奔驰EQC 跟我视驾 2022-07-14
销量不佳还是技术落后?奔驰计划明年停产EQC 6月国内卖出不到500台
大G
奔驰EQC是该品牌EQ家族的第一款电动汽车,对于奔驰的电动化转型有着重要的意义。但是,日前有外媒报道称,奔驰计划在2023年春季停产EQC,在其推出4年后又退出市场,以便为新车型让路。

为了向电动汽车转型,奔驰于2019年打造了其全新纯电品牌EQ,并推出了EQ家族的首款车型EQC。该车定位纯电中型SUV,圆润而时尚的外观看起来颇具豪华气息,又有奔驰的品牌加持,按理说没有道理不火。

但是,在刚刚过去的6月,奔驰EQC在国内的销量仅有481台,今年1-6月累计销量也只有2025台,这样的市场表现确实出乎大多数人的意料。目前奔驰在国内共有三款EQ系列的车型在售,分别是EQA、EQB和EQC,起步价分别为32.18万元、35.18万元和49.19万元。

在奔驰EQE上市之前,EQC是奔驰EQ家族最高端的车型,竞争对手对准了宝马iX3和奥迪Q5 e-tron(严格来说目前奥迪并没有对应的同级车型)等电动SUV,但接近50万元的起步价相较两款竞争车型不到40万元的起步价来说高了不少,对于其市场竞争力带来一定的劣势。

去年7月,奔驰官方宣布,企业战略从“电动为先”向“全面电动”转型,目标是在2022年为所有细分市场提供纯电动车型。目前奔驰EQ家族的成员有EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQV,已经较为完善。

不过为了快速推新和降低成本的考量,奔驰“低端”电动汽车采用了“油改电”的策略,将相应的燃油车型进行电动化打造后以纯电EQ系列推出,包括了EQA、EQB和EQC,这也为其不佳的市场表现和车辆技术故障埋下了隐患。

今年2月,奔驰EQC在国内宣布召回,原因是车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足,导致冷却液渗漏致电机损坏。此次召回涉及车辆共计10104辆,自2022年8月15日起实施。

但针对该召回方案,一些奔驰EQC车主并不满意。有245位奔驰EQC车主向北京奔驰发出联合声明,针对召回提出了7点质疑和4点诉求,要求奔驰立即召回国内所有EQC,更换存在安全隐患的电机,延长三电系统质保并给予相应补偿。

在糟糕的销量和频发的故障的压力下,奔驰或将不得不做出反应。有外媒援引奔驰内部消息称,奔驰将于2023年5月下旬停止生产EQC。但停产是否意味着这款GLC“纯电版”将彻底退出,还是会进行真正的纯电动平台改造,目前并没有确切的消息。但笔者估计将是后者,毕竟EQ家族永久性的缺一员,这有点不合情理。

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