外观方面，锐际PHEV与燃油版车型基本保持了一致，只是在外观细节上做了一些调整，例如前进气格栅采用了金色的线段式网格进行装饰，这样的金色也运用在前雾灯装饰件、车身侧面的侧裙和尾部的后保险杠装饰件上，这种以金色作为插电混动专有颜色的设计比较新颖。

此外，作为插电混动的专属特征，锐际PHEV在左前翼子板上增加了一个外接充电口，为车辆外接电源补充电量；车尾左侧设计了一个专属的“PLUG-IN HYBRID”徽标，彰显插电混动的车型身份。

车身尺寸方面，锐际PHEV的长宽高分别为4626/1882/1688mm，轴距为2710mm，与燃油版车型相比，其车身长度增加了41mm，在空间表现上仍然保持了以往的水平，并没有得到提升。

内饰部分，锐际PHEV同样与燃油版车型差异不大，平坦的中控台层次分明。与燃油版车型不同的是，新车并未采用燃油版高配车型上的全液晶仪表，而是采用了机械指针+液晶屏的组合。

此外，锐际PHEV搭载了12.3英寸的中控触摸屏，集成SYNC+智行信息娱乐系统，能够AI智能识别语音语义，实现丰富的人机交互，还包含了众多的车载娱乐生态和生活娱乐资讯，科技感十足。智能驾驶方面，新车提供了L2级智能驾驶辅助系统，安全性和智能化都得到提升。

动力方面，锐际PHEV将搭载插电式混合动力系统，其中的包含了代号为“CAF384WQ2P”的1.5T三缸发动机，最大功率为125kW，而驱动电机的最大功率为96kW，综合油耗低至1.2L/100km。另外，动力电池为镍钴锰锂离子电池，但官方未透露更详细的动力和续航信息。

点评：被福特寄予厚望的锐际在上市后市场表现并不喜人，4月份的销量仅有1821辆，此次长安福特为其增加了插电混动车型，也是想增加其车型竞争力，效果如何，静待市场检验。