在2021年，福特成立了福特Pro商用车部门，并在4月首次展示了其全新的电动车型。彼时，不少的业内人士都认为这款搭载了贯穿式LED前大灯的新车将成为没有内燃机的途睿欧系列的一员。但是，大家都猜错了，近日福特揭晓了答案，它就是全新的纯电动全顺——E-Transit Custom，相较尺寸更大的E-Transit低了一级。

这款纯电新车相较燃油版现款车型在外观上发生了明显的变化，特别是在前脸，采用了福特家族最新的设计语言，大嘴多边形前格栅内部以参数化网格装饰，上方的前大灯拥有贯穿式灯带，与长安福特不久前上市的新一代蒙迪欧类似，时尚运动又提升了科技感。

颇为特别的是，E-Transit Custom作为电动车型，在前脸的右侧设计了充电接口，巨大的盖板明显显露；格栅的左下方则嵌入了英文“E”字徽标，表明了其纯电动的身份。车尾也有“E-TRANSIT”和“CUSTOM”标志，黑色的涂装看起来很有炫酷感。

但是，除此之外，车身外观上基本没有了纯电动汽车的特征元素，甚至连门把手、轮毂都沿用了传统设计。从侧面来看，新车的身型较为方正，除了驾驶室的玻璃，后面的车窗都被铁皮封死，成为了标准的厢式货车。

并且，官方此次未公布车内的照片，详情或将等到正式公布的时候。但有消息称E-Transit Custom将搭载SYNC 4信息娱乐系统、12英寸中控屏，能够满足较为丰富的智能化应用。此外，新车还将提供对外供电的功能，露营正好用得上，实用性不错。

动力方面，有外媒称福特Pro将为E-Transit Custom配备与E-Transit相同的181马力和265马力的后置电机，能够在不到7秒的时间从0加速到100km/h，最高速度为137km/h，性能还不错。

续航方面，福特也没有透露详细的信息，只是表示E-Transit Custom充满电可以行使380km，但这并不是最终的确定数字，是福特基于WLTP工况下的估计值，这在基本400km起步的当下略显寒酸，不知道市场能否接受。至于电池，目前还不知道福特是否会使用与E-Transit相同的68kWh电池，不过据悉它将能支持115kW的快速充电。

据悉，福特E-Transit Custom或将在9月发布，而正式生产要等到2023年才会开始，2024年正式在欧洲开售，组装将在土耳其科贾埃利的福特工厂进行，该工厂还将建造纯电动的下一代大众运输车。