪车零整比高达8倍，不免是促使他们意图不轨的原因。

结语：

显然，市场复苏伴随着大批利好消息传来，虽然今年车市整体滑坡已无法避免，但上面很多令人激动的新闻就像一剂剂强心针，同时也让我们重燃对国内市场的美好希望。