汽车科普 跟我视驾 2020-08-05
豪车标配?扒一扒神奇的48伏轻混动力系统
大G
说到48伏轻混动力系统,其实它不是一个新鲜事物,在奔驰S级、C级、奥迪A8、A6L等车型上已有配置,而即将上市的沃尔沃S90也将搭载48伏微混系统,一时间,豪车们纷纷用上了48伏轻混,似乎,这已经成为豪车的新标配。

其实,欧洲的豪华品牌纷纷采用48伏轻混也是迫不得已,因为欧盟对于汽车的排放要求越来越严格,在2013年就发布规定,到2020年时,汽车的百公里油耗要降至4L,每公里二氧化碳排放低至95g。

 

虽然如今2020年已至,数据上看几乎没有哪个豪华品牌的燃油车达到这个标准,但是这样的硬性规定谁也不敢怠慢,研发是要做的,哪怕目前还没有达标,哪怕只是做做样子。

  

(比亚迪的刀片电池)

面前的大路只有两条,纯电动或者传统混合动力。但是,欧洲的电池技术和纯电动车发展并不如意,这方面国内的比亚迪做得比他们更好,对于欧洲豪门来说此路不通;而另一方面,传统混动技术的几乎所有专利都在汽车巨头丰田的手上,向丰田交钱,面子和银子上都不好受。

 

于是,一条小路,48伏轻混系统从众多的方案中被提了出来,因为,这个方案相比纯电动车更为切实可行,也比传统混合动力成本更低。

 

(奥迪A8的48伏轻混系统)

根据48伏轻混系统的主要供应商博世和法雷奥的数据,使用48伏轻混系统的成本仅为传统混合动力系统的30%,并且结构简单,无需复杂的改造即可为发动机和车辆安装48伏轻混系统。

 

此外,48伏轻混系统还有诸多好处,例如能够直接为空调压缩机、主力转向泵、水泵、机油泵这些用电大户提供电力,在配备自动启停的车辆熄火等待红灯时,也能畅快的享受空调了。

 (奔驰的M256发动机)

而目前大多数汽车所搭载的12伏电瓶无法支持空调压缩机等大功率电器,因而在自动启停关闭发动机后,只能暂停使用空调了。这让笔者想到了新近上市的全新奥迪A4L,搭载12伏轻混是什么意思?

(奔驰ISG电机)

从物理知识我们知道,48伏电压相比传统的12伏电压可以减小电缆和电器元件的尺寸和质量,电力系统的输电损失也更小,对发动机的轻量化提供了支撑,也能减少不必要的损耗。同时,奔驰等品牌的48伏轻混系统还集成了制动能量回收系统,将多余的能量转化成电能储存起来,提高了能源利用效率。

(博格瓦纳48伏电子涡轮增压器)

而在动力方面,48伏轻混系统可以辅助发动机的动力输出,提升了起步和滑行的平顺感,并能将油耗降低14-17%,大大提升了燃油经济性。此外,48伏轻混系统还可为电动涡轮增压器提供能源,在发动机低转速区间就可驱动涡轮进行工作,从而消除涡轮时滞现象。

 

在经济性、可行性和诸多优势的支持下,48伏轻混系统顺理成章的搭载上了欧洲品牌的车型上,并开始影响整个汽车行业,不仅宝马、大众、起亚等车企纷纷跟进,包括长安、奇瑞、北汽等国内自主品牌也开始推出了相应的计划,从而使这一系统开始普及,也并非豪车专属。不久之后,大家都能享用48伏轻混了。


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