东风标致 跟我视驾 2020-10-12
昔日法系主力8月只卖了217辆 如今新款上市 颇有“古道西风瘦马”的悲怆
大G
近日,2021款标致508L上市,新增了驭动版车型,价格区间为15.97-22.57万元,新款上市扩展了产品线,提升产品竞争力。

看到这里,笔者特意去查了一下508L的销量数据,在今年8月卖出了217辆,1-8月共卖出了2631辆,行情非常惨淡。

标致汽车在中国市场的风云变幻真是让人颇多感慨,想当年那个小狮子带来了浪漫的法兰西风情,风靡万千年轻车主,特别是206307等车型非常畅销,时尚靓丽的外形成为彼时街头的热门车型。

但是,随着中国汽车行业的快速发展,法系的PSA开始跟不上节奏,车型更新换代速度慢,之前浪漫的法兰西风情变为了不合时宜的固执,外观设计并不讨好中国消费者的审美,配置上又乏善可陈。

另一方面,东风标致内耗严重,总部搬迁,高层频繁换人,企业的精力没有作用在产品上,导致旗下的车型产品力不断下滑,最终沦落为二线甚至三线品牌,被市场边缘化。

而在同一时期,德系、日系和美系都紧跟市场节奏赢得先机,变得更为强势,车型更新换代速度很快,风格也更为讨好消费者,国内自主品牌也在迅速崛起,外观设计和性能快速提升,销量和市场占有率明显提高,对于逐渐没落的PSA则形成强烈的对比。

回头再看2021款508L,外观仍然采用老款的设计,前脸搭载大嘴进气格栅,配以规整排布的银色装饰块,两侧的大灯与进气格栅连为一体,下方还采用了银色镀铬件进行装饰。整个前脸既说不上好看,也并不难看,只是感觉没有章法,带有典型的法系车风格。

都说法国人浪漫,法系车总有出人意料的设计,这一点所言不虚,508L将车型名称直接标在了前脸车标的上方,犹如长了一戳小胡子,独特得让人感到诧异。

从侧面看去,508L还是非常漂亮的,4870mm的车身长度使得其身型修长,流畅凌厉的线条展现了优美的运动感,妥妥的B级车的气势,这个角度也许是508L最拿得出手的外观。

配置上,508L提供了皮质包裹内饰、大尺寸的液晶仪表和中控屏、自适应巡航、车道偏离辅助、交通标识识别、自动泊车等,在品质和科技感方面表现不错。

但2021款508L又出现了不少“骚操作”,400THP PureTech激情版降价1000元,却减配了感应行李厢门、前排手机无线充电等功能,360THP PureTech先锋版去掉了LED日行灯,却增加了PM2.5过滤装置,让人颇感意外。

不得不说,法系车企对于中国消费者的需求并不懂,或者是并不在意,以至于连508L这样的主力车型都沦落到月销几百辆的地步,颇有种“古道西风瘦马”的悲怆感。


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