今天，广汽本田正式通过线上技术产品讲解会的形式，对极湃1进行了更多技术信息上的展示，今天我们就为大家进行详细的讲解。

极湃1是基于e:N Architecture F智能高效纯电架构打造而来，该架构未来也将搭载在应用前置前驱的中小型车上，以高效高功率的电动机、大容量高密度的动力电池组，以及纯电动车专属车架和底盘系统等组成，而极湃1作为e:N品牌下的首款车型，也将正式拉开e:N品牌的中国发展之路。

接下来我们从用户最关心的角度出发，来看看极湃1到底有哪些核心的卖点以及技术属性。

首先在车身颜色上，极湃1将提供共7种车身配色，包括：星月白、格陵兰白和奥夫特黑共三种标准颜色，和碧光翠、氧气蓝等两种个性色，以及采用双色车身系列的格陵兰白和氧气蓝，也就是说出了标准颜色和个性颜色采用纯色车身设计，其余两款均为黑顶设计的双色车身。

当然除了车身颜色提供更加耳目一新的颜色设计之外，极湃1也将提供Heart beat心动交互灯语，以及搭配广汽本田官方的连接器可以进行220V的外部供电功能，给户外用电提供了更多的便利性。

另外在内饰方面，极湃1也将提供两种内饰布局，分别是浅灰系内饰和黑色系内饰，其中无论是哪种内饰设计都将提供极光绿的环绕式氛围灯设计，并且搭配上不同色系的内饰缝线和座椅颜色，可提供给用户更加清新舒爽的内饰氛围感，并且两种不同风格的内饰搭配也将满足更多用户的不同需求爱好。

其次在内饰方面，极湃1还将提供更多的智能化体验和越级的舒适性配置。第一就是其采用的全栈智控生态系统，将提供Honda SENSING、Honda CONNECT 3.0，以及智能数字座舱等等。其中在Honda SENSING方面将提供一键泊车辅助、360°全景影像、带低速跟车的ACC自适应续航系统、CMBS碰撞缓解制动系统，以及车道保持和车道辅助等等一系列的安全功能，实现更加智能的安全系统。另外就是其搭载的Honda CONNECT 3.0系统，将提供最先进的AI智能语音功能，实现空调操作、导航操作，音乐播放切换，以及阿里巴巴系列服务等等，另外在该系统的加持下还可以让手机APP成为车钥匙，实现车门开关、一键找车、窗户开关、电机启动，以及以往提醒等便利功能。

而在数字座舱方面，极湃1将大幅普及数字化操作，使其更加贴合新能源汽车带来的体验，比如由10.25英寸全液晶仪表盘+15.1英寸的液晶中控显示屏组成的数字化显示终端，不仅让显示界面更加高清智能，同时在中控液晶显示屏下还将实现多样化的功能显示，比如在实景导航功能下就可以实现交通标志提示、视频上叠加AR效果、目的地位置标示、转向提示，以及游戏动画版的终点提示等等。

其次极湃1还将提供驾驶员动态感知系统，而该系统是在A柱上拥有一颗红外线摄像机，对驾驶员进行面部的监测和视频监控，然后通过DMC控制单元对驾驶人进行分析，进行困意识别、危险行为识别，以及感情认知等等，而根据不同的状态进行不同的车辆提醒或者操作，最大化的避免失误发生，来提高行车安全性。

接着就是在舒适性体验层面。值得一提的是，极湃1除了拥有12个BOSE音响的越级配置之外，就是其通过技术上和材质上的选择，来提升用户的乘坐舒适性表现等等，比如在座椅方面就采用SEAT技术，提高座椅的头枕舒适度、提升座椅肩部的包裹性，并通过高反弹高阻尼聚氨酯材料和厚度提升，来达到更舒适的乘坐体验。

另外对于极湃1来说，它还更强调车辆的驾乘的愉悦感和操控感，实现Honda版的EV驾驶感受。而具体的操作除了提供经济、标准、运动等三种驾驶模式之外，还将对电动的输出进行控制，比如减少车辆的顿挫感、没有加速延迟感，针对起步加速、极低速加速、中速加速，以及高速加速来提升电机的响应性和不同程度速度下的电机延伸感。另外在操控性和乘坐舒适性方面，极湃1对轮胎外径加大、对悬架进行最优化调校，以及座椅厚度调整等等设定，力求其在操控性和舒适性之间取得更好的平衡效果。

最终就是在车身安全方面，极湃1以轻量化高刚性的理念进行打造，在车辆重要部位采用刚性更高的材料，实现车身的47.3%应用了高张力钢材，来提升整车的被动安全性表现。

最后总结：通过此次极湃1的线上技术公开，我们发现极湃1至少在技术创新方面还是值得信赖的，并且从极湃1自身的产品属性来看，也拥有超越同级别合资品牌，跻身自主品牌智能化第一梯队里面，对合资品牌的智能化短板进行了全方位的弥补，使其具备更强的竞争实力。而至于极湃1的最终表现到底如何，我们将在本月对其进行试驾体验，期待最终的试驾报告吧。