大众 跟我视驾 2022-04-18
没有中间商赚差价?大众汽车将在欧洲推行“网上商店”,但仅限租赁服务
大G
随着电动汽车行业标杆特斯拉开创了网上直售的销售模式之后,这一动作也成为了大多数电动汽车品牌的标准操作。这样做的好处有很多,其中对于消费者来说最直接的好处就是“没有中间商赚差价”,需要什么选什么,消费得明明白白。

如今,这一新兴模式已从造车新势力向传统汽车品牌蔓延。在不久前沃尔沃首次推出了网上直售,将V90 Cross Country作为了首款采用该模式进行销售的车型,算是传统汽车品牌里面开了先河。而在日前,大众汽车宣布计划加入这一阵营。

大众汽车集团董事会成员Klaus Zellmer表示,“调查显示,我们大约三分之二的客户也希望能够在线购买我们的车辆。我们现在正在解决这个愿望,我们的使命是在经销商和网上为我们的客户提供出色的产品和购买体验。因此,我们还将持续增强我们的竞争力。”

不过,与特斯拉和沃尔沃等品牌采用的网上直售不同,大众此次计划的网上商店仅限于汽车租赁。这样的举措可以看作是一种谨慎的尝试,毕竟对于全球最大汽车制造商之一的大众来说,突然进行彻底的销售模式转变将带来巨大的影响,是好是坏还难以预计。

并且,大众也没有用网上的销售渠道来完全取代经销商模式。Zellmer补充道,“在线销售不会取代实体经销商,我们需要良好的在线形象以及由我们的经销商提供的强大的本地形象。经销商现在是并将继续是我们客户的代言人,在提供个人的、称职的建议时,它们是必不可少的。”

据悉,大众前期将在德国国内推行这一计划,通过大众的网上商店,德国的买家可以坐在舒适的家中选择自己喜欢的车型和配件,然后在网上下单租下它。未来,大众计划将该项服务进一步推广到欧洲其他国家。

目前大众并未提及该项服务的具体细节,包括消费者是否能够直接购买网上商店中的车辆,而不是采用租赁的形式?或者每月的租金是否相当于贷款按揭?毕竟对于绝大多数想要购买新车的消费者来说,想要的是完全的购买,而不是按月支付租金,最后车辆的产权还不属于自己。

值得一提的是,美国许多州都有禁止汽车制造商直接向消费者销售汽车的法律,这导致了车企们不得不依靠经销商来卖车。大众也表示经销商将继续成为其产业链条的重要组成部分,目前还没有消息显示大众是否将这一服务拓展到北美,以及中国等亚洲市场。

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