在日前举行的德国慕尼黑车展上，大众推出了一款全新的ID家族新车——大众ID.Life，该车基于大众MEB纯电平台打造，能够提供400km的续航里程，价格将在2万欧元到2.5万欧元之间，并将于2025年量产上市。从价格和定位上来看，大众ID.Life将直接对标马斯克宣称的2.5万美元的特斯拉。

作为大众ID家族的新成员，大众ID.Life在产品序列上低于ID. 3，其车身长宽高分别为4091/1845/1599mm，轴距为2650mm，车身尺寸上也低于大众ID.3，后者的车身长度为4261mm，轴距为2765mm。此外，新车拥有190mm的最小离地间隙，接近角和离去角分别为26°和37°，预示着该车拥有不错的通过性能。

虽然尺寸上并没有多少优势，但大众的设计师为ID.Life设计了灵活多样的储物空间，其尾部行李厢的标准容积为225L，隔板下方还有一个108L的储物空间，另外车头还设计了一个68L的储物箱，其中包含了一个约8L的储物槽，能够轻松放下充电线等物品，设计巧妙实用。

外观设计上，虽然ID.Life是ID家族的一员，也采用了非常简洁科幻的外观设计风格，但造型上还是与ID.3、ID.4等大哥们有明显的差异，其身型非常方正，没有了大哥们车身上的流动线条，仅在C柱上采用了大倾角的设计，带来了一些运动感。

新车的前脸也被设计得简洁而方正，采用了封闭式造型，搭载了贯穿式前大灯和扁平化的发光车标，两侧的灯组呈U型，整个前脸灯光的设计与尾部的尾灯造型保持了高度的相似。此外，新车采用了隐藏式门把手，传统外后视镜被小巧的摄像头替代，不仅时尚美观，也降低了风阻。

值得一提的是，车展上的这款ID.Life概念车采用黑白双色涂装，其透明涂层采用木屑作为天然着色剂和生物基硬化剂，车顶也使用了可拆卸的纺织面料，有100%回收的PET瓶制成，环保而富有质感。

车内的设计也非常简洁，中控台上几乎没有设置任何的按钮，但在中间部分设计了一块磁铁，驾驶者可以将智能手机或者平板电脑粘贴在中控台上；常规的仪表台也没有出现，其功能被分散到了方向盘的显示屏和其后狭长的液晶屏上。

颇为有意思的是，新车配备了一个半圆形方向盘，取消了上边的半环，与特斯拉Model S上的方形方向盘非常相似，使用起来估计需要一段时间来适应。不过特斯拉、现代等车企已经在研发L4级的无人驾驶汽车，到时候也许方向盘和踏板都将取消了。

另外一个有趣的设计是中控台上设计了一块巨大的34英寸投影屏幕，打开后几乎遮盖了整个前风挡，通过车载投影仪能够将多媒体显示在这块屏幕上，配合灵活折叠的座椅，将前后排组合成一个贵妃沙发，尽情享受私人影院。看来大众的设计师还是很有情调的，似乎在向中国品牌学习，只是不知道量产车上是否会保留此项配置。

动力方面，大众ID.Life采用前置单电机驱动，最大功率为172kW，最大扭矩为290Nm，能够在6.9秒内从0加速到100km/h，最高速度为180km/h。动力系统配备57kWh的电池组，能够提供400km的续航里程（WLTP）。整体来看，新车亮点不少，值得期待。