零跑C01 跟我视驾 2022-09-28
争夺二线新势力的话语权 全新零跑C01上市售价18.38万元起
阚贺
纵观国内车市,如果你想在20-25万左右买一辆纯电动的中大型轿车,恐怕当按条件筛选之后,就会发现车型少之又少,除了比亚迪汉之外就剩下哪吒S了。或许是看到这个细分领域压力小,零跑品牌便在这个市场安插了全新车型零跑C01,而今天就是它正式上市的重要时刻,我们一起去看看吧!

提及造车新势力,大家肯定会不约而同的想到“蔚小理”,但其实从2018年北京车展造车新势力爆发至今,活下来的可不只是这三家,当然啦“蔚小理”确实用销量占据了造车新势力的第一梯队,那么在第二梯队上就该有威马、零跑这些主打家庭用户的高性价比品牌。别不信,今天上市的这4款,售价18.38-27.68万元的零跑C01就是这样的存在,甚至有人说它是中大型纯电动轿车性价比的“天花板”!

其实就外观设计而言,零跑C01延续着零跑家族式设计风格,整体与C11较为相似,均采用简约的新能源主流风格,尤其是封闭式格栅,搭配贯穿式前灯组,为其带来简单且不失运动的既视感,而在灯组内部是由配备48颗晶体大灯,提供智能交互功能。

通常设计师喜欢给车侧增加线条用以突出运动,但零跑C01却没有,反而用溜背式的造型与无框车门的搭配从整体塑造新车的年轻活力。另外,在车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为:5050/1902/1509(高性能版1515)mm,轴距为2930mm,与对手哪吒S相比,除轴距、宽度略显羞涩一些,在车长与车高上都有一定优势,如果在对比市场“老炮”比亚迪汉EV,零跑C01的优势也更明显一些。

坐进车内,你会发现新势力造车在科技感的营造上明显优于传统车企,尤其是零跑C01那平直的中控台。不仅用料讲究,同时也搭配多种材质使得新车内部有着丰富的层次感。当然,最吸引人的无疑是那三块大屏,其中全液晶仪表与副驾驶屏幕尺寸一致均为10.25英寸,中控屏稍大一些,达到了12.8英寸。值得一提的是新车配备了Leapmotor OS AI智能座舱,搭载第三代高通骁龙SA8155P数字座舱芯片,可支持多种智能场景,为驾乘者出行提供了便利。

在驾驶辅助方面,零跑C01搭载了Leapmotor Pilot 3.0智能驾驶辅助系统,全系标配了28个高感知硬件以及23项智能驾驶功能,而这些配置均为全系标配。不仅如此,像人脸识别、座椅智能加热、安卓虚拟机、360°全景影像、手机无线充电等众多配置均为全系标配,单从这点来看就让不少造车新势力车型望尘莫及了。 最后,再说说动力,新车将提供后置单电机后驱版与前后双电机四驱版两种动力形式,其中后置单电机车型最大功率200kW,最大扭矩360N·m,提供525km、606 km、717公km三种续航里程可选;双电机四驱版车型最大功率400 kW,最大扭矩720 N·m,搭载三元锂电池组,续航里程为630km。

最后,再说说动力,新车将提供后置单电机后驱版与前后双电机四驱版两种动力形式,其中后置单电机车型最大功率200kW,最大扭矩360N·m,提供525km、606 km、717公km三种续航里程可选;双电机四驱版车型最大功率400 kW,最大扭矩720 N·m,搭载三元锂电池组,续航里程为630km。

写到最后:

作为零跑品牌在中大型纯电轿车市场布下的重要车型,通过上述介绍可以让我们清楚知道,零跑C01在拥有同级较低的市场售价前提下,无论是在尺寸,还是功能配置,亦或者在智能化方面都有着不错的产品力,换句话说就是它有着同级较高的性价比优势,尽管从品牌认可度和口碑上,零跑不占优势,但购买任何东西不应该是实惠最重要吗?那试问,你会将零跑C01放在购车清单中吗?


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