整体来看，吉利汽车今年1-8月的累计销量达到817860辆，同比增长了9%，全年153万辆的年度销售目标，目前时间过去66.7%，完成度为53.5%，销售进度出现明显的滞后。不过接下来就是金九银十，如果吉利能够抓住这个传统的销售旺季进行冲量，还是有机会完成今年的既定目标。

具体来看，8月吉利汽车旗下的轿车销量为29792辆，SUV销量为57237辆，可以看出SUV车型仍然为吉利汽车的销量主力。在新能源领域，吉利汽车旗下的几何A、几何C、帝豪EV和帝豪GSe等车型在8月的总销量达到8201辆，较去年同期增长了24%。海外市场，吉利汽车8月出口销量为6225辆，1-8月出口总量66701辆。

具体车型市场表现上，不久前上市的中国星系列的旗舰SUV星越L在8月销量达到10036辆，上市40天累计销量达到16095辆，累计订单超过了4.5万辆。由于该车全系标配了Drive-E系列2.0TD发动机、HWA高速驾驶辅助系统等高价值配置，颇受消费者青睐，目前呈现销售终端一车难求的局面。

另一款中国星高端系列车型旗舰家轿星瑞在8月的销量为9126辆，1-8月累计销量为85553辆，月均销量过万，上市10个月累计销量突破了10万辆。综合来看，以星越L和星瑞为代表的“中国星”高端系列车型总销量达到20912辆，在总销量中占比达到26%，成为吉利汽车走向高端化的支柱。

此外，博越和博瑞组成的双博家族在8月的销量达到18227辆，其中博越系列车型的销量为17388辆，1-8月的累计销量为154175辆，同比增长了11%，历史累计销量近130万辆。缤越和缤瑞组成的双缤家族8月销量达到11617辆，其中缤越在8月实现销售10079辆，1-8月累计销量达到85692辆，同比增长23%。

吉利旗下的领克品牌在8月的销量为6039辆，环比下滑了64.7%，1-8月的累计销量为132137辆，同比增长了52%。不过随着中大型SUV领克09等新车型的推出，或将为领克家族以及吉利汽车止跌回暖提供支撑。