现代汽车表示，通过这个项目，乌得勒支将被打造成为世界上第一个大规模部署这项技术的城市，并成为世界上第一个双向能源生态系统的应用区域。现代汽车欧洲总裁兼首席执行官迈克尔科尔说到，“在现代，我们相信双向充电可以将电动汽车变成灵活的资源。” 

We Drive Solar的主管Robin Berg表示，“通过这项技术，We Drive Solar将能够使用这些车辆大规模存储可持续能源，今年将从25辆增加到150辆Ioniq 5。与现代一起，我们将使乌得勒支成为世界上第一个拥有双向能源生态系统的城市和地区。”

双向能源生态系统允许将电动汽车电池用作可持续电网系统中的缓冲区和存储介质，其中主要是对太阳能和风能提供的能源进行存储。只有有了这种大规模的储存，才有可能完全摆脱对化石燃料的依赖。

作为共享电动汽车的供应商，We Drive Solar在荷兰参与了大量的移动交通项目，对于此次的双向能源生态系统的建设能够提供必要的资源和应用场景。而现代汽车作为电动汽车行业的积极参与者，已经推出了Ioniq 5纯电动汽车，能够被用作该系统的双向充电车型，其车载动力电池将被大规模用作可持续能源存储。

车对电网可持续能源存储技术（V2G）为电网和环境提供了许多好处。在高峰时期，当需要消耗大量能源时，电动汽车也可以将此前存储在电池中的电能反向供应到电网中。

此外，类似的技术也在探索当中，其中Vehicle to Everything（V2X）是一个通用的概念，意味着车辆能够与万物进行互联，这其中包括了车对电网技术（V2G），还有车对房屋技术（V2H）和车对楼栋技术（V2B）等。

现代汽车对于新能源和新技术的态度积极，其电动车型在欧美市场也大受欢迎，此次进行双向新能源生态技术的打造，也体现了这家韩国汽车制造商的不错实力。不过，这种技术在应用层面还将面临不少的困难，短期内难以实现大规模的应用。