而就是这个外形，从2017年上市之初，直到如今的改款发布，都一直是这个模样，并且，所谓的V-Motion式前脸其实是最没有家族特征的，与其大哥们的飞翼式造型相去甚远，同时也没有多少美感。 

（现款劲客）

前脸的大嘴进气格栅采用了宽大的U型镀铬装饰条，内部的装饰网格也并不精致，整个中网的设计比较粗糙。进气格栅与前大灯并未相连，各自独立，视觉上有点断节，相比其大哥们流畅动感的一体式前脸，劲客的前脸设计仿佛是飞翼折翅，在笔者看来设计比较失败。

 （疑似搭载外观套件的全新劲客）

这样的外观放在偌大的车展上，如果不是位于日产展台，如果不是搭载了日产的车标，很多人可能都会疑惑，这是谁家的孩子啊。不过好在，新车将提供外观套件，也许可以将这个“谁家的孩子”打扮得好看一些。

内饰方面，据悉新车同样没有太大的变化，但会在配置上有所改动，在原有基础上新增超智联系统。笔者仔细核对了新老车款的顶配车型，发现除了两款车都有的导航、原厂手机互联、语音控制、OTA升级等功能之外，仅多了一个内置行车记录仪和发动机远程启动功能，以及手动空调增加了PM2.5过滤装置。

动力方面，新车依然采用了第三代HR15全铝1.5升自然吸气发动机，但是，最大功率从之前的91kW降低到了90kW，峰值扭矩从153Nm减小到了143Nm，而油耗仍然保持在5.6L/100km，如果笔者所获得的信息没有错的话，那么这个动力上的变化就让人不可思议了。难道重新调校之后，日产给发动机“减配”了？ 

在诸多的不解之外，笔者最大的疑惑就是，这样一款车长4313mm的小型SUV，起步价接近10万，顶配车型达到13.88万元，有这个预算，为什么不去买一辆SUV销量榜单前三强呢？