从正面看，还真看不出A35与国产型号有什么不同，带AMG标识的单幅镀铬条、夸张的车身组件、蓄势待发的前大灯组等等，更多的直线条被应用在这台钢炮的前脸，不过扣掉Logo，我可能要误认为这是台别克车。走到侧面，新车除了尾部轮廓外，造型与A35L别无二致，包括贯穿首尾的腰线和细辐19寸轮毂。

与带L的国产版不同，进口A35保持了原汁原味的四门Coupe外观，相比A35L低调的鸭翼，新车尾翼采用运动性更纯粹的尺寸和造型，同时尾部LED灯组也与国产版不同，内部将呈水滴状环形灯带点亮，与两厢版圆润的尾部十分契合，相比之下，A35L略显方正的尾箱就有点放不开了。

坐进车内，你依然能闻到熟悉的豪华味儿，除了家族全新的连屏设计外，先行版还采用了黑灰系配色，内部的德国机械风与科技感相得益彰，另外，带AMG标识的同色系铝制饰件，成为了这辆性能车内部的点睛之笔。配置上，这台钢炮照例不缺独特的功能，比如AMG Drive Unit操控单元和AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用，这些可不是华而不实的东西哦。

两款A35均搭载全新的2.0T发动机，其采用单涡管双涡轮设计，气流干涉将得到很好的控制，能爆发出306Ps/400Nm的最大动力。两款车同时配备AMG SPEED SHIFT DCT 7G双离合变速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驱系统，4.7s便能完成破百。

写在最后

去年11月，首款AMG A35L车型实现国产，它与师出同门的两厢版A35仅有外观部分差异，同时，两者的售价区间也高度重叠，潜在客户难免要在两款车之间做选择题，不过依小编看，这个层级的消费者，选两厢版会更香。