此次我们秉承着买车不买高配，但也不差钱的理念。选择宝马X7 2022款 xDrive40i 行政型豪华套装（133.80万）和奔驰GLS 2022款 GLS 450 4MATIC豪华型（121.63万）。为方便起见，我们以下简称宝马X7和奔驰GLS。

外观方面简单的回顾一下。宝马X7和奔驰GLS都采用最新家族化设计语言，大尺寸车身为它们各自赋予了强大的气场。宝马X7配有主动式进气格栅，不仅可以缩短发动机冷暖时间，还能在高速上有效降低风阻。奔驰GLS同样配有主动式进气格栅，前保险杠部分GLS级采用镀铬亮条以及黑色饰板的组合，不过其仅起到装饰的作用，并不能实际地为刹车提供有效的降温功能。且宝马X7拥有全车的电动吸合车门，而奔驰GLS则需后期加钱选装。外观不过多描述了，毕竟个人审美不同，见仁见智。

接下来是空间尺寸方面。

从数据以看出，奔驰GLS除了在高度上比宝马X7略逊色之外，在其余部分都领先于宝马X7，奔驰GLS轴距达到3135mm，与宝马X7相比长了30mm，因此空间表现略好一些。座椅方面，两款车型均提供2+2+2和2+3+2座椅布局，且均为真皮材质。对比所用车型中奔驰GLS为7座布局，宝马X7为6座布局，相比之下宝马X7第二排独立座椅的舒适性要比奔驰GLS更高一些。当然如果家里的“吞金兽”和老人比较多的话，那还是7座奔驰GLS的更有价值。而且座椅功能上，宝马X7比奔驰GLS提供更多调节方式，例如肩部调节功能和前排座椅按摩，且奔驰GLS后期不可选装前排座椅按摩。

内饰的PK。毕竟一百万在手，用料和工艺上都做到了该级别应有的水准。宝马X7布局依稀能看到宝马家族上一代元素的影子，宝马X7的高级感看上去非常清爽。奔驰GLS变化很大，几乎见不到上一代的影子。相比较下，奔驰GLS的高级感则显得厚重一些。二者的方向盘握感不用多说。方向盘功能性上，二者主要差异在奔驰GLS拥有方向盘换挡拨片，宝马X7仅能后期选装。而方向盘加热和记忆二者都是标配。仪表方面，宝马X7和奔驰GLS均升级到双12.3英寸液晶显示屏。宝马X7是数字仪表，奔驰GLS是指针式仪表盘。 

配置方面，手握一百万，主被动安全以及驾驶辅助都是高水准。并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通道路识别以及HUD抬头显示、全景影响、全速域自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位等多项功能让你没有一点花钱的不适。多媒体方面，奔驰GLS和宝马X7都支持CarLife和CarPlay手机互联，奔驰GLS的语音识别控制系统比宝马X7多一项空调控制功能；手势控制功能在奔驰GLS上为原厂配备，宝马X7则需要后期选装。充电接口X7拥有前排2个后排8个接口，奔驰GLS拥有前排3个后排8个接口。车内的氛围灯那就不用多说了，奔驰GLS64色给你氛围拉满。但宝马X7同样也十分贴心，全车的多层隔音玻璃和后排侧窗电动的遮阳帘同样给你贴心守护。

动力方面，宝马X7搭载一台3.0T六缸发动机，最大功率340Ps，峰值扭矩450N·m，最大扭矩从1500rpm开始爆发。GLS级搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统，最大功率367Ps，峰值扭矩500N·m，最大扭矩从2000rpm开始爆发。相比来看，宝马X7低扭爆发更早，但奔驰GLS的48V轻混系统在短时间内可提供更大的动力，因此低扭表现更好。驱动方面，X7采用适时四时奔驰GLS采用全时四驱。安全可靠性方面毋庸置疑奔驰GLS的全时四驱更牢靠，但经济型方面，适时四驱更省油。当然，我个人更偏向奔驰GLS的驾驶感受。

宝马X7和奔驰GLS作为两个品牌的旗舰SUV，均在豪华氛围与舒适性方面下足了功夫。不过在内外设计上显然宝马X7更胜一筹，奔驰GLS上一代的设计元素过多，未免显得有些老迈。而动力性能又是奔驰GLS的强项，通过48V轻混系统的加持，其综合表现都明显高于宝马X7。