对此，比亚迪官方表示“不予置评”，特斯拉的相关人员也向媒体表示，并未接到相关官方消息。不过有比亚迪内部人士向媒体透露，此事属实，首款车型或为Model Y。

有意思的是，在电动汽车领域，比亚迪与特斯拉也算是直接的竞争对手。在7月30日，特斯拉直接将Model 3入门车型降价1.5万元，补贴后的价格降至23.59万元；几天后的8月2日，比亚迪推出了汉EV标准续航版豪华型，定价20.98万元，将车系的入门价拉低了2万元，看起来两款竞争车型的“互动”很积极。

不过，虽然两家电动汽车行业“巨头”竞争不可谓不激烈，但它们又具有合作的基础。比亚迪的电池技术实力很强，其研发的磷酸铁锂刀片电池具有很高的安全性，在比亚迪的针刺试验中未产生明火燃烧等现象，受到业界关注，而此次传言合作的项目正是比亚迪的刀片电池。

在今年7月，比亚迪披露的一份资料显示，品牌旗下的全系纯电动汽车都已经换装了刀片电池，以提升了产品的安全性和竞争力。比亚迪同时还表示，目前正在积极的扩张产能，以应对后续车型销量提升和外部客户的供应需求。

此外，比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙也曾表示，“你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案”。如今看来，如果“供应特斯拉刀片电池的传言”被证实，那么也就证明了何龙所言非虚。

目前，特斯拉中国拥有多家电池供应商，除了韩国LG、日本松下之外，还有中国电池巨头宁德时代。不过以上几家都是电池制造商，并未涉足汽车整车制造，而此次传言比亚迪为特斯拉供应电池，则是一件颇具象征意义的事件，这也反映出比亚迪电池技术正在获得更多用户的认可。