全新宝马7系 跟我视驾 2022-04-20
宝马新7系唱响全球首秀 抢先体验豪华轿车的“实力王座”
阚贺
4月20日,BMW品牌全新7系、首款纯电豪华旗舰轿车i7,以及全新X7迎来全球首发。作为一款历经七代产品革新的新物种,全新BMW 7系将用豪华科技赋能,改变高端消费人群的出行认知,同时也用更为沉浸式的数字化体验,提升豪华出行品质。面对BMW 7系的全新变革,奔驰、奥迪,你们该如何接下这记“大招”......

众所周知,BMW 7系作为品牌重要的大型豪华轿车,一直与奔驰S级、奥迪A8展开着激烈角逐,而随着造车新四化的快速发展,即便是豪华品牌也会突破自我,顺应时代潮流。或许在某些人的固有思维中,BBA三家德系豪门都有各自特点,比如“灯厂”奥迪主打科技、奔驰则注重豪华品质,而宝马凭借“M”代表着运动,可在豪华轿车领域,其实宝马同样然有着出色品质,尤其是这次将数字化带入造车理念当中,让新款BMW 7系有着由内而外的本质提升。       颠覆性的颜值设计,用精致提升感官视觉享受

早前,我们从BMW官方透露的新7系造型图就已经看到,新7系将用全新的家族式设计去迎合年轻化市场的发展需要,而当真正见到新车之后,你会发现新车的造型简直可以用“颠覆性”去形容。尤其前脸造型,无论是宝马7系,还是i7,其宝马标志性“双肾”格栅周遭围了一圈LED发光条,即提升了夜晚辨识度,又能带来较为科技化的感官享受。

不过,最为颠覆性的是新车大灯,这次换代采用分体式设计,看惯此前一体式设计,突然分层了,初见感觉一般,但仔细看LED日行灯里面由8颗施华洛世奇水晶与LED灯珠组成,让天使眼得到进一步加强,再配合水墨律动的迎宾光毯,给予消费者带来较为精致的仪式感。

尽管BMW 7系与i7在整体造型上有着诸多相似之处,但细节上,还是有着些许区分,比如BMW的车标,以及两款车的前脸,新款i7的前脸整体相对较为简约,而且在下进气口增加蓝色元素装饰,以彰显新能源身份;7系则用个性的折线设计,凸显新车的运动效果。

从侧身侧面来看,新款BMW i7的车头呈现上扬的姿态,而车身轮廓线从车头一直延伸至车尾,不仅带来丰富的光影效果,同时也兼具运动和优雅的车身姿态。当然,BMW经典的霍氏弯角被移到了C柱,与后车窗新增的几何暗纹搭配,让车内既有明亮空间,又保证后排乘客的私密性。

有趣的是,两款车还配备了自动开合式车门,你可以通过按钮、语音或者My BMW app、中控屏,以及钥匙等方式打开车门。另外,就账面尺寸而言,新7系的长/宽/高分别为:5391/1950/1548mm,轴距为3215mm,简单对比奔驰S级与奥迪A8,在基础数据上只能说稍有优势。

至于车尾,其实两款车造型十分相似,鲜明的轮廓设计,加之丰富的平直线条,呈现出简约且不失大气豪华气息,3D悬浮式LED尾灯在上一代基础上进行了“瘦身”,同时也延伸到了车侧,拉宽车尾的视觉效果。

数字化科技的赋能,打造现代豪华出行新品质

虽说当先选车是个看颜值的时代,但作为豪华轿车,内饰所给予消费者的舒适性品质才是选车重要依据。那作为全新车型,新车不仅用精致考究的内饰材料营造豪华的驾乘氛围,同时融入数字化科技元素,其首创BMW环抱式交互光带贯穿整个前仪表板和车门,可根据个性、运动、节能、舒缓、悦动、数字艺术、影院,7种主题模式进行变幻。

此次升级,新款宝马7系将采用由12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控中控屏组成的连体式曲面大屏,取代老款车型过时的分体式设计,从视觉上增加科技感与豪华感。并且,采用新一代车机系统,其数据运算与图形处理能力将得到大幅升级,以至于画面的细腻程度也会得到有效提升。

诚然,内饰的升级除了换装连体式悬浮大屏,后排配备的BMW悬浮式巨幕无疑是新车的一大亮点所在。这块分辨率高达8K的31英寸超大全景屏幕,其实是被集成到了车的顶棚,当通过后排两侧门把手上的5.5英寸触控屏打开之后,与Bowers & Wilkins那功率高达1965千瓦的36只扬声器配合,可以打造出一个专属于你的移动私人影院。

另外,你可别以为这个车在德国丁格芬工程生产,就是一辆原汁原味的进口车,秉承“家在中国”的原则,无论是新款BMW 7系还是i7其设计灵感都是来自中国,所以两款新车都内置了微信、喜马拉雅、QQ音乐、爱奇艺等app,丰富了豪华出行品质。

既然上面提到了舒适性,那就不得不提新车的座椅,新款BMW 7系对座椅进行了全面升级,后排座椅靠背最大可达42.5度。虽然座垫有些短,对于个头高大的朋友不太友好,但右侧座椅提供了一体式腿托功能,还是多少弥补了这点不足。对!目前看就只有右后排座椅提供这个功能。

三种动力总成的首次搭载,满足不同消费人群的多元化需求

据了解,全新BMW 7系的动力系统将提供包括纯电动、插电式混动、燃油发动机三种动力总成,而作为品牌首款纯电动豪华旗舰轿车,BMW i7将搭载第五代 BMW eDrive电驱系统,工况续航超过600公里,而燃油版7系车型则配备了48V轻混系统,在提升燃油经济性的同时最大动力输出也得到进一步优化。至于具体数据和插混版车型配置,官方暂未公布,期待后续BMW能给我们一个惊喜吧。

写到最后:

随着奔驰S级在2021年抢先完成换代升级,作为同级对手的全新BMW 7系也在今天姗姗来迟。正所谓“好饭不怕晚”,经过7年的产品磨砺,全新BMW 7系无论是燃油版车型,还是首款纯电动豪华旗舰轿车BMW i7,都将BMW全新颠覆性的设计理念、同级领先的豪华配置、数字化科技魅力、以及引以为傲的驾驶乐趣进行巧妙融合,重新定义新时代豪华轿车该有的形象,巩固了BMW品牌在豪华车细分市场的地位,也为消费者带来更多豪华之选。


首个汽车吐槽社区
相关标签: 全新宝马7系 宝马i7