面对极具诱惑的低价，特斯拉的新老车主或许几家欢喜几家愁，因为相比价格高出7万多的Model Y长续航版，新车在多个方面的性能与其相差不大。续航里程方面，长续航版为594km，而标准续航版则为525km，两者仅相差69km，这点多出的续航里程在实际使用当中几乎无感。

在动力方面，Model Y长续航版搭载前后双电机，系统总功率为317kW，总扭矩为545Nm，并提供电动四驱功能，最快零百加速时间为5.0秒；Model Y标准续航版搭载后轴单电机，最大功率为220kW，最大扭矩为440Nm，采用后驱模式，零百加速时间为5.6秒，相差仅有0.6秒。如果不是用仪器测量，坐在车里面的人估计是感觉不出其中的差异的。

看到这，想必刚预订了Model Y长续航版的用户心里有点郁闷。其实不止Model Y长续航版用户，新车对于Model 3也形成了不小的冲击。目前Model 3有两款车型在售，分别为25.09万元（补贴后）的标准续航升级版和33.99万元的高性能版。

其中Model 3标准续航升级版的价格相比Model Y标准续航版仅便宜了2.51万元，性能上，前者的最大续航为468km，相比新车少了56km；动力方面，两车均为后驱单电机，零百加速成绩均为5.6秒，实力相当；但最重要的是，Model Y是中型SUV，车身尺寸、车内空间、通过性都更为出色，天生就占有优势。这样一想，Model 3的新车主和准车主们又要郁闷了。

此外，近年来SUV车型在中国市场的占有率越来越高，目前已经与轿车两分天下，甚至略有优势。这种趋势也出现在特斯拉的车型销量上，根据乘联会发布的销售数据，特斯拉Model Y在今年5月的销量达到12728辆，而Model 3的销量则为9208辆，可见趋势已经明朗。

不过，虽然Model Y和Model 3兄弟相争，但在电动汽车市场目前还没有能够与其竞争的同级车型，Model Y标准续航版的加入，必将进一步提升其整体销量。