比亚迪 跟我视驾 2022-09-09
8月新能源卖疯了!比亚迪再次登顶 新能源领域成自主品牌专场?
大G
9月8日,乘联会发布了8月份国内乘用车市场分析报告。数据显示,8月国内乘用车销量为187.1万辆,同比增长了28.9%,成为近十年来的最高增速。今年1-8月,国内乘用车累计销量达到1295万辆,同比微涨0.1%。

在新能源转型的大势之下,8月的新能源汽车零售销量达到52.9万辆,同比大涨111.2%,环比也增长了8.8%,渗透率为28.3%,同比提升了11个百分点。整个1-8月,新能源汽车的零售销量达到326.2万辆,同比增长119.7%,渗透率达到25.2%,占到四分之一强。

值得一提的是,新能源汽车领域已成为国内自主品牌的主场。在8月16家新能源汽车批发销量超万台的车企当中,自主品牌就有11家,外资和合资品牌仅占5家。在这当中,比亚迪以173,977辆的成绩再次登顶新能源车企销量榜,同时也是8月乘用车市场的销冠,超过了长期位居榜首的一汽-大众。

在比亚迪之后,是特斯拉中国,8月的销量为76,965辆。特斯拉旗下的Model Y在8月的销量为62,169辆,夺得新能源汽车销量冠军,同时也是乘用车单车销冠。排在第三的是上汽通用五菱,8月销量为52,551辆,旗下的五菱宏光MINI EV销量为49119辆,贡献巨大。

剩下的13家车企分别是:吉利汽车37,500辆、奇瑞汽车28,778辆,广汽埃安27,021辆,上汽乘用车26,941辆、长安汽车16,679辆、哪吒汽车16,017辆、零跑汽车12,525辆、一汽大众12,010辆、长城汽车11,964辆、东风易捷特11,200辆、蔚来汽车10,677辆、上汽大众10,590辆、赛力斯汽车10,045辆。在加持了华为光环之后,赛力斯也开始起飞了。

从整体来看,主流自主品牌在8月的新能源汽车零售销量中占比达到70%,渗透率达到52.8%,其中新能源豪华车型的渗透率都达到了17.4%,占有绝对的优势;主流合资品牌的新能源汽车渗透率仅有4.9%,真正的转型还未启动,也可以说是说船太大,掉头太难。

在巩固了国内的主场之后,不少的自主品牌将目光投向了海外市场。8月新能源汽车出口数据显示,上汽乘用车新能源汽车出口15,004辆,比亚迪出口5,092辆,吉利汽车出口1,933辆,上汽大通1,232辆,神龙汽车1,025辆。

不过在特斯拉面前,自主品牌在海外市场的势力仍然很弱。8月特斯拉中国出口汽车达到42,463辆,超过了自主品牌的总和,未来的路还很长。

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