从调性上来看，马自达是一个很有特色的品牌，坚持几十年研究转子发动机，坚持采用自然吸气发动机，同时拥有非常出色的外观设计水平，颇有点孤芳自赏的意味。马自达CX-5采用了家族的魂动设计语言，车身外观优雅流畅，造型优美，还采用了独有的匠涂工艺，更增添了时尚与运动感。可以说，包括CX-5在内，马自达家族个个都是高颜值。

（现款奇骏）

（全新一代奇骏）

日产奇骏的外观设计也很出色，保持了一贯的俊朗与沉稳，采用家族的V-Motion前脸，辨识度很高。值得一提的是，全新一代奇骏即将上市，还首次搭载了LED星舰分体式大灯，将日行灯与V型进气格栅相连，前大灯则下移与通风口融为一体，更具个性，相信新车上市后又将迎来一波热潮。

内饰部分，CX-5采用了“人马合一”的设计理念，方向盘、中控台和两侧空调出风口都在一条水平线上，还提供了高级人体工程学座椅，让驾驶操控和乘坐舒适感都十分到位。配置上，CX-5提供了NVH降噪技术、BOSE高级音响、10向电动记忆座椅、7英寸中控屏、ADD彩色平视显示系统、马自达悦联系统、智能安全辅助系统等，品质感和科技感还是不错的。

已经亮相的全新一代奇骏的内饰则强调了科技感，力求打造豪华科技座舱，搭载了12.3英寸高清中控屏、12.3英寸交互式仪表盘和10.8英寸双层曲面技术HUD，能够实现三屏联动，此外还配备了Multi-Layer人体工学座椅、ANC主动降噪、超智联2.0、超智驾和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统。

动力方面，CX-5提供了2.0L和2.5L两款创驰蓝天自吸发动机，最大功率分别为114kW和144kW，匹配6速手自一体变速箱，还配备了马自达加速度矢量控制系统，并提供两驱和四驱车型可选，驾驶操控是强项。

现款奇骏提供了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为111kW和133kW，匹配CVT（模拟7速）变速箱，提供两驱和四驱车型，最低油耗6.2L/100km。值得一提的是，即将上市的全新一代奇骏换装了1.5T三缸VC-Turbo超变擎300发动机，最大功率150kW，百公里油耗5.8L，表现如何，有待市场检验。

总结：从调性和颜值上来看，马自达CX-5拥有非常鲜明的个性特色，颜值高，操控好，素有东瀛宝马之称，但也许是太坚持自我了，市场表现一般，不过对于追求时尚个性的消费者来说是个不错的选择；奇骏则是市场的热销车型，外观俊朗，辨识度高，新款车型更注重科技感打造，魅力得到提升，也是一个很好的选择。