9月29日，中国汽车推动力主题高峰论坛在京举办。国家信息中心副主任徐长明，著名经济学家温元凯，中国科学院科技发展战略研究所副所长、产业科技创新研究中心执行主任王晓明，中国科学院科技战略咨询研究院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮，北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰，上汽集团数据业务部副总经理、乘用车公司首席数字官（CDO）张亮，以及寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋等行业大咖围绕“聚焦品牌新势能，推动产业新格局”的主题，共同就全球汽车产业格局和中国汽车品牌如何向上等问题展开了深入探讨。

出海时代已经到来，越来越多的中国车企选择“走出去”。据出海数据统计，今年1-7月，我国汽车出口160万辆，同比增长44.5%，增速高于全球主要汽车出口国，占全球出口市场份额提高至5.6%。在浩荡的出海热潮下，MG品牌三年蝉联销量冠军，MG品牌连续三年蝉联中国单一品牌海外销量冠军，目前出海累计销量已破百万辆，成功进入80多个国家和地区，在全球18个国家跻身当地单一品牌销量TOP10。

虽然近年来国内新能源车发展态势迅猛，但燃油车在很长一段时间内将仍旧是市场主力。数据显示，截至2021年底，全国新能源汽车保有量为784万辆，仅为全国汽车总量的2.60%。尽管汽车市场的迭代进化在不断演变，但燃油车依旧是中国汽车不应忽略的重要赛道。MG深谙汽车市场变革的突破口，将落脚点集中于高端燃油车市场的竞争。

作为MG黑标首款旗舰之作，MG7挟优雅与豪华回归汽车本源。“优雅式运动”的设计风格足以让人过目难忘，翡冷翠车身色、豹跃肩线、完美的溜背曲线、超大可开启式穹顶。搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，是TCR ASIA冠军同款发动机，采用上汽全新一代9AT变速箱，可实现更为平顺的换挡性能和更好的燃油经济性，6.5秒破百，油耗低至6.2升/百公里，真正能够做到动力优雅澎湃，收放自如。同时，50万内唯一的E-LSD电子限滑差速器，进一步提升MG7的驾控品质，让驾驶者可从容享受每一个弯道。

当前，汽车行业迎来了百年未有的大变局，全球汽车产业格局正在重塑，这也为中国自主品牌设置了一个全新考场，全球汽车品牌的座次将会被重排，大家有机会公平公正地考一次，看谁的产品力、品牌力、体系力、营销创造力能够创造更大的光芒和火花。这场考试中，MG的答卷是品牌高端序列MG黑标。对于MG 品牌来说，我们既有以MG7为代表的燃油车的技术硬实力，也有在电动车新赛道上的创新软实力，再加上MG品牌银标和全新定义黑标的品牌力、服务力和销售渠道力，这些将组合成为MG品牌的核心竞争力，引领中国汽车走向新的高度。