最近，美媒《凯利蓝皮书》评选出了“2020年十辆最值得购买的B级车”，其基于路试成绩、车主满意度和质量稳定性（故障率）等综合因素，相当客观地选出了十辆具有指导意义的车型，其中大多数也有国产，有兴趣的小伙伴果断往下滑。

No.1：本田雅阁

大空间、低油耗和良好的操控性，再加上高保值率，本田雅阁收获了国内外大批忠实粉丝，口碑上做到了真善美，不过价格也因此十分坚挺。

No.2：现代索纳塔

在国内不温不火的索纳塔，在海外市场却有自己的一片天地，凭借时尚的外观、出色的产品力和安全性，索纳塔在榜单中是“一人之上，万人之下”。

No.3：丰田凯美瑞

作为国内B级车销冠，凯美瑞在国外也位列前三，线性而舒适的油门响应，以及优异的品控和驾乘体验，让凯美瑞成为独步全球的爆款车型，只是当下的“机油门”挫了挫尖子生的锐气。

No.4：起亚Optima（K5）

在国内，K5已不复往日名噪一时之势，但我们不得不承认它是一款不错的B级车，尤其在北美市场，Optima有着不错的市场基础与群众基础。

No.5：马自达阿特兹

虽在国内惨遭诟病，但凭借帅气的外观和优秀的操控，阿特兹在北美市场有着相当不错的口碑，因此马自达更愿意将最好的技术、资源在大洋彼岸先行应用。

No.6：日产天籁

天籁可以说也是一款产品力很强的B级车，凭借超低故障率和一贯的舒适性，以及独一无二的“黑科技”，在国内外都十分受欢迎。

No.7：斯巴鲁力狮

对于力狮这款车型，很多小伙伴估计会感觉陌生，它在国内存在感也确实很低，但北美却是斯巴鲁全球最大消费市场之一，像力狮这样的B级车也会重点投放。

No.8：福特蒙迪欧

2013年马丁脸现世，蒙迪欧在国内变成B级车市场的香饽饽，但由于高油耗与内饰问题，如今它早已退出了国内主流B级车阵营，不过在本土市场仍保有一席之地。

No.9：大众帕萨特

帕萨特在国内可谓话题不断，中保研25%偏撞成绩垫底，也不影响其持续高走的销量，不论商务，工作，生活，你都能看到它的身影，只是国人的这种热衷，在北美显得不那么强烈。

No.10：雪佛兰迈锐宝XL

实际上，迈锐宝XL与君威属同一平台的姊妹车型，可能是市场对品牌认知度差异，别克家族在国内有较高知名度，而北美显然更倾向于对雪佛兰的认可。

写在最后：有趣的是，国外将B级车称之为“Large Family Car”，这对它在安全、动力和空间的表现作了高度概括。对于消费者，面对庞大的B级车市场，这辆“大型家用车”你会选了吗？