奔驰 跟我视驾 2021-01-20
奔驰EQA将于1月20日发布 续航415km 内饰与GLA保持一致
大G
随着纯电动逐渐成为新能源汽车的主流,全球各大传统汽车制造商都开始了在这一领域的争夺,梅赛德斯推出了EQ纯电动系列,并于去年将首款EQ车型EQC在中国实现国产,不过市场反响似乎比较冷淡。

日前,奔驰官方发布了一张EQ家族的入门级SUV——EQA的内饰图,并宣布新车将于1月20日正式亮相。从这张官图可以看到,新车在内饰上并没有延续EQC的设计风格,而是几乎照搬了GLA燃油车的内饰,可以看到中控台搭载了仪表和中控双联屏,保留了奔驰经典的炮筒式空调出风口,明显的变化之处就在于副驾前方的面板似乎增加了点阵灯光装饰。

而在不久前,该车的路试谍照也在网络上曝光,两辆粘贴了极少量的伪装的新车让人们得以一睹EQA的真容。

(奔驰EQA路试谍照)

从谍照图中可以看到,奔驰EQA路试新车仅在前后大灯处和外后视镜前方粘贴了伪装,前脸的伪装好似佐罗的眼罩,话说这样能遮住什么呢?前脸仍然延续了奔驰电动汽车家族的一体式设计,硕大的前格栅与两侧的前大灯和谐相融,呈现展翼式造型,优美又富有运动感,辨识度很高。

(奔驰EQA路试谍照)

(奔驰GLA)

侧面来看,EQA与现款的GLA高度相似,不管是整体轮廓,还是D柱的造型,甚至连轮眉和车门下方的装饰条都一样,因而可以将EQC理解为GLA的纯电版。虽然目前官方未发布EQA的车身尺寸,但可以参考一下GLA的数据,长宽高分别为4427/1834/1610mm,轴距为2729mm。

EQA尾部的设计与现款的GLA也相差不大,虽然路试车尾部贴有大面积的伪装,但尾窗、保险杠、底部护板都与GLA非常相似,只是取消了燃油车的排气管,两侧增加了类似通风口一般的设计。

动力配置上,EQA或将提供单电机和双电机两种版本,其中双电机车型最大功率200kW,峰值扭矩500Nm,搭配60kWh的锂离子电池,续航里程400km,这与奔驰EQC入门版相差不大,后者的最大功率为210kW,续航里程为415km,这样的电驱性能目前来看竞争力并不强。


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