原来，这位消费者参加了拼多多联合宜买车搞了一个特斯拉Model 3的“万人团购”活动，团购价比官网标价便宜了2万，于是，这位“幸运”的中奖者美滋滋的就去订车了。不知道特斯拉从何渠道知道了这位订车者来自拼多多的“万人团”，这下，特斯拉不干了。

特斯拉给出的理由是，订单是拼多多用消费者个人信息代为下订的，这违反了特斯拉订购条款中关于禁止转卖的条款。而拼多多则认为，订购协议上是消费者与特斯拉签订的，拼多多只是补贴方。

从特斯拉的角度来看，作为一个身价（股票市值）3000多亿美元的国际巨头，我就是从做豪车起家的高级品牌（第一辆车Roadster比肩超跑），肯定要维护自己的高格调（逼格）。我也不建4S店，全都是网络直营，一方面能够全面的把控全部流程，另一方面也节省了大量的运营费用，另外还有一个好处，就像是高档服装，给人一种定制的感觉。 

而此次拼多多，一个从“农村包围城市”的电商平台，居然攀上了我国际大牌特斯拉，来为自己打广告，直接拉低了我特斯拉的调性，以至于特斯拉大中华区总裁朱晓彤也发声说，“大家别上当”。

再回头看拼多多，号称的“万人团购”，最后实际只有5台，相当于投入10余万元，搞了一次极具乡土特色的大炒作，还把特斯拉拉来背书。如果特斯拉此次不做反应，吃瓜群众一定会以为这个活动室拼多多联合特斯拉一起搞的大手笔，那样的话，拼多多拿着微不足道的成本借用特斯拉之名打了一个大广告。

当然，拼多多现在也算是国际“大牌”，在美上市，市值1000多亿美元，并且，拼多多与特斯拉都是上海的两大“宝贝”，在各自的电商和汽车领域都是当地的行业巨头，大家都是一个大家庭的，手心手背都是肉，相关部门也许会协调一下，就像上次拼多多与凯迪拉克闹的那一出一样，最后呵呵一团和气。据说，已有拼多多补贴的上海消费者顺利提车了。