而如今，曾经的东风标致307早已经停产，并且目前东风标致的产品主力也多集中在了SUV领域里面，包括：小型SUV东风标致2008、紧凑型SUV东风标致4008、中型SUV东风标致5008以及与之对应的新能源版车型等等。而今，面对将于上海车展上市的改款东风标致4008和改款东风标致5008，我们到底会有哪些期待呢？期待中又能收获哪些惊喜呢？今天就为大家抢先体验。

无论是东风标致4008还是东风标致5008，想必车迷朋友都知道，它们就是同一底盘体系上开发出来的“亲兄弟”车型，只是东风标致4008更注重时尚的造型风格和精准驾控特性，而东风标致5008则更偏向于乘坐空间以及它自身的旗舰品质，并且东风标致5008除了5座版车型之外还提供7座版车型。因此对于这两位兄弟来说，用户到底该如何选择想必应该一目了然了吧。

由于两款车型在设计上保持高度一致，因此接下来我们将主要以改款之后的东风标致4008为例，来深入了解改款之后的它到底有哪些改变和升级吧。

首先在车头设计上，如果你足够熟悉现款车型的造型设计，那改款之后的东风标致4008在设计上可以完全让你觉得耳目一新。比如全新造型的中网设计，虽然依然是点阵式设计，但已经呈现出了一种无边界的设计思路，并且在中网两边和大灯组下方，还加入了雕刻的“胡须”设计，让整车看上去更加的凸显档次感和高级感。

除此之外，全新设计的全LED大灯组在折角处还加入了银色的装饰条，提升了整个大灯组的气质。当然曾经集成在大灯组上的日间行车灯（带转向灯功能），也在新款车型上被设计成了犹如雄狮版的獠牙造型，用现在非常流行的一句话说就是“气质这块拿捏的死死的”。

相比于车头的焕然一新，整个车身的侧面变化就弱化了很多，但依然延续了东风标致别具一格的设计风潮。个人觉得比较出彩的地方主要体现在上半身，溜备的车顶弧线巧妙的加入了镀铬装饰条，搭配上自带隐私玻璃的后窗户，营造出了悬浮式车顶的浪漫风潮。

车尾方面，虽然改款之后的东风标致4008依旧采用了标志型的狮爪尾灯造型，但是整个灯组内部的发生了技术上的变化，点亮之后的质感得到了升级，并且在后尾灯组内部还融入了动态转向灯功能。此外实拍的车型还配备了电动尾门开闭功能，以及支持感应开启。

作为一辆充满浪漫法式气息的车型，改款之后的东风标致4008在内饰上也有着比较明显的升级。

首先就是整个座舱依旧是采用i-Cockpit唯我座舱设计理念，在这种设计理念之下充分发挥了标致车型的设计魅力。

比如采用带GT字样的小幅赛车式多功能方向盘造型、全新升级的10英寸悬浮式中控触摸显示屏、钢琴按键式功能控制键以及电子换挡杆等等。此外整个在内饰的用料上也有所升级，比如新增加的Alcantara典雅内饰材料，贯穿整个中控台，无论是质感还是手感都非常的出众，提升了整车内部的豪华氛围。

哦差点忘了，此次改款之后的车型无论是东风标致4008还是东风标致5008，它们都将在互联系统上进行全面的升级，全面搭载Blue-I 2.0智能互联系统。你可以说是为了满足时下的智能互联功能，也可以说这是东风标致为顺应市场潮流做出的改变，总之全新互联功能将在2021年上海车展进行全面首发，试驾过程中我们能见到的诸如智能语音导航、智能娱乐系统以及紧急呼叫等功能，都使得整个旅途中的操作便利性大大提升。

最终在乘坐方面，改款之后的东风标致4008在座椅上全面采用Claudia真皮座椅，有点类似于DS品牌上的座椅设计风格，浅棕色的内饰质感搭配钻石菱形纹路，同样为内饰的豪华氛围增光添彩。当然前排座椅支持多向电动调节和电动腰脱调节，后排座椅则支持4/6比例的放倒功能。空间方面，改款之后的东风标致4008除了采用全平的地板之外，身高175cm的笔者可以在后排轻松翘起二郎腿。

动力方面，改款之后的东风标致4008和东风标致5008都将提供1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机两款，最大输出功率将分别达到125千瓦和155千瓦，峰值扭矩将分别达到250牛米和300牛米，并且均满足国六B的排放标准。传动系统将由以往的6速手自一体变速器升级到全新的爱信8速手自一体变速器，相比以往的6AT而言，爱信8AT除了拥有更绵密的齿比之外，换挡速度也提高了大约50%，燃油效率提高了10%。

或许是因为改款之后的东风标致4008和东风标致5008在动力系统方面经过了优化升级，因此在本次试驾过程中可以明显感觉到整个车的反应会更加轻快。

比如东风标致4008在运动模式下，它整个风格会更加偏向于运动化和操控话的调校，最明显的就是发动机的反应更加迅速，变速箱在降档方面也更加的果断，致使整个车辆始终处于一种较为紧绷的状态下，此时驾驶者的驾驶欲望也会得到一个比较大的满足。另外悬架感受方面，虽然重新调校之后的扭力梁悬架在操控上给与了不少信心，但遇到一些伴随着转弯的坑洼路面时，还是有一定的弹跳感，好在都处于完全可以接受的范围之内。

如果此时你从东风标致4008换到东风标致5008上的时候，第一感觉就是这个车会更加的沉稳，有一种开中大型轿车的既视感，整个车辆在运动模式下也不会给人一种神经紧绷的状态，相反会更偏向于舒适化和沉稳化的驾驶风格，当然你可以将这种沉稳的驾驶风格归功于是东风标致5008的尺寸更大一些，但是作为一款拥有7座的车型，东风标致5008或许就本应该有这种沉稳的风格，毕竟它更多是满足那些二孩家庭，而东风标致4008有一定的年轻人群体。

最后总结：通过此次试驾之后，我觉得最让大家放心的就是改款之后的东风标致4008和东风标致5008，其在设计层面和产品综合实力方面都得到了一个升级，以往让大家适应东风标致的产品也逐渐转变为东风标致在努力适应用户的习惯。虽然这种转变还有提升的空间，但起码这次的试驾让我看到了它一直在努力一直在进步，至于最终是否决定购买，还是需要等到今年上海车展，它上市之后的最终市场定价。