众所周知，两厢性能车在国内汽车市场中受到SUV和家用轿车的双重排挤，无奈沦落为小众车型。可随着人们对车辆的诉求不断增多，年轻的购车者更希望用个性丰富自己的出行生活，而当两厢性能轿车还以大众高尔夫GTI为主导时，领克02 Hatchback以17.68万的售价开启国内首个两厢运动轿车新征程。

当然，相比高尔夫GTI，领克02 Hatchback不仅赢在了价格，同时在整体品质方面也有着较高的水准。首先，从造型来看，新车延续着领克家族高辨识的外观特点，一袭黑装加身俨然就像是活跃在山路上的黑武士，另外一款主销车型以橙色与黑色组成的双色车身，凸显新车的运动与时尚。

如果说哪里能让人一眼看出它的型格，毫无疑问就是它的侧面，新车在降低42mm车身高度后，141mm的离地间隙，一下从领克02的跨界SUV转变成如今的“小钢炮”。低趴的车身加上主打的就是稳定性和操控性的245/40 R19米其林PS4运动轮胎，以及来自意大利ITT的高性能刹车片，这样的组合就像是运动员叫上的一双跑鞋，能够帮助自己取得好的成绩，至于这个成绩怎么样，后面的动态体验我再好好说说。

相比前脸，领克02 Hatchback的车尾是最大亮点，采用磨砂工艺处理的熏黑尾标，加上宽大的尾翼，以及保险杠下方的扩散器和双边双出的排气布局，这些的独特设计不仅仅为新车带来极强的运动感，同时在高速行驶时还能改善尾部的扰流，从而增加车辆稳定性。

总的来看，领克02 Hatchback的颜值设计我认为是成功的，毕竟比起大众高尔夫GTI的套娃形象，新车更容易被当下玩车青年所接受。而当拉开车门的一瞬间，你会发现它的内饰同样充斥着浓浓的激情荷尔蒙，在大量Alcantara材质的包裹下，又融入橙色饰条和3D打孔进行点缀，就连电子挡杆也采用这种材质包裹，给人一种坐进车能就能点燃肾上腺素的驾驶质感。只不过这个挡把被人“盘”久之后，难免会有损伤。

个性十足的方向盘，采用真皮打孔、缝线设计，而且正上方还配有橙色装饰条，就像是赛车上的回正指示标识一样，帮助驾驶者有效操控车辆。另外，作为具有运动性格的小钢炮，怎能少得了拨片换挡功能，居然还是双拼色个性设计。

简单聊聊这款车的科技配置，10.25英寸全液晶仪表，拥有三种主题界面，虽然UI设计一般，但根据不同驾驶模式进行切换，提供的信息还是比较全面的。

10.2英寸中控屏，设计同样中规中矩，触控响应还算不错。通过这块中控屏可以看到，该车除了提供主驾驶座椅通风/加热和副驾驶加热功能外，还能在这里进行驾驶辅助系统的设置，像车道保持系统、变道辅助系统、交通标识识别系统等当下主流配置一应俱全，并且还带有ACC自适应巡航，以及带底盘透视功能的540°全景影像功能。另外，Infinity（燕飞利仕）音响系统，为年轻人出行带来轻松的氛围。

既然是运动车型，自然少不了一体式运动座椅，而这套座椅由真皮与Alcantara拼接而成，触感上肯定会更加舒适，同时对驾乘者有着不错的包裹性，在弯道行驶中对身体的支撑性起到很大帮助。

对于两厢车，后排很容易被人所诟病，但从实际体验来看，当前排调整到最佳位置后，身高180cm的我坐在后面头部有一拳的余量，而腿部略显局促，没办法两厢车本身就无法与宽大的SUV或者家用轿车相提并论。同理，行李厢容积也不要要求太高，支持4/6比例放倒，或多或少增加了一定的实用性。

作为一款名曰“新生代真钢炮”年轻两厢车，新车搭载的Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机搭配爱信8AT变速箱，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米。开启运动模式后，较高的转速与灵敏的动力响应，在蜿蜒的山路上行驶总会给人一种游刃有余的驾驶质感。尤其当深踩油门后，发动机在1800转时便能压榨最大扭矩，再加上变速箱迅速的降挡动作，让新车就像临近终点般的冲刺，带给驾驶者畅快的出行体验。

当车辆高速入弯时，精心调教的制动系统配合高性能刹车片，只需提前踩下刹车就能得到符合预期的制动效果，之后放心交给领克02 Hatchback吧。虽然新车未搭载领克03+上的适时四驱系统，但短小车身在减小了转弯半径的同时也减轻了尾部重量，让车辆过弯变得更加灵活。并且呢，由于该车底盘采用运动化调教，坚实的支撑性有效降低车辆在过弯时的侧倾，进一步提升车辆稳定性。另外，领克02 Hatchback还可选装铝合金横向稳定杆，同样起到抑制弯道的侧倾作用。

也正因为是运动化调校，使得新车牺牲了舒适属性，所以它并不适宜长途驾驶，除去空间不谈，前：麦弗逊式/后：带横向稳定杆的多连杆式双独立悬架，再加上较硬的座垫，久坐难免会有些不适。

写到最后：

在国内SUV车型销售火爆的当下，两厢性能小钢炮受到空间、实用性、舒适性上的制约，很难大展拳脚。尽管高尔夫GTI拥有部分粉丝追捧，但价格难免令人承受不起，好在这款售价17.68万的领克02 Hatchback前来救驾，让喜爱玩车且手头不宽裕的消费者找到新选择。此时，也许有人会问“价格低品质会不会降级”，通过试驾我发现新车无论是颜值还是鲜明的运动驾控风格，这款车其实并不输于高尔夫GTI，同时丰富的实用性配置更能迎合国内消费者的使用诉求，所以3秒售光202台的成绩绝非噱头，而是实打实的真本事，希望它在不久后还能给人带来惊喜。