长安CS55 PLUS蓝鲸版 跟我视驾 2020-08-12
综合实力媲美合资 长安“蓝鲸双雄”剑指同级最强
阚贺
随着中国汽车市场的不断发展和进化,国内10万级车市的热度呈向上发展趋势,但与以往不同的是,SUV领域里面中型SUV和小型SUV都在进一步压榨紧凑型SUV的市场份额,而轿车同样也是出现了一批“年轻”的中级轿车。不难看出,紧凑型SUV要想获得更大的市场就必须拥有更强的竞争实力,而中级轿车要想在夹缝中求生存,更需要过硬的产品实力。

纵观国内车市,10万级车型拥有庞大受众人群,以至于各车企不惜余力推出全新产品来抢占细分市场份额,而在这产品过于同质化的大背景下,长安“蓝鲸双雄”孕育而生,它们分别是全新CS55PLUS蓝鲸版和长安锐程CC蓝鲸版。

年轻与舒适并非不可兼得,长安CS55PLUS蓝鲸版堪比“精神小伙”

作为一款定位于“新轻年智色SUV”车型,长安CS55PLUS蓝鲸版用年轻的型格设计打破紧凑级SUV市场的造型同质化。黑曜石渐变式进气格栅,搭配时下流行的LED远/近光一体式大灯组,让该车的前脸极具攻击性。而18英寸“刃影轮毂”与双边共四出的排气搭配,再有贯穿式尾灯的加入,不仅让它有着出色的辨识度,而且将运动基因发挥到极致。

在内饰上,大面积黑色装饰的中控台上,一抹红色饰条为其增添些许层次感。而且,从做工和用料上看,长安CS55PLUS蓝鲸版可以说在同级别车型中处于较高的水平。与此同时,换装全新设计的D字形三幅式多功能方向盘后,LOGO也进行了“黑化”处理,彰显个性。

品质媲美合资品牌,长安锐程CC蓝鲸版不单单只有年轻造型

相比SUV的时尚感,消费者往往更喜欢用性价比来衡量一款轿车,尤其是在当前国内车市整体下行的大环境下,消费者购车逐渐趋于理性化。而定位于“新动力宽适品质家轿”的长安锐程CC蓝鲸版,凭借其超越同级的2770mm的轴距表现,让后排乘员能够有着舒适的乘坐体验。当然,520L的行李厢容积,满足家庭消费者的出行所需。

提到舒适性,长安锐程CC蓝鲸版的用料也是十分考究。NAPPA皮纹材质包裹的座椅,柔软舒适,并且带有8向调节、加热、通风、腰部支撑调节和迎宾礼让等功能,再加上全黑色调搭配的精致镀铬装饰件,层次分明的视觉效果,气势并不输于众多主流合资品牌。

多项智能配置加持,蓝鲸双雄给你不一样的新出行体验

作为全新的长安蓝鲸系列车型,智能化配置是家族一大特色,尽管长安CS55PLUS蓝鲸版和长安锐程CC蓝鲸版均使用10.25英寸中控屏,但设计风格迥异。长安CS55PLUS蓝鲸版采用内嵌式设计,与全液晶仪表连为一体,将整体感与科技感合理的匹配,而长安锐程CC蓝鲸版则采用时下流行的悬浮式设计,与左右对称的中控台拥有更好的融合,展现新车稳定和大气的产品定位。

具体来看,长安CS55PLUS蓝鲸版除了拥有360°全景影像、智能娱乐生态系统之外,还搭载360°行车记录仪功能,当车辆发生碰撞事故时,可以自动进行视频录制,对于经常在拥堵城市出行的用户,能够帮助其快速解决事故纠纷。

长安锐程CC蓝鲸版的智能安全驾驶辅助系统同样出色,首先带有排队功能的自适应巡航系统,可以实现0-150km/h车速下的自动跟随,其次,集右侧盲区监测、车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统等配置于一身,即便是新手司机也能轻松的、安全的操控车辆。而在这些智能配置的加持下,长安CS55PLUS蓝鲸版足以在配置上完胜价位更高一级的日产逍客和奥迪Q3,而长安锐程CC蓝鲸版同样也远超常年霸占轿车销量榜头名的大众朗逸。

最值得一提的是,长安CS55PLUS蓝鲸版的智能语音交互系统可以根据用户喜好设置专属唤醒词,只需唤醒语音交互系统后,对系统说出“我想给你取个名字叫XXX”,系统即可启用“XXX+你好”唤醒小安,增加新车的个性化与趣味性。

当然,智能配置远远不只有“小安”,两款车搭载了具备手机远程查询功能的车载智能系统,通过智能手机安装的专属APP,用户可以随时随地查看车辆位置、车况数据和维保信息等,而长安锐程CC蓝鲸版新增“远程助理”功能,通过APP可远程启动引擎、开启空调、解锁/闭锁车门等,让用户有着更高级别的用车体验。

打造同级最强“理工男”,蓝鲸动力抢占自主发动机领先地位

众所周知,近两年长安汽车凭借蓝鲸动力总成收获不少消费者的好口碑,从最初搭载在长安CS95车型上的蓝鲸2.0T发动机,到长安CS35PLUS的蓝鲸1.4T发动机,每一次的问世都能惊艳众人,如今搭载蓝鲸1.5T的长安CS55PLUS和锐程CC是否能延续传奇?

虽然两款车均搭载蓝鲸NE系列全新1.5T涡轮增压发动机,其最大额定功率132千瓦,峰值扭矩300牛米,与之匹配7速双离合变速箱,但就账面参数而言,远高于大众朗逸的1.4T动力总成。而能有如此出色成绩离不开NE平台的“黑科技”,首先在发动机气缸中经过350bar高压直喷喷射而雾化的燃油与高滚流气道形成的气流运动,实现动力与燃油经济性的最佳平衡;其次,采用双涡管电控涡轮增压,可以有效降低涡轮迟滞,让两款车的发动机都在1250转低转速下达到峰值扭矩,使得动力响应更加积极,满足当下年轻消费者“躁动”的心情。

俗话说“好马配好鞍”,好的发动机离不开变速箱的优异表现,经历8年累计超过300万公里整车道路可靠性测试,让两款车型实现94.3%的传动效率,而智能的预降挡也为驾驶者带来顺畅的驾驶质感,同时线性的动力输出不仅可以提升舒适性,还可有效降低燃油成本,这些恰恰是家庭消费者选车最为看重的一面。很显然,无论是长安CS55PLUS蓝鲸版和长安锐程CC蓝鲸版都做到了这一点。

写到最后:

当下,国内车市正面临整体下行和疫情所带来的双重困扰,让各大车企深受打击,但长安汽车却凭借6月销量194406辆,同比增长38.1%,1-6月累计销量830992辆,实现同比正增长,在这其中蓝鲸家族功不可没,截至2020年6月蓝鲸家族累计销量超过7万辆,足以看出消费者对长安蓝鲸系列车型的喜爱。

也许有人会认为长安CS55PLUS蓝鲸版只是CS55PLUS的衍生版车型,但经过科技配置和动力的焕新提升,我相信当它在面对哈弗H6、吉利博越,甚至大众探歌、日产逍客都能有着十足的底气,而长安锐程CC蓝鲸版在自主品牌中级轿车领域亦是如此,更何况还有嗨GO“6”重礼等厚道的金融购车政策加持。怎么样,这两款车你“中意”哪一个!


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