欧拉闪电猫 跟我视驾 2022-10-21
轻松拿捏“高速螺旋翻滚” 欧拉闪电猫未上市却历经百般磨砺
阚贺
朋友们,当你听说新能源安全试验时会想到什么?是电池的针刺试验,还是火烧、碰撞,告诉你,这些都小儿科了,今天就让你看看这辆还没上市的欧拉闪电猫是如何拿捏整车“高速螺旋翻滚”试验的。

众所周知,随着新能源技术的快速发展,以及新能源车的市场渗透逐渐加深,新能源汽车的安全便成为消费者选车时的一大重要因素,而纵观国内车企,人们更多是将目光放在易发生燃烧的电池上。这时,欧拉闪电猫却在中国汽车技术研究中心授权的场地内,完成国内首次电动车高速螺旋翻滚跌落挑战,诠释新车的硬核安全属性。

既然说到了整车安全,那我们不妨先了解下购车者为什么将出行安全加入到购车考虑因素当中。其实,简单理解就是在汽车行驶过程中,可能会发生各种意外碰撞事故,其中汽车翻滚事故发生造成的伤亡率更高。据相关数据统计,翻滚事故造成的人员伤亡占整个交通事故伤亡人数的20%-30%,在北美,NHTSA和IIHS两大权威机构都将评价车辆翻滚事故加入了测试项目,其中NHTSA是通过测试车辆侧翻机率来进行评价,考察车辆发生侧翻的概率;IIHS则是通过车顶强度大小与车自重比率来评定等级。但是,这种测试并非在真实的翻滚事故形态中对车型进行测试,存在一定的局限性。

其实在实际的翻滚事故中,汽车的侧面、顶部,以及底部都会受到相应装机,而北美这两项标准都是基于燃油车制定的,对于新能源车虽同样适用,但由于新能源汽车电池在底盘上,重心集中在下半部分,在翻滚过程中车辆顶部承受的压力相对燃油车更大,A/B/C柱、边梁更易发生折断,车顶有被压溃的风险,进而会比燃油车更加危害到乘员安全。

此外,由于新能源车型据配有动力电池包,而电池包在事故中极易受到挤压、形变、穿刺等多方面的伤害。不过,当下众多车企在研发新能源车型时都会考虑到这个因素,使其电池包受到层层保护,所以从这点上看还是值得肯定的。

当然,对电池包的保护只是其一,或者说是有着一定局限性,所以新能源汽车的碰撞翻滚安全是一个非常值得关注的问题,因此,欧拉汽车在新能源时代,为解决用户安全这一消费痛点。通过极限工况的严格检测,来验证以人为本的造车初心以及领先的产品安全性能。

回归正题,在此次高速螺旋翻滚跌落挑战现场,欧拉闪电猫在关闭所有智能驾驶辅助功能之后,静止放置在距离单边桥150米的位置,由驾驶机器人以每小时60公里的速度,冲上螺旋单边桥后,顺势翻滚540度并掉入面前长40米,宽10米,深1.8米的夯土硬化坑内。从车辆冲出螺旋单边桥到掉进坑内,最高点到坑的底面,最大落差超过6米。跌落后巨大的动能带动车辆继续向前翻滚5圈。

欧拉闪电猫在经过猛烈撞击落地和螺旋翻滚后,我们通过直播不难发现,其电池快速高压断电,不仅没有发生电解液泄露、起火自燃、车辆漏电等情况,在电安全评价项目中也是顺利通过。而整车车身在经过撞击后,其结构保持完整,A/B/C柱承受住了冲击,没有发生溃缩形变,乘员舱保持良好,并且除了主驾驶位置为了安装驾驶机器人,拆除了安全气囊外,全车气帘全部正常打开,给予驾乘者安全的保护。另外,安全带也触发了预紧功能,牢牢将假人束缚到座椅上,双闪、E-CALL紧急救援功能正常激活。最终,整车被动安全评价项目也顺利通过。

诚然,在保证消费者出行安全的背书,除了离不开工程师的不断努力,更要得益于闪电猫整车采用了创新的笼式车身设计,且搭载以“安全第一”为底层逻辑的“无忧电池”。

由于新车所采用的笼式车身设计,可以通过碰撞溃缩区与高强度座舱区的全面优化,使正面、侧面、尾部、顶部的多条传力路径相融合,正面的碰撞力通过纵梁、上边梁(shotgun)向A柱及门槛、中通道传递;A/B/C柱,座椅横梁、顶盖横梁实现侧面环状结构,起到全面的安全防护。在本次侧翻试验过程中A、B、C柱都能较好的参与承力,起到支撑作用,左右立柱与顶盖横梁、座椅横梁搭接形成的一个个环状结构,除了提升车体结构刚度,还能够快速有效的将力向非碰撞侧传递,减少碰撞侧能量堆积,从而有效减小乘员舱的变形,保证车内乘员安全。

当然,除了设计,整车高强度材料占比77.6%也是功不可没,其中高强钢占比30.6%,超高强钢占比29.4%,热成型钢占比17.6%,在热成型钢的结构应用上进行了仿真优化,分别应用在A/B柱,上下边梁、顶盖等关键区域。其中A/B柱应用了先进的2000MPa热成型钢,顶盖横梁采用1500Mpa的热成型钢,B柱内部增加了纤维增强复合材料,保证强度的同时,兼具优异的弯曲性能,最终确保车身刚度,为驾乘者提供足够的生存空间。

正如上面所言,新能源车因为电池占用了底盘的纵向空间,所以为了确保乘坐空间,基本上都采用全景天幕的方案,而这也是在翻滚事故中最为脆弱的地方,为此闪电猫天幕上增加的高强度横梁起到了非常大的保护作用。

最后,我们再说说电池安全,由于闪电猫的“无忧电池”在设计之初就将安全第一作为底层逻辑,通过结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全五重安全防护系统设计能为用户带来更全面的行车安全保障,并在云端大数据平台的检测下,通过“车+云”的大数据协同,“私人电池医生”可以对每一辆欧拉汽车的电池系统进行全天候管理,从而全方位守护出行安全。

写到最后:

作为长城汽车的全球化车型,欧拉闪电猫在研发上用高标准,用以满足其他国家对于整车质量的严苛要求。而本次挑战的成功,也在印证闪电猫不仅有高颜值,同时还有着高品质,高安全性。另外,值得一提的是,在完成本次极限挑战之后,这台闪电猫将静置24小时,并对测试车辆进行深度拆解,拆解视频将于10月24日全网发布,敬请期待。







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