比亚迪 跟我视驾 2020-06-06
汉EV的超长续航由何而来?比亚迪超级工厂大揭秘
卿钦
前段时间,对于比亚迪在3月份做的针刺实验,把三元锂电池、磷酸铁锂电池还有刀片电池的极限情况展示了出来,大家对于刀片电池的安全性有了一定的认识。在能量密度相差无几的情况下,既然有更安全的刀片电池,消费者为何还要选择有爆燃隐患的三元锂电池呢?为进一步了解如此“抗扎”的刀片电池,我们带大家进入比亚迪重庆弗迪刀片电池工厂一探究竟。

对于刀片电池约1m的长条形尺寸,从电芯制造、切片、叠片到最后焊接封装,整个流程的技术要求其实非常高,据了解,目前行业内的电池企业均无法完成此项工作,而比亚迪弗迪工厂却拥有完备的自建生产线。

很多小伙伴不知道的是,比亚迪在动力电池领域其实比造车起步更早,在世界范围内,它都算是电池技术的先行者,因此其拥有该领域完善的产业链。比亚迪为刀片电池设计出了大尺寸与极薄结构,得益于此,电池组的空间利用率将由40%提升至60%。

置身于弗迪刀片电池工厂,你会看到遍布车间的高精度传感器、数百台智能机器人以及密集的自动化生产设备。据介绍,为降低异物导致的电池短路率,比亚迪团队提出了粉尘分级管控概念,特别是在要求极高的工序上,将5μ米的颗粒控制在了29个/m3以内,达到了液晶屏的车间环境标准。此外,生产线还拥有先进的叠片工艺,保证1m长的极片相互间距离误差小于0.3mm,单片叠片效率达0.3s/pcs。

除先进的叠片工艺外,此条生产线的配料、涂布、辊压、检测等工艺也达到了全球领先标准。其中配料工艺的精度保持在0.2%以内,极片采用双面同时涂布,涂布最大宽度达1.3m,且单位面积内涂料的质量误差小于1%,此外,1.2m超大幅宽的辊压速度达到了120m/min,同时厚度误差在2μm以内,保证了极片厚度的一致性以及高效的产能。

6月份,比亚迪重磅车型汉EV将正式上市,搭载的刀片电池助力其续航突破了600km大关,充放电次数也有很大的优势。据悉,弗迪刀片电池工厂于去年2月启用,到今年3月,第一批刀片电池已正式下线。工厂目前已投产4条生产线,预计年底扩至8条,到2021年,刀片电池的产能将达12GWh,2022年底增至20GWh。

写在最后

由于比亚迪刀片电池的横空出世,欲被打入冷宫的磷酸铁锂电池重新焕发了生机,此次弗迪工厂之旅,我们可以看出比亚迪对于刀片电池的整套生产工艺已是炉火纯青,生产链也相当完备,据官方透露,不久后刀片电池将应用于旗下更多车型,不再是汉EV的专属,届时将为大家呈上更多的相关信息。

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