从技术层面来看，新能源汽车出生伊始，便与未来汽车发展的大趋势——智能化绑定在一起，这也是为什么一提及智能座驾，人们总会将目光放在新能源汽车领域。随着新能源汽车领域的竞争越发激烈，各大车企之间也暗自较劲，就如同特斯拉和小鹏。 

作为最早在自动辅助驾驶领域发光发热的新势力品牌之一，特斯拉无疑是行业标杆选手。然而，这位“前浪”的日子并不好过，随着特斯拉Model 3连续降价，加上不久前的“刹车风波”，让“等等党”无比纠结：“买，还是不买？这是个问题……”而小鹏汽车作为自主造车新势力中最早吃螃蟹的品牌，也是怀着一颗把前浪拍在沙滩上的野心不断探索进步，颇有后来者居上的气势，小鹏P5的出现就是最好的证明。

        【图注：特斯拉Model 3】

        【图注：小鹏P5】

亮剑一：自动辅助驾驶PK，视觉算法VS激光雷达

在自动辅助驾驶方面，小鹏P5与特斯拉Model 3的实力都处于行业内顶尖水平，但路数却不太一样。特斯拉 Model 3走的是纯视觉的路线，当装配了6.4万元的选装包后，特斯拉Model 3的自动辅助驾驶能力可实现进一步提升，包括自动驶入/驶出高速匝道、自动辅助变道、自动泊车等功能。

 【图注：特斯拉Model 3】

而作为全球首款激光雷达量产车，小鹏P5采用的是与特斯拉截然不同的多传感器融合的方案，全车共有32个传感器，其中包含13个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、2个激光雷达。在小鹏P5的前脸左右两侧分别搭载了一颗激光雷达，能够覆盖前方150°的横向视野，从而提供周围环境的高分辨率成像，实现厘米级测距，能更好地进行自动辅助驾驶。

       【图注：小鹏P5】

得益于感知硬件的助攻，小鹏P5成功解锁XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，不仅可以实现高速NGP功能，还能实现城市NGP功能，无论是感知能力、决策能力还是覆盖场景范围，都比特斯拉Model 3的FSD功能还要出色。即便是面对中国复杂的城市交通状况，小鹏P5也丝毫不慌，红绿灯路口通行能力、定制化跟车能力、环岛通行能力，其都“全副武装”。

       【图注：小鹏P5】

亮剑二：超大空间加持，助力家庭出行

如果说特斯拉Model 3是专为追求自由的极客所打造，那么小鹏P5则是把更多重心放在了现代人的家庭生活上，对于格外注重家庭观念的中国消费者，在买车时也更倾向于大空间的座驾。

而在这方面，特斯拉Model 3显然不够“入乡随俗”，比如特斯拉Model 3的后排空间就常被吐槽，其后排膝部空间只有36mm，无论是空间大小还是舒适度方面都不尽如人意。而且，特斯拉Model 3的后备箱空间也并没有想象中那么大，425L的容积比小鹏P5略逊一筹。

      【图注：配置表】

       【图注：特斯拉Model 3】

反观小鹏P5，在空间方面的数据为4808mm/1840mm/1520mm，后排膝部空间更是达到了167mm，要明显优于特斯拉Model 3，甚至可以说，小鹏P5的后排空间以及后排乘坐舒适性比主流B级轿车还要优秀。

       【图注：小鹏P5】

不仅如此，小鹏P5还带着“百变智能空间”登场，让不少车迷惊叹不已，其前排座椅放倒后与后排齐平，铺上一系列配套床品，可让小鹏P5的座舱瞬间化身“一米八大床房”，你可以躺在床上睡觉，也可以搭配小鹏X极米 车载定制超清投影仪，在45英寸车载幕布上投屏看球赛，甚至还可选装车载智能冰箱，一边喝着冰可乐，一边为喜爱的球队呐喊助威。

       【图注：小鹏P5】

亮剑三：高性价比之争，超值座驾花落谁家

经过前阵子的降价，如今特斯拉Model 3的价格来到了23万元左右，而小鹏P5虽然目前暂未上市，但根据官网信息显示，小鹏P5的预售价格在16万-23万元之间。

同样是23万元左右的售价，小鹏P5与特斯拉Model 3谁更划算呢？值得注意的是，售价23.59万的标配版特斯拉Model 3自动辅助驾驶水平非常有限，像NOA和ALC打灯变道功能都需要加钱选装软件包，而目前特斯拉Model 3有两档选装包可以选择，一个是3.2万元的增强版自动辅助驾驶功能，还有一个是6.4万元的完全自动驾驶能力，也就是说如果你想要拥有一台自动辅助驾驶水平较高的特斯拉Model 3，预算怎么也要30万左右。

       【图注：特斯拉Model 3】

相比之下，虽然小鹏P5的自动驾驶辅助系统XPILOT软件及升级服务包价格暂未公开，但在中高配车型550P/600P上就已经包含了XPILOT 3.5的硬件设备，且根据官方的预售价格区间来看，绝对要比特斯拉Model 3实惠不少。

       【图注：小鹏P5】

写在最后

未来汽车市场的发展趋势到底是什么，我们无法给出明确的答案，但毫无疑问的是，新能源汽车以及智能座驾都将在未来汽车的发展道路上写下浓墨重彩的一笔。像特斯拉Model 3、小鹏P5这样致力于提高自动辅助驾驶能力的座驾无疑走在了汽车市场变革的前列，尤其是小鹏P5，更是从智能配置到用车生活，都给消费者带来了更多的可能性。

虽然特斯拉Model 3与小鹏P5在造车理念上存在分歧，例如纯视觉算法VS激光雷达，简约内饰设计VS百变智能空间，但究竟谁 的方向才是未来汽车发展的正确道路，还需通过市场反馈和消费者使用感受来证明。在这两车之间，你认为谁才是未来汽车的“代言人”呢？