公平起见，咱们还是选择指导价相近的3款配置。即哈弗H6 2021款 第三代2.0T自动四驱Supreme+（15.70万），星越L 2021款2.0T DCT EVO两驱尊贵型（15.52万）以及长安CS75 PLUS 2022款第二代2.0T自动旗舰型（15.49万）。

首先“老人先开头”哈弗H6。说哈弗H6是自主品牌的神车应该不为过吧？作为常青树的哈弗H6，单车销量超过300万辆，可以说谁都躲不开它！哈弗H6的售价区间在9.89-15.70万元，目前有15款在售车型，也是三车之中车型最多的，也难怪有的4店销售自己都晕。

其次是星越L。作为吉利中国星CMA平台下的首款车型，号称自主品牌“XC60”，拥有行业首创接近1米长的三连屏，属实很有排面，加上搭载了高通骁龙8155旗舰级芯片，不仅有排面更有智慧。售价在13.72-18.52万元，目前9款在售车型。

最后是长安CS75 PLUS，这是15万级别SUV里曾经单月销量最接近H6的车型。销量接近超过H6的正是刚推出最新设计时的月份，它最先把L2+级别驾驶辅助通过动画展现在消费者面前。售价在11.79-15.49万元，目前有11款在售车型，在紧凑型SUV里面关注度也很高。

外观内饰方面见仁见智，咱不过多赘述。SUV车型嘛，从大家比较Care的空间方面开始对比，从此图就可以看出

星越L的整个车身要大于另外二者，长度达到了4770mm，只是在高度上略低于哈弗H6。这个时候就有人问那是不是坐进去的头部空间要局促一些？其实并不会，实际的乘坐感受头部空间也是足够的。反倒是轴距的优势，让星越L空间的收纳力有更好的发挥。尽管吉利方面非常务实，将星越L定义为紧凑型，但是实际上已经达到了中型SUV的水平。

空间大致看完，咱们来讲讲三车的动力。此次选择的三款车型，他们都搭载的是2.0T发动机，只是参数有所不同。哈弗H6最大功率为155kW，峰值扭矩为325N·m，匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱；星越L最大功率为160kW，峰值扭矩为325N·m，匹配的是一台7挡湿式双离合变速箱；CS75 PLUS最大功率为171kW，峰值扭矩为390N·m，匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

动力上按照此前的试驾体验来说，CS75 PLUS的动力确实更强劲，无论是起步还是中后段爆发时，均是三车最佳。不过，H6与星越L的动力也不差，动力一踩就有，如果不是“性能控”，胜任长途出行、城市通勤完全足够了。当然在换挡时的平顺性方面，双离合变速箱的星越L与H6显然更好，但其实你温柔地开，是感受不到三车的换挡差异，况且在可靠性方面AT变速箱一般不会出问题。

配置方面，三车的基本配置差距不大，均配备有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、以及前后头部气囊（气帘），还有像ISOFIX儿童座椅接口、自动驻车、上坡辅助等基础性的安全配置。不过，在其他配置方面，三车之间的差距还挺大，比如星越L拥有更大的液晶仪表尺寸以及双12.3英寸的中控屏，这使得它的内饰更加的科技化。而且星越L和CS75PLUS都有第二排座椅靠背调节，其实在一定程度上也增大了用车的舒适性。 

总的来说，通过对空间、动力、配置三个方面的综合对比能够发现，吉利星越L的整体表现略好，它虽然动力不及CS575 PLUS更充沛，但平顺性更好，符合消费者对家用SUV的期待。同时，相比其他两款车型，它还有着更加宽裕的乘坐空间，以及更加丰富的配置。所以，在我看来若是从性价比方面考虑，那星越L无疑是首选，但若是从性能方面着手，CS75 PLUS更值得考虑。至于H6那就只能说中规中矩肯定不会出错，不过对于有个性的年轻人来说，谁都不想自己开的车满大街随处可见吧。