全新美学设计打造未来派座驾

试驾场地选择在重庆垫江西部汽车试验场，试驾体验时天空正下着毛毛细雨，将空气洗的格外清新，也使得偌大的试车场更显旷远，静静立于场地中的UNI-K则多了几分优雅与脱俗。

作为一款高颜值都市SUV，UNI-K的外形时尚又充满科技感，最引人注目的自然是无边界前脸的设计，倒梯形的进气格栅与前脸无边融合，内部采用参数化的六边形网格进行装饰，明暗辉映，参差错落，独特之中又带有几分未来科技的味道。

此外，前脸灯组的设计也颇为个性，前大灯的灵感来源自“星际战舰”，造型狭长，眼神犀利，增添了前脸气势，内部灯组采用悬浮卫星环绕式设计，配合流水效果，宛如太空中的卫星和战舰，效果出众；下方的雾灯处设计了T型LED日间行车灯，造型锐利，装饰感极强。

作为中大型SUV，UNI-K的车身长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，这样的数据已经超过了冠道等同级车型，这使得UNI-K的车身高大而富有气势。从侧面看去，UNI-K的肩线很高，与高昂的车头相连，并向车尾顺势上扬，加上大溜背的车顶曲线，轿跑SUV的气质跃然眼前。

UNI-K的尾部设计也一丝不苟，圆润新潮的风格与整体保持了一致，采用一体贯穿式LED尾灯，造型修长，不仅提升了尾部的整体感，点亮后的效果更是时尚而运动；尾部上方配备了飞机垂尾造型的尾翼，集成了高位刹车灯在其中，设计独特；宽大的后保险杠搭配了双边共四出的圆形镀铬尾排，更添迅猛气势。

舒享座舱汇聚智慧科技

除了高颜值的外形，UNI-K还打造了宽裕而豪华的舒享座舱，提供零重力座椅，具有良好的承托和绵柔的包裹，后排座椅靠背还可实现29°和34°两档调节，带来更舒适的坐姿，坐入车内就如同坐在家中的大沙发一般，身心压力瞬间得到释放。

材质上，内饰采用了大量软质材料包裹，触感更舒适，座椅则使用NAPPA高级皮质面料，精工缝制，中间部位还进行了菱格纹缝线处理，展现出豪华车型才有的品质感。此外，UNI-K还为座舱配备了超大全景天窗、14扬声器的索尼高级车载音响，在欣赏一路风光的同时，也能享受音乐厅级别的美妙音乐。

值得一提的是，UNI-K创新采用了“头枕模式”，主驾座椅头枕两侧也配备了一对扬声器，不仅能让驾驶者感受到专属的音乐效果，还能在使用导航、接打电话时不受干扰，展现了UNI-K细致入微的人性化关怀。

在科技装备上，UNI-K打造未来科技智慧座舱，搭载三联屏全液晶仪表和12.3英寸中控触摸屏，组成了3+1的智慧四联屏布局，其中的仪表被设计成偏离视觉中心13°，更符合视觉习惯，还集成了实时胎压、行驶数据、AR增强实景导航等功能，让驾驶者能够便捷而舒适的查看重要信息，提升驾驶安全性。

此外，UNI-K的车载智能系统集成了科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统，可实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，车机的常规操作能够100%采用语音交互，高频功能可“免唤醒”直接响应，还具备TTS语音合成技术，只需录制10句话就可以打造用户专属的语音库，智能有趣。

不仅如此，UNI-K还配备了IMS智能座舱交互系统，通过FACE ID超级账号登陆车载智能系统，就能实现上车专属问候、接听电话主动降噪、抽烟监测自动通风、高速下道提醒、疲劳驾驶提醒以及全域手势交互，用智能科技让驾乘更轻松惬意。

动力强劲但更注重驾乘舒适

UNI-K搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率达到171kW，在1900-3300rpm转速区间就可输出390Nm的最大扭矩，匹配爱信8速手自一体变速箱，动力输出强劲高效，换挡响应迅捷，驾驶质感强韧而平顺，深踩油门能够感受到明显的推背感，带来行云流水之畅快感。

根据官方公布的数据，长安UNI-K的零百直线加速成绩为8.87秒，100km/h-0制动距离为43.6米，麋鹿测试成绩为72km/h。但在试驾当天由于下雨导致路面湿滑，未进行极限性能测试，实际体验的麋鹿测试成绩在69-71km/h之间，这对于一辆车长近4.9米的中大型SUV来说也是非常不错的成绩。

       不过在定位和调校上，UNI-K更多的偏向高品质和舒适感，采用同级领先的“全位移RS减振器阀系”振动控制管理系统，精准调节压缩与回弹双向阻尼力，既保留了必要的路感回馈，又能过滤掉大幅的振动和颠簸，乘坐舒适性表现出色。此外，UNI-K四驱车型还提供博格华纳全轮驱动系统，能够应对多种驾驶路况需求，进一步提升产品力。

写在最后：作为自主汽车品牌的头部车企，长安汽车中国品牌乘用车在今年2月销量达到10.4万辆，成为自主品牌的领头羊，位居整个厂商排行榜的第二名，强劲实力超越了众多合资品牌。此次UNI-K的推出，不仅完善了长安的高端产品序列，在自主汽车品牌中独树一帜，也使得长安在中大型SUV领域拥有了与合资品牌同台竞技的实力，不仅颜值不输同级对手，在高品质、智能化和舒适性等方面也拥有了不错的表现，未来优秀的市场表现值得期待。