五菱 跟我视驾 2020-09-16
8月新能源销量速览 特斯拉被国民神车拉下马 汉EV冲进前10
大G
随着国内汽车市场的整体走强,以及特斯拉、蔚来等新能源车的示范效应,今年下半年的新能源市场也呈现出回暖的迹象。根据中汽协发布的数据,7月国内新能源汽车销量为9.8万辆,相比去年同期增长19.3%,实现了今年的首次增长,而8月涨势继续,销量达到10.9万辆,同比增长25.8%,环比增长11.2%,实现了双增长。

从细分类型来看,8月纯电动车销量达到8.8万辆,同比增长了25.6%,份额占到了整个新能源市场的80.7%%,成为了绝对的主力。插电混动车型销量为2.1万辆,同比增长26.1%,燃料电池销量为121辆,虽然相比去年增加了536.8%,但份额低到可以忽略。

 8月新能源车型销量排行榜)

在新能源车型销量排行榜上,7月刚上市的宏光MINI EV夺得8月新能源车的销冠,实现销量1.5万辆,成为一匹实实在在的“黑马”,一举超越前几个月风头无两的销冠特斯拉Model 3,并使得上汽通用五菱在8月实现销量1.83万辆,成为当月新能源车企销量榜的第一名。

 (宏光MINI EV)

“国民神车”车身长度仅2917mm,3门4座,最大功率20kW,最大扭矩85Nm,续航里程170km,对于城市通勤和乡村日常行驶完全够用,最大的优势就是价格低,2.88-3.88万元的价格仅相当于一辆“老头乐”,且能合法的上牌上路,将“人民的代步车”的定位发挥得淋漓尽致。

 (特斯拉Model 3

排在榜单第二的是特斯拉Model 3,8月的销量为11811辆,相比上个月的11014辆略有增长,销量已连续多月稳定在1万辆以上,车型和品牌的实力仍然强大,也是目前新能源海外品牌的代表车型,牢牢占据着中高端市场。

 (广汽新能源AION S)

榜单第三名为广汽新能源的AION S,近几个月的销量一直稳定在4000辆左右,排名也位居前三,表现不错。

此外,此次榜单前十的车型中,Model 3成为唯一进入前十的海外品牌,自主品牌包揽了剩余的9席。其中,宏光MINI EV、AION S、欧拉黑猫、奇瑞eQ1等车型的入围反映了传统车企也在逐渐开始转型,蔚来ES6和理想ONE则代表了造车新势力的成功,而新能源自主品牌大佬比亚迪的秦EV和汉EV虽然入围,但排名第8和第9,销量也未过2500辆,属于“叫好不叫座”,看来在车型定位和产品力上面还有较大的提升空间。


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