纯电动车令人生畏的自燃画面，隔三岔五地出现在网络中。电池组自燃不仅起火快，火势猛，而且难以扑灭，救火更多只是保护人员和周边物资。

安全性问题继里程焦虑之后，成为人们排斥纯电动车的重要原因，比亚迪在介绍创新研发的刀片电池时表示：刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，彻底解决新能源电池自燃的问题。

比亚迪刀片电池不仅通过CTP技术有效提升了能量密度，缓解了里程焦虑。还打消了人们对电池安全的顾虑，算是在技术上的突破。究竟能不能彻底解决电池自燃的问题呢？我想答案是非常明确的。

比亚迪在“刀片电池”的发布会上，展示了业内最严苛的电池安全测试方法——针刺，也就是将异物刺入电池内部，观测动力电池热管理失控后的反应。比亚迪公布了三种不同类型的动力电池的针刺试验结果：三元锂电池在针刺后剧烈燃烧，温度超过500℃；磷酸铁锂块状电池在针刺后产生大量烟雾，升温到200~400℃；刀片电池在针刺测试后无火无烟，温度仅有30~60℃，优势非常明显。       三元电池如此糟糕？这“针”无疑“刺”痛了以三元电池为主力的宁德时代。在5月11日的宁德时代2019年度业绩说明会上，董事长曾毓群回答投资者对电池安全性的提问：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，有些人把滥用测试的通过等同于电池的安全。”

非常明显，“有些人”指的就是比亚迪。不能按照字面意思理解“滥用测试”，这是电池测试中的专业用语，例如挤压测试和针刺测试。虽然两间公司的隔空喊话间隔数月时间，但火药桶仍然被成功点燃，并且燃得不比三元电池弱。

宁德时代曾毓群的言外之意是：针刺试验并不意味着电池安全，比亚迪只是借机炒作。因为车祸的情况千差万别，正如电池受伤自燃也有各种原因。但是，我们不能否认碰撞测试的意义，这是验证汽车被动安全性最有效的方式，不能否认其意义。你可以说比亚迪是“炒作”，但是不能否认比亚迪的刀片电池在这种条件下（针刺试验）更安全。宁德时代的话，如果由媒体来说，全无问题，但出自宁德时代之口便惹了大麻烦，我们是不是也可以认为是“炒作”呢？

令人意外的是，两间公司的互怼只是大戏的开始。有人在微博发文，请宁德时代也来刺一针，并强调针刺试验是电池安全测试的最高水准。我们必须为这次回击点赞！如果宁德时代也来一次针刺试验，无疑是最有力的回击。不过，我们没有等来宁德时代的正面回应，却等来了微博网友在5月21日的“私家测试”，结果是宁德时代“烧”得很惨。

宁德时代被迫正面迎战，却在5月22日的视频用钢针尝试穿刺三元锂电池包，但钢针未能穿透电池包，被保护电池的钢板折断。宁德时代配文：“是什么阻碍宁德时代做针刺测试？是技术？是体质？是巨头的面子？不，是钢针！”意为宁德时代的壳硬，无法刺穿，所以无需针刺试验。这种回应完全是为自掘坟墓，是侮辱网友智商的行为。       因此，宁德时代又在5月23日发布了一段视频，视频中宁德时代分别采用5系和8系三元电芯进行针刺试验。这次终于扎进去了，结果是两款电池都没起火。宁德时代配文：“宁德时代早在2017年就已掌握三元电芯通过针刺测试的技术，但是为什么没有推广？通过针刺测试=电池安全吗？”既然宁德时代的三元电池能够轻松通过针刺试验，又何必折腾那么大一圈呢？为何不早一些用视频回应比亚迪刀片电池呢？不是更有说服力吗？

宁德时代进一步解释说：从技术上来，电池包拥有更优化的安全解决方案，已经不存在单体电池针刺测试的实际需求。但是，针刺试验考验的并非电池包抵抗外界侵入的能力，而是电池包内的电芯面对短路时的能力。网友不仅不服，还有人怀疑宁德时代试验用电池组采用了特殊配方，降低能量密度，从而通过了针刺测试。

事情还没有完，5月24日，宁德时代呼吁新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》取消针刺测试。知情人士爆料称，在最新版的国标《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》已经取消了严苛的针刺试验。而宁德时代是这份征求意见稿的主要起草单位之一。既然宁德时代如此看不上针刺试验，为何又这般在乎针刺试验呢？这事越描越黑，坑也越挖越深。

同日，比亚迪相关人士在微博中解释说：不同类型电池的特点各不相同，三元电池不安全是行业共识和常识。我们认为这才是问题的根结，道出了问题的本质。      比亚迪押注的磷酸铁锂电池虽然在稳定性和安全性方面更胜一筹，但宁德时代主推的三元电池在能量密度方面更具优势，如果不是各具优势，相信也不存在两家厂商押注不同电池类型了。

比亚迪的针刺测试和刀片电池更安全的宣传，而宁德时代的回应方式“低估”了广大网友，为自己挖了坑，并且还多次加深。在我们看来，宁德时代帮助比亚迪做了免费推广，向广大网友做了免费科普，让更多人认识到比亚迪刀片电池能够通过非常严苛的针刺试验，不易自燃，比三元电池更安全。