众所知周，很多用户在买车的时候都更加倾向于合资品牌，毕竟合资品牌不仅拥有更强的技术根基，并且整体的产品竞争力也更强一些。但是随着汽车市场的不断升级发展，合资品牌在市场当中也呈现出了两极分化的态势，要么就是备受市场和消费者的认可，要么就是极其的惨淡，而广汽本田就属于前者。

根据2021年最新市场表现来看，广汽本田旗下的广汽本田皓影在市场上的月均销量均超过万辆，成为万辆俱乐部当中的稳扎稳打乘员。而今天，广汽本田又在广汽本田皓影的基础之上，推出了全新插电混动车型——广汽本田皓影锐·混动e+，该车型在广汽本田锐·混动联盟的第三届极限挑战赛当中，创造出60升油跑出了2321.1公里的续航表现。

作为广汽本田首款插电式混动版新能源车型，广汽本田皓影锐·混动e+在今天正式上市销售，其市场指导价格为：27.38万元~29.98万元，但是在广汽本田官方商城可享受：24.78万元~27.98万元的惊喜售价。除了带来更加惊喜的商城售价之外，消费者购买广汽本田皓影锐·混动e+还可享受：全系车型免费赠送充电桩、三电系统享受8年/15万公里的官方质保，以及享有3年6次的免费基础保养。

首先在外观设计上，广汽本田皓影锐·混动e+保持了皓影硬朗时尚的造型设计风格，包括中网镀铬装饰条、全LED羽翼式大灯组、18寸全新多幅式轮辋设计等等。当然作为一辆插电混动车型，广汽本田皓影锐·混动e+还在车身上增加了“e:PHEV”的标识以彰显身份。另外在车身的右侧还增加了充电口装置，满足慢充的需要。

其次在内饰方面，广汽本田皓影锐·混动e+采用了全液晶仪表盘、SBW按键式电子换挡、以及新增了灰色内饰配色，让整车看上去更加的科技且温馨。此外基于本田MM理念的打造之下，使得广汽本田皓影锐·混动e+拥有更极致的空间表现，并且在后排还采用了款待感座椅，将该座椅的调节角度增加到30°，并且还增强了座椅的厚实程度和后排中央扶手。另外整车的电池组也被放置在车辆底部，不仅降低了对后备箱空间的影响，同时又实现了低重心和高效率的多重优势。

除了舒适感上的升级之外，广汽本田皓影锐·混动e+还将全系搭载Honda SENSING安全超感系统，该系统通过先进的毫米波雷达和摄像头装置，可以自动识别探测物体的位置、速度，以及大小，从而实现更高级的智能驾驶辅助功能，包括：主动巡航控制系统、360°全景影像系统、碰撞缓解制动系统、后视动态提醒系统、车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、交通识别系统，以及盲点显示系统等等，带来更轻松更安全的驾控体验。

动力方面，广汽本田皓影锐·混动e+将搭载第三代i-MMD PHEV混动技术，该技术由发动机、电动机和电池组等系统组成，其中发动机为2.0升阿特金森循环的自然吸气发动机，该发动机最大可以输出107千瓦的功率和175牛米的峰值扭矩，而电动机最大可以输出135千瓦的功率和315牛米的峰值扭矩，在发动机和电动机的双重加持下，整个系统的最大输出功率将达到158千瓦，并满足国VI的排放标准。电池组方面采用了总容量为16.3千瓦时的三元锂离子电池组，而传动系统方面与之匹配的是E-CVT变速器。

最后总结：作为广汽本田首款插电混动新能源车型，广汽本田皓影锐·混动e+仅从实力角度出发就已经具备了很强的竞争实力，另外广汽本田在锐·混动方面的产品也在市场上经过了十足的验证，可靠程度以及节油能力大家也是有目共睹。因而对于广汽本田皓影锐·混动e+来说，如果您觉得售价在预算之内，是完全可以考虑入手的。