吉利 跟我视驾 2020-06-28
入门6万已不再是自主品牌的优势 合资品牌“变相”杀入价格战
大G
像朗逸、卡罗拉这类紧凑级代表车型售价均在10-15万这个区间,而今天我们为大家介绍的三款A级车,它们的售价下探到了6万元的水平,在空间与配置差距不大的前提下,带来了更高的性价比,虽然其中帝豪、启辰D60均属自主品牌,但VA3却是名副其实的“大众亲儿子”,它的价格也这么香吗?下面让我们一起来看看三款车的表现。

吉利汽车-帝豪

指导价:6.98-9.88万元

帝豪的前格栅从2018款开始便采用了更精致的水漾纹多层镀铬设计,现款延续了以往设计风格,包括鱼叉状下包围装饰、连体双边排气口等,尾灯以镀铬横条连接,整体外形小巧而时尚,三围尺寸为4632*1789*1470mm,轴距2650mm,达到了这个级别的主流水平。

帝豪的全黑内饰偏简约风,多处银色材质形成黑白对比,让人感觉不出太多塑料味,弧面中控台内嵌8寸触控屏,内置行车记录功能与GKUI智能生态系统,顶配车型还拥有7寸全液晶仪表,在这个级别也屈指可数。仿皮座椅蛮有质感,支持4/6向手动调节,后排可比例放倒,680L的尾箱空间得以进一步拓展。配置方面,上坡辅助、无钥匙进入/启动等功能比较亮眼,全系搭载1.5L引擎,匹配5MT或CVT,峰值功率和扭矩为80kW/142Nm。

东风启辰-启辰D60

指导价:6.98-9.88万元

D60前段造型比较低矮,进气格运用了点状镀铬装饰,将两侧镀铬大灯作视觉上的衔接,下侧开口面积较大,引擎盖与车身侧面均有力量感的线条,而尾部设计则比较饱满,大灯亦运用了镀铬勾边,不过远看稍显杂乱,后杠仅以塑料包边,对排气口未作进一步装饰,全车尺寸为4756*1803*1487mm,轴距2700mm,与卡罗拉相当。

D60中央出风口顺着台面倾斜,辰酷以上版本下方为8英寸触控屏,支持联网/OTA、声控等多种功能,自动档把融入了启辰Logo的五角造型,多处银色材质与红色点缀得以提升内部质感,其整体配置水平尚可,顶配车型还拥有主驾座椅电动调节,仅这个配置已经超越了很多定位更高的合资车,不过全系选装驻车雷达、全系手动空调就显得不够人性化。D60搭载1.6L发动机,匹配5MT或CVT,峰值动力为93kW/154Nm。

一汽-大众捷达-捷达VA3

指导价:6.58-9.28万元

作为VW全新子品牌,捷达打造出的VA3在外观上是十分成功的,镀铬点阵格栅与Logo造型融为一体,前大灯、下侧套件看起来也很大气,尾部则没有太多辨识性设计,仅用全新Logo就不会把它认错。VA3外部尺寸为4501*1704*1469mm,轴距2604mm,身材在三款车中是最“娇小”的。

从VA3内部能看出不少大众的设计元素,但又保持着这个级别的固有风格,比如圆润的台面、普通的T型中控等,多处银色与镀铬的加入保证了时尚气息,除入门版外中央嵌入了一块8寸触控屏,支持CarPlay/CarLife、蓝牙/声控电话等功能,全系配备物理仪表,未有LED大灯、电动座椅调节等配置出现,整体水平与其合资入门身份显得很对位。VA3搭载大众EA211的1.5L引擎,匹配5MT或6AT,峰值动力为82kW/145Nm。

写在最后

既然主打性价比,三款A级车在保证了这个级别的空间与基础配置的前提下,我们自然不能奢求更多,不过帝豪的全液晶仪表、D60的电动座椅调节等在同级中是比较亮眼的,而VA3则胜在它技术过硬的“后台”,以及成功的定位。总的说来,它们在这个价位的表现已算尽如人意,对于没有太多进阶需求的小伙伴来说,选择它们不会令你失望。


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