与众多中低端国产品牌类似，外观打造仍然是思皓的弱项。新车采用了官方称为“无界美学”的设计理念，黑化的前格栅和前大灯融为一体，形成贯穿车头的巨大纺锤式造型，看起来粗犷又个性十足，但要论美感的话，实在不敢恭维。

侧面来看，思皓X8 PLUS的身型比较魁梧，笔直的腰线从前至后贯穿整个车身。此外，新车还在车门下方嵌入了黑色的装饰条，四个轮眉采用黑色扇形包围，丰富了设计感。尾部的风格偏向硬朗，大量采用平直线条和方正造型，搭配贯穿式尾灯和方形双排气管，增加了运动气势。

作为中型SUV，思皓X8 PLUS的长宽高分别为4825/1870/1758mm，轴距为2830mm，行李厢容积为418-2153L。值得一提的是，思皓X8 PLUS全系均配备三排座椅，提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局，能够很好的满足消费者对于乘坐和载物的不同需求。

对比一下奇瑞瑞虎8系列，车身最长的瑞虎8 PRO车长为4745mm，轴距为2710mm，相较思皓X8 PLUS短了不少。此外，瑞虎8 PRO提供5座和7座可选，在第二排座椅的舒适性上不及思皓X8 PLUS，这也成为后者的一大亮眼特色。

内饰方面，新车的风格略显繁杂，搭载了非对称式中控台、围合式座舱、旋钮式电子换挡机构、四幅式方向盘和菱格纹设计的车门内饰板，能够感受到设计师想要呈现的高级感。配置上，除入门车型外新车均搭载双12.3英寸双联屏，融合了液晶仪表和中控触摸屏，具备在线导航、语音控制、OTA升级等功能，能够满足年轻消费者对于智能互联的需求。

动力方面，思皓X8 PLUS全系搭载1.5T发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，WLTC百公里油耗为7.9-8.5L。对比奇瑞瑞虎8，9.89万元的入门车型与思皓X8 PLUS相差不大，但配备1.5T发动机最大功率仅有115kW，性能不及思皓X8 PLUS。

点评：对于品牌力较弱的车型，能够在市场中脱颖而出的方式不多，高性价比就是其中之一，从这个方面来看思皓X8 PLUS做到了，甚至部分性能超过了瑞虎8。不过思皓X8 PLUS的外观打造还有较大提升空间，品牌建设也需增强，否则只靠高性价比也是独臂难支。