大众 跟我视驾 2020-08-17
新款大众CC或于11月上市,同时推出首款旅行款
大G
作为“最美”大众车,CC在中国市场也是颇受关注,除了颜值高以外,其无框车门、掀背尾门、五门轿跑车等元素也是很有人缘。近日,新款大众CC的申报图曝光,一起申报的还有首款大众CC旅行版。据悉,两款新车或将于今年11月份正式上市。

外观上,新款大众CC与现款差别不大,只在细节上进行了改动。前脸增加了一条贯穿式LED灯带,与两侧的日行灯相连接,形成了一体式灯组的设计;前格栅的样式也有所改变,格栅下部的装饰条进行了简化,四横幅变为了三横幅,看起来更硬朗;雾灯位置也进行了全新设计,卷云一般的造型与探歌有点类似,看起来更有时尚气息,更契合其“最美大众车”的美誉。

 (海外版CC)

此外,新款大众CC配备了R-Line运动套装,除了上述的外观的细节升级之外,进气格栅上还嵌入了“R”徽标,标示着其特殊的车型身份。

 (大众CC旅行款)

大众CC旅行款的前脸与新款大众CC基本保持一致,都采用了一体式前灯组和更简洁的进气格栅,只是雾灯位置的造型有所不同,采用了黑色的格栅状装饰条,更显粗犷硬派。而作为一款跨界车,大众CC旅行款的车身四周都设计了黑色的塑料包围,底盘也有所抬高,以增加通过性。

 (新款大众CC)

新款大众CC的尾部变化也不大,明显的改动就是尾灯的造型变得更为扁平,看起来更俊朗;“CC”字母尾标放在了大众车标下面,这似乎表明CC将成为大众的豪华车系的一员,也就是传说中的“就怕大众带字母”。

 (大众CC旅行款)

大众CC旅行款的车身长度为4869mm,比新款大众CC长了4mm,轴距相同,均为2841mm,与溜背造型的新款大众CC相比,旅行款的尾部线条也很流畅,大倾角的D柱与车尾过度自然,没有生硬感,扁平的尾灯与新款大众CC保持一致。

 (大众CC旅行款)

动力方面,新款大众CC和旅行款都将搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机,提供330TSI和380TSI两种动力调校,最大功率分别为137kW(186PS)和162kW(220PS),匹配7速双离合变速箱。此外,后续还有望推出GTE(插电混动)版本。


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