美学设计

 在美学设计上，马自达从来都是颜值在线的，旗下的车型个个都是“俊男靓女”，这当然也包括了次世代MAZDA 3昂克赛拉，采用了魂动设计理念，追求“谨慎的同时拥有绝对的优美”，外观风格简约唯美，线条流畅，身型动感，无论从哪个角度看，都堪称美学经典。

细节上，次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了黑色矩阵式进气格栅、新一代魂动之翼镀铬装饰条，搭配远近光一体式LED大灯和简洁个性的LED尾灯，展现出精致细腻的时尚美感。此外，次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了马自达独有的“匠涂TAKUMINURI”涂装技术，将水晶魂动红、铂钢灰等车色的质感完美呈现，更具明亮感和光泽感，为优雅外形更添时尚亮色。

人性化设计

除了外观风格上的差异，两款车在人性化打造方面也有不同的考量。次世代MAZDA 3昂克赛拉采用“驾驶者中心布局”的设计理念，将驾驶相关元素以驾驶者为中心呈左右对称进行布局，并以“减法美学”进行取舍，突出驾驶舱的存在感，打造超越以往的人与车之间舒适的一体化体验，让驾驶者能够如同与汽车对话一般集中于驾驶。

安全性能

在安全性能打造上，次世代MAZDA 3昂克赛拉不遗余力，采用了全新SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身，使用环闭式车身结构和高达30%的超高强度钢材打造出坚固车身，同时还设计有行人保护结构，能够有效的吸收行人头部、膝部与车头发生碰撞时的冲击，减轻对行人的伤害。

在主动安全方面，次世代MAZDA 3昂克赛拉提供了i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统，搭载毫米波雷达和摄像头等感应装置，集成了自适应巡航、巡航模式智能行车辅助、车道偏离警示、前方横向来车预警、智能刹车辅助、车道保持辅助、自适应远光灯控制等智能驾驶辅助系统，让行车更安全，驾驶操控更轻松畅快。

除了行车辅助，智能安全辅助系统还提供了盲点监测、倒车预警、智能倒车刹车辅助、智能后车盲区刹车辅助、360度全景影像驻车辅助等系统，对于驻车、倒车等后方和侧后方的安全提供更好的保障。

正是基于细致周到的驾乘安全照顾，次世代MAZDA 3昂克赛拉同时获得了2020北美“IIHS安全碰撞测试STP+”最高评价，以及2020中保研安全碰撞测试最高G（优秀）评价，安全性能表现出众。

动力操控

作为“驾驶者中心布局”的运动型座驾，次世代MAZDA 3昂克赛拉在驾驶操控上竭尽所能，搭载升级版SKYACTIV-G创驰蓝天直喷发动机，13:1的超高压缩比、三段式缸内高压直喷技术和分层燃烧控制技术实现了更为线性的动力输出，同时也满足了严格的国六排放标准。

在众多先进技术的加持下，升级版SKYACTIV-G 1.5L和2.0L发动机的最大功率分别为86kW和116kW，扭矩分别为148Nm和202Nm，动力输出线性而强韧，匹配6MT和6AT两款变速箱，驾驶操控平顺畅快，充满乐趣。

不止于此，马自达对于动力技术的追求专注且专一，不久前亮相的e-SKYACTIV X创驰蓝天汽油压燃发动机也首次装备在了次世代MAZDA 3昂克赛拉上，搭载马自达独创的SPCCI火花点火控制压燃点火技术，使得发动机动力输出更强劲，起步和加速时的响应更敏捷，同时油耗更低，排放更少。

 （e-SKYACTIV X创驰蓝天汽油压燃发动机）

看一组直观的发动机性能参数：次世代MAZDA 3昂克赛拉X压燃尊荣型所搭载的压燃发动机排量为2.0L，最大功率132kW，峰值扭矩230Nm，匹配6速手自一体变速箱，百公里油耗5.2L。

此外，在驾驶操控上，次世代MAZDA 3昂克赛拉采用了全新世代创驰蓝天车辆构造技术平台，注重车辆整体连携性能的展现，配合加速度矢量控制系统和马自达拥有专利的蝶形仿生后悬结构，在高速行驶时也能实现平稳强韧的车身姿态，令驾驶操控随心所欲，畅快淋漓，打造“人马合一”的驾乘体验。从这个角度来看，次世代MAZDA 3昂克赛拉才是真正的驾驶者之车。

总结：对于马自达以及次世代MAZDA 3昂克赛拉来说，无论从哪个角度，任何层面来看，都能感受到设计和制造者的用心，专注，专一，甚至是极致的追求，这使得次世代MAZDA 3昂克赛拉的外形更趋近唯美，内饰和功能打造更显人性化，安全和动力操控也竭尽所能，呈现给用户的，就是一辆以驾驶者为中心的优秀座驾。

此外，现在购买次世代MAZDA 3昂克赛拉还有至高1.3万元的综合补贴，另外加赠至高5000元的选装优惠券，更有36期0利率的购车贷款优惠，惊喜很多。