丰田卡罗拉 跟我视驾 2021-03-25
价格低油耗低 日系品牌三款三缸新车 会是新的选择吗?
大G
在中国汽车市场,日系的丰田、本田、日产可谓是代表性品牌,素有日系三杰之称,其旗下的车型也颇受中国消费者的青睐,但随着中国对于汽车排放的要求越来越高,日系三杰也不得不放下架子,本田、丰田先后引入了三缸发动机,日产奇骏也被曝出将推出三缸车型。虽然中国消费者对于三缸机有着天然的抵触,但如果价格合适,相信还是有不小的市场,接下来就来看看日系三杰的三缸车型,到底是鸡肋还是鸡腿。

丰田卡罗拉

价格区间:10.98-15.98万元

发动机:1.5L、1.2T、1.8L油电混动

丰田卡罗拉是全球最成功的轿车之一,到目前为止其全球销量已经突破了4900万辆,在中国市场也颇受欢迎,并且还衍生出雷凌这个兄弟车型。不久前卡罗拉和雷凌两兄弟双双新增了1.5L三缸自然吸气发动机,最大功率89kW,最大扭矩148Nm,匹配6挡手动和CVT变速箱(模拟10挡),最低油耗5.1L/100km,相比现款另一台1.2T四缸发动机低了0.4L。

采用了三缸发动机后,卡罗拉将入门车型价格调低了1万元,至10.98万元,以提升产品竞争力。当然如果单论省油,卡罗拉双擎配备1.8L四缸发动机,采用油电混动系统,最低油耗仅4L/100km,燃油经济性更优,但起步价格相比三缸机车型高了2.6万元,性价比不高。

本田凌派

价格区间:9.98-16.98万元

发动机:1.0T、1.5L油电混动

本田与丰田更像是相爱相杀的对手,连产品线布局的方式都相似,在中国市场推出了凌派和享域两款兄弟车型,同样提供汽油和油电混动车型,不过凌派的1.0T三缸机车型比卡罗拉推出的更早,从2018年9月就开始低调的开卖,2020年连同锐·混动一起共卖出了11万多辆。

动力方面,1.0T发动机最大功率90kW,最大扭矩173Nm,匹配CVT变速箱,最低油耗4.9L/100km,动力并不比卡罗拉1.5L三缸机弱,油耗更省,价格更低,空间更大,综合表现还是比较出色。另外一款1.5L油电混动车型最大功率113kW,最低油耗4L/100km。

日产奇骏

价格区间:18.88-27.33万元

发动机:2.0L、2.5L(1.5T待发布)

(美版新奇骏)

现款日产奇骏并没有三缸机车型,配备了2.0L和2.5L两款四缸自然吸气发动机,最大功率分别为111kW和133kW,峰值扭矩为194Nm和239Nm,最低油耗为6.2L/100km,表现中规中矩,销量也很不错。

(中国版新奇骏谍照)

不过新款奇骏已经在美国市场发布,除了保留了2.5L四缸发动机外,还换装了一台1.5T三缸发动机替换现款的2.0L发动机,其最大功率150kW,峰值扭矩300Nm,搭载了日产特有的VC-TURBO可变压缩比技术,可实现8:1到14:1的无级切换,带来更佳的燃油经济性。目前还不清楚中国版新奇骏是否保留2.5L车型,但搭载三缸发动机的新奇骏谍照已经曝光了,预计不久后就将上市。

总结:其实对于三缸发动机也不用视为异类,在双积分的压力之下,未来也许三缸发动机会更多,其油耗更省,成本更低,车型价格也会随之降低,就如网友调侃的那句话,“三缸机卖四缸机的价格就是耍流氓”,如果价格到位,没有耍流氓,三缸机也可以作为选项之一。

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